Nieuwe PM cilinder voor Piaggio 2-takt Maximotoren

De nieuwe zijn net binnen Piaggio cilinder van PM-afstemming.

De Nicasil-gecoate aluminium cilinders past op de 2-takt Maximotoren (bijv. Gilera Runner). Tuninglegende Paul Melici nam de ontwikkeling van de snel weggebruik op het oog hadden. De cilinderindeling komt eraan

  • met vier overstroomkanalen,
  • twee boost-poorten en
  • eendelige uitlaat met een breedte van 44.7 mm (komt overeen met 68% koordemaat).
  • vanaf 25 pk bij 8.200 tpm en volledig geschikt voor dagelijks gebruik

Volgens PM is de cilinder geplaatst voor: 25 PS goed op het achterwiel zonder in te boeten aan duurzaamheid en geschiktheid voor dagelijks gebruik. De topprestaties zijn matig met de PM59-uitlaat en Dellorto 25 PHBL carburateur 8.200 U / min Aan. Als dat niet genoeg voor je is, kun je de cilinder nog steeds porten. Hiervoor zijn alle afdichtings- en kanaaloppervlakken met voldoende materiaal versterkt. Dit zorgt voor de perfecte basis, waarmee je niet direct in het koelwater of de buitenlucht inbreekt.

De Met molybdeendisulfide gecoate zuigers wordt geleverd met twee 1.1 mm dunne trapeziumvormige ringen. De zuigerpen is conisch uitgevoerd om gewicht te besparen en wordt tevens voorzien van olie via smeergaten in de zuiger.

De kits worden momenteel gefotografeerd door Roland en zullen de komende dagen verschijnen online., maar is al telefonisch te bestellen: SCOOTER CENTER Bestelhotline: 02238-30 74 30

[UPDATE:] De tweecilinderkits zijn nu online, klik gewoon op de links:

7671398 | Cilinder -PM TUNING 172ccm Pro Street 1- Piaggio LC Maxi 2-takt | 279,00 euro
7671399 | Cilinder -PM TUNING 172ccm Pro Street 2- Piaggio LC Maxi 2-takt | 419,00 euro

7 antwoorden
  1. Loper
    Loper zegt:

    Past de cilinder zonder problemen op het 125cc lc pia blok zonder modificatie etc.?
    of moet je hem aanpassen zoals de 180 cc Piaggio?
    hoe ziet het er qua prestaties uit bij de Malle Zyli?

  2. Divers
    Divers zegt:

    Hallo
    Een vraag, waarom zijn er 2 prijzen of namen?
    Betreft dit een variant met de “normale” (998) PM kop, of de 2e variant met de centraal geplaatste ZK in de Zülinder kop (999?) en de CNC gefreesde kopkap?
    of zijn er nog andere verschillen tussen de Zülinder?

    • Philipp
      Philipp zegt:

      Goede morgen,
      het enige verschil tussen de twee kits zijn de koppen.
      De cilinder zelf en de zuiger zijn in beide sets volledig identiek.
      Met vriendelijke groet, Philipp

  3. Daniel
    Daniel zegt:

    Ik rijd deze cilinder onder mijn SR 125, het huidige vermogen is 34,8 pk
    Setup:
    PM Pro Street 2 Porting door: Meee
    Jolly Moto KIT niet 180
    BGM lange slag as
    Malossi Multivar
    Malossi Delta-koppeling
    Langste Malossi-uitrusting daar
    PM bel
    34 mm carburateur
    ProPorting zuigmond
    Stage6 Sleepfilter….

    Soms rijd ik ook 25mm gas of de EM Race, S&S of de Pm 360 ^° pott

    Elke cent met de cilinder is het waard..

    PS komt niet overeen

Laat een reactie achter

Wil je de discussie?
Voel je vrij om bij te dragen!

Laat een reactie achter