Berichten

Toerisme en Vespa is een social media netwerk voor alle Vespa, Lambretta, scooterrijders en andere aardige mensen!
We mochten bij de laatste show aanwezig zijn en mochten uit de eerste hand vertellen hoe het is om in een scooterwinkel te werken. Zodat we een gezicht achter het oppervlak van de klant konden zien scootercenter.com geven.

Onze vrienden van Lambretta Locomociones deelden ook de set en ze vertelden ons iets meer over hun geweldige boek EIBAR LAMBRETTAS 1954 - 1989 - van Jaime de Prat Salomone.

Onder de gasten waren Vincent van RepuestoVespa en Rocío van Rekabio's Scooter Pasion van Madrid. Ik was blij ze eindelijk te ontmoeten, want ze zijn ook een distributeur van veel SC-artikelen.
Ik heb ook van de gelegenheid gebruik gemaakt om u te verwelkomen als exposant en bezoeker van de Scooterist Weekender Keulen op 2 en 3 sept.

De video is vooral bedoeld voor ons Spaans sprekende publiek of voor degenen die intensief Spaans willen studeren ;)


Veel plezier met het bekijken van de video!!

Elke reis is een potentieelVespa reis“ En dat kan zeker niet anders in mijn thuisland. De Vespa-scene in Colombia is gewoon fantastisch!
Na drie en een half jaar ontmoette ik mijn dierbare Vespa-vrienden, de Vespa Club Bogota en mijn Vespa.
En net als in Duitsland is het leuk om op elke hoek scooters te zien.

Vespa-vrienden

Maar ik moest mijn korte tijd verstandig verdelen tussen mijn hobby en mijn gezin, dus ik doe mee met onze 2T-milieubeweging© “Mi Corazón laat en 2 Tiempos” (Mijn hart klopt in 2 slagen) riep op tot een reis om zoveel mogelijk Vespa-vrienden te ontmoeten.

Afslag naar Boyacá

Toch dacht ik bijna dat ik op het ontmoetingspunt "een andere Vespa-scène in Colombia" tegen het lijf zou lopen. Ik was echt verrast wat er in bijna 4 jaar is gebeurd.
Over het algemeen hebben clubs in Colombia hun activiteiten tijdens de pandemie verminderd en ik heb veel nieuwe gezichten",nieuw bloed” gezien met moderne Vespa's.

 

De afstanden in Colombia zijn heel anders dan in Duitsland, onze informele reis duurde 12 uur en was slechts 258 km lang. Geografie, duizenden manieren om te stoppen, plus de duizenden andere "storingen" die kunnen optreden bij onze vintage Vespa's spelen allemaal een grote rol.

Vooral in een land waar reserveonderdelen een oceaan verwijderd zijn, hoewel een van onze officiële dealers: Supermotoriek loste het heel goed op en ik heb merchandising bij hen afgeleverd en we verloten vouchers.

Mijn Colombiaanse Vespa's: Vespertine & La Pelada

Het is tijd om mijn Vepas op orde te krijgen:

Dus mijn verzameling, verdeeld in dozen en dergelijke, heeft nu een mooi plekje gevonden, helaas nog steeds in Colombia. Al mijn Vespa-schatten pasten niet in de koffer :( Zelfde verhaal met mijn half half Vespa.

Het verhaal is anders met mijn "lopende Vespa's", de "gouden jaren" van de "Vespertine" zijn voorbij en "La Pelada", mijn Rusty/Rat-project, wordt elke dag een beetje meer roest, maar het belangrijkste is dat ik ze kan besturen en dit is wat er gebeurde na de goede zorgen van @Migue.

Dit resulteerde natuurlijk in enkele kleine aanpassingen die ik onderweg moest oplossen met enkele "tijdelijke" oplossingen.

Hallo Colombia!

Ik zal je missen zoals ik je altijd heb gemist.

Hier kun je meer lezen over mijn verhaal in Duitsland met de droomPlatonika lesen

Platónika proefritten na ruim 7.000 km meer dan gedaan en daar gaan we!

