2 nieuwe Malossi cilinder Vespa 200

Twee nieuwe Malossi cilinders voor Vespa 200cc

1983:
De Malossi aluminium cilinder met 68,5 mm diameter voor Vespa 200 - keerpunt in Vespa-tuning - was geboren. Gemaakt van Nicasil-aluminium, met superlichte zuiger en 1.2 mm semi-trapeziumvormige ringen, het wordt een legende, een echte must-have voor alle Vespa-fans.

2008:
De Malossi Vespa-cilinder is bijgewerkt door de kop toe te voegen met een halfronde verbrandingskamer en een centrale bougie.

2013:
De cilinder, altijd gemaakt van Nicasil-aluminium, is volledig veranderd met betrekking tot zowel de hoofd- als de achterpoorten en ook de uitlaatpoort. Uitlaatpoort zal beschikbaar zijn in

Twee versies:
- SPORT: artikel 3115618
- MHR: artikel 3115567

De MHR-versie verschilt van de SPORT-versie, ook vanwege de poortkaart met racefuncties.
De perfecte centrering tussen kop en cilinder wordt gegarandeerd door twee centreerbussen op twee draadeinden, terwijl de o-ring zorgt voor een perfecte afdichting.

TECHNISCHE
ALUMINIUM CILINDER
- Cilinders verkregen door middel van zwaartekrachtgieten in permanente stalen mallen.
- Materiaal: geharde en getemperde primaire aluminiumlegering met hoog siliciumgehalte.
Bewerking: op numeriek bestuurde, zeer nauwkeurige werktuigmachines.
- Cilindervoering met siliciumcarbide metaalspraycoating op een galvanische nikkelmatrix, kruisgeslepen met doorgangen met diamanten voor zeer nauwe toleranties.
- Herberekende en verhoogde warmtewisselingsoppervlakken.
- Uitlaat- en overdrachtspoorten ontworpen en getest voor maximale thermodynamische prestaties.
- Kwaliteitscontrole van afmetingen en oppervlakteafwerking uitgevoerd volgens de interne specificaties van Malossi.
- Cilinder en zuiger geselecteerd voor een passing van 0.005 mm.
- Controle van alle uitgevoerde afdichtingen.