Motoretta uit 2003

[inspic = 5, links, volledig scherm, duim] TECHNISCHE KENNIS EN ARTISTIEK
VRIJHEID DEMONSTREERT DE
DISPLAY ROLLER VANAF SCOOTER CENTER

PDF

Een demonstrator is altijd een uiting van individuele vaardigheden en technische middelen, het is als het ware een haalbaarheidsstudie van een specialist. Als zodanig is dat Scooter Center in Bergheim bij Keulen (www.scootercenter.com) bekend, maar hun jongste baby, het Race Project 2003, zal deze reputatie verder onderbouwen. Vooral omdat zelfs insiders nauwelijks de basis van de smakelijke conversie vinden - het is een Piaggio-kwarts
op het eerste gezicht herkennen. De prachtige effectverf leidt de blik teveel af, die, afhankelijk van de lichtinval, schedels, dieren en geometrische vormen onthult - een lof voor het uitgebreide airbrushwerk van het Oostenrijkse pijlontwerp.
Er staat echter: Scooter Center-Demonstrator richt zich niet alleen op de herziene optiek, zoals de naam al doet vermoeden. Onder de knalgroene schil installeerde het in Bergheim gevestigde postorderbedrijf alles op het gebied van echte racetechnologie dat goed en beschikbaar is in het eigen assortiment. Breng de dappere TUNING echt op snelheid

Groen van buiten, giftig van binnen:
Onder de dekmantel van het 2003 Race Project van de jongens van Scooter Center verbergt volbloed racetechnologie met edele BGM- en Polini Evo-onderdelen

HET RACE-PROJECT

tweetakt jaren vijftig o.a. een jaren 70 kit van Polini Evo, die zorgt voor de benodigde grotere cilinderinhoud. Een grote PHBG Dell'Orto carburateur met een diameter van 19 mm met Polini-luchtfilter zorgt voor de frisse lucht die nodig is voor een overeenkomstig hoger prestatieniveau, terwijl een Polini Evo-uitlaat de verbrande uitlaatgassen helpt om snel en met een krachtig geluid te ontsnappen. De full-cheek race-krukas van het eigen BGM-label is dienovereenkomstig sterker en snelheidsbestendig, en zijn kracht wordt via een versterkte BGM Racing Pro-koppeling met Adige-koppelingsklok overgebracht naar de krachtiger gedimensioneerde converter, variator en V-riem - ook van Polini Evo - die ook krachtiger zijn gedimensioneerd en ontworpen voor extra vermogen. Een grotere koeler zorgt voor een gereguleerd thermisch huishouden, een langere Polini-versnellingsbak zorgt voor voldoende rijprestaties. In verfijnde staat en netjes op elkaar afgestemd, maakte het donzige aggregaat de levendige 21 pk los tijdens de laatste testbankrun. Met dit vermogen en de bijbehorende prestaties zou het seriechassis natuurlijk hopeloos overrompeld zijn. Daarom bouwde de Bergheimer harder getuned en met grotere reserves voor en achter veerelementen van Bitubo, die het geheel een stuk meer stabiliteit geven. Dit schijnt ook nodig te zijn, want de MalossiMHR-pads mogen de gemonteerde remschijf niet samenknijpen en de voorwielgeleiding op de knieën dwingen - hardheid is vereist, althans aan de chassiskant! Logisch dat alle aanpassingen in de huidige zijn Scooter Center- Vind de catalogus opnieuw - zodat iedereen zijn eigen droomscooter kan samenstellen.

Verkoopruimte, magazijn en startpunt voor vergaderingen
- Bergheim-Glessen is altijd een goed adres voor scooterrijders Scooter Center postorderbedrijf is het in Bergheim gevestigde bedrijf met 20 medewerkers uitgegroeid tot een van de grootste postorderbedrijven. Hoe groot dat? Scooter Center werkelijkheid is geworden, is te zien aan de afmetingen van het functionele gebouw in de wijk Bergheim van Glessen (Ludwig-Erhard-Straße 1, 50129 Bergheim).

Volgens eigen verklaring, de grootste online scooteronderdelenwinkel ter wereld, zijn er op 1000 m2 ruim 10000 verschillende artikelen verkrijgbaar. Uniek in Duitsland vindt u onderdelen voor automatische scooters, maxiscooters, Vespa's en Lambretta's, van optische onderdelen en tuning onderdelen tot een compleet assortiment chassis - inclusief ondersteuning (02238/307430). Naast de grootste namen in de scene zoals Polini, Bitubo, Hebo of Malossi, dat verkoopt Scooter Center de erkende eigen merk BGM.

Indien nog steeds een bewijs van bekwaamheid vereist is:
In 2001, in de hogesnelheidstest op de startbaan in Bitburg, produceerde het bedrijf Bergheim de snelste straatlegale scooter met 158 ​​km / u. Er is ook een klein scootermuseum in de verkoopruimte en de jongens van Rollertreff.de hebben hier hun vaste ontmoetingsplaats.

U kunt het volledige rapport hier bekijken: PDF