Met de Scooter Center op naar Zell am See van 10 tot 12 september 2021

Langzaamaan volstaat het om kilometers te maken op weg van en naar het werk. Het is tijd voor langere reizen met Platónika en onze reis naar de Vespa Alp Days is de beste kans!
In mijn persoonlijke ranglijst van de evenementen neemt VAD een speciale plaats in:

  • Het is -na de Vespa Werelddagen in Celle- het grootste evenement dat ik heb bijgewoond. Beide waren in 2017 en in Zell am See ben ik bij mij meer dan 1000 Vespista's uit 20 verschillende naties gevierd.
  • Het was mijn eerste ontmoeting op Europese bodem.
  • Ik had nog nooit zoveel verschillende Vespa's bij elkaar gezien, waaronder deze 60 oudste Vespa's van het vasteland. Trefwoord Faro Basso-race.
  • Het is ook het langste evenement 8 dagen continu plezier.
  • De mooiste landschappen die mijn ogen hebben gezien.
  • De oudste Vespa die ik ooit heb gereden, de prachtige Vespa Supersport 180 van Franz, die hij me heel mooi leende.
  • En het was het evenement waar ik geweldige vriendschappen heb gesloten die tot nu toe hebben bestaan ​​en nog steeds worden versterkt.

Terug naar de toekomst

Nu zijn de redenen anders, ik reis naar mijn werk. Als onderdeel van Scooter Centerwie is de officiële sponsor van het evenement. En natuurlijk gaat Platónika met ons mee.
Ik bereid me voor om je al deze avonturen uit de eerste hand te laten zien. Maar ondertussen wat leuke herinneringen aan 2017.

 

De goede vrienden die ik heb gemaakt

De Colombiaanse vertegenwoordiging

Super Sport 180 van Franz

 

Zie je daar!
https://www.the-alp-days.at/

 

deel van de Scooter Center Een team zijn betekent ook werken met geweldige mensen. Autorijden is nog beter dan werken! Gepassioneerde Lambrettisti zitten in het kantoor zowel links als rechts van mij. Het was dus slechts een kwestie van tijd voordat ik met een van hen mee zou gaan. Of liever met haar, maar ze is niet zomaar een meisje, ze is: Yoleila (zoals ze bekend staat op Facebook) of Julia. Ze is voorzitter van de Lambretta Club in Duitsland, rijdt scooterraces, verzamelt oude voertuigen in hun originele staat, werkt als grafisch ontwerper ... en ik zou kunnen doorgaan met de lijst. Daarom interviewen we ze om hun verhaal te horen, wat we altijd graag horen.

Het resultaat was een zeer boeiend project.

Blijf tot het einde om erachter te komen waar het over gaat;)

 

Op de bank bij Scooter Center | Interview Julia Spitznas - Marketing SC

 

 

7 On the Road - Vespa bgm Platónika-project van Scooter Center

Zoals we in Colombia zouden zeggen: “I'm in mijn salsa * " (het betekent dat ik ben helemaal in mijn element).  Ik kreeg Platónika met 18 km en precies 15 dagen later had ze nog duizend km meer.

Helemaal enthousiast want de lente is er al kommt Ik begon te rijden. En stel zelfs een Motonostra-accessoireset voor toeren samen:

voorruit

MN2514BB

Opvouwbare bagagedrager

TW3223B

Maar met dit Duitse weer weet je het maar nooit! En ja hoor, een week later begint het te sneeuwen ... dat zou me niet moeten tegenhouden, dus ik zal mezelf beschermen tegen de barre kou en doorgaan.

Foto's en video's komen en gaan, maar ik denk nog steeds dat ik iets mis. De reden dat ik verliefd werd op deze scène: Inderdaad, hun Vespist.

Geen afspraken in zicht, "dan ga ik wel met mijn collega's" dacht ik, maar wie kan er mee? in het marketingbureau waar ik zit heb ik er maar twee Lambretista's gevonden ...

En nu... waarom niet?

 

Heb je details van Platónika's verhaal gemist? Het volledige verhaal vind je hier.

Platónika-project - het complete verhaal - Vespa PX bgm 177 door Scooter Center

 

Ik ben zo opgewonden dat ik niet kan wachten wanneer het eindresultaat een "kleine" stap verwijderd is ... een bureaucratische stap.

Hoewel ik al meer dan 10 jaar een Colombiaans rijbewijs heb, is een theoretische en praktische test vereist in Duitsland, dus: zodra het project begon, begon ik alle 800 vragen te leren. Nadat ik geslaagd was, heb ik ook het praktijkexamen gedaan. En de Platónika kreeg zijn goedkeuring van de TüV. Zowel zij als ik hebben het papierwerk uitstekend verzorgd.

De Platónika hebben zich geregistreerd om hun oude, roestige PX-frame te vervangen, samen met hun prestatieverbeteringen, maar de kentekenplaat ontbrak nog. En de dag voor mijn examen zag het er zo uit:

Dus mijn hoop op een rit was vervlogen.

Alex en het werkteam verrasten me echter, ze hadden voor de details gezorgd om me op de dag van het examen op te halen.

De bouw van Platónika nam bijna een jaar in beslag. Elke stap is gefilmd, de pandemie enzovoorts hebben het proces verlengd, maar de langverwachte dag is eindelijk aangebroken.

6 Klaar om Vespa bgm Platónika project te rollen door Scooter Center

 

Maar dit verhaal eindigt hier niet. De volgende is om kennis te maken met de Europese scene. En ik zal alle TOP-componenten die ze heeft uitproberen. Een breed scala aan avonturen en tests worden hier gefilmd en verteld.

Laten we hopen dat er snel een einde komt aan deze vreemde tijden van social distancing, en dat we de verloren knuffels, gedeelde routes en het contact met het asfalt terug kunnen brengen, en dat we die passie weer kunnen beleven.

Tot onderweg!

Maryzabel & Platonika

Platónika onderdelen

Wanneer de technologie aanwezig is, is het tijd om het visuele tot in het kleinste detail aan te pakken. Details die ons de Vespa laten herkennen, die volledig is opgebouwd uit nieuwe onderdelen en zal een van de weinigen zijn die niet uit een van de fabrieken komt.

Alle woorden zijn overbodig als we met een goed humeur naar het resultaat van uren in de werkplaats kunnen kijken, want de montage was bijna net zo leuk als het rijden ermee zal zijn.

 

4 Perfectie zit in de details – Project Platónika Vespa PX bgm 177 by Scooter Center

Details zoals:

  • LML bovenkast  - 5050038L
  • Handgrepen-PIAGGIO - CM08380KT
  • Kickstripset – 5821017
  • Kabelset -BGM ORIGINAL, PE binnenhuls- Vespa PX Lusso (1984-) - bgm6412n
  • Bumper - framebescherming - spatlappen - 15769690090
  • Zijpaneel rubber set - BGM -  7676534
  • Tank -PIAGGIO- Vespa PX (sinds 1984) – versie met aparte smering – ref.: 5250011
  • Brandstofkraansleutel BGM - BGM3035
  • Montageset stuur onderstuk – 3333483
  • Remhendel + koppelingshendel (set) -BGM PRO CNC- schijfrem (GRIMECA)- Vespa PX (1998-2003), LML Star, Stella – mat zwart – BGM4551KT

Alle Platónika-producten in de winkelverlanglijst

Muziek:
Artiest: DJ Freedem
Titel: Snijd het dicht

Zoals in het beroemde verhaal van Mary Shelley (Frankenstein), gooit ook de dobbelstenen Mariazabel Stukken van verschillende oorsprong samen om - hopelijk - een legende tot leven te brengen.

Een centraal onderdeel van Platonika is dit LML-frameset. Een set bestaande uit alle plaatwerkdelen van de Vespa PX en direct gelakt. Sets die helaas maar in beperkte oplage verkrijgbaar zijn, aangezien LML sinds 2018 helaas niet meer bestaat.

Wij gemeld:

Maar terug naar de Platónika-plot: een van onze LML-framesets vervangt het oude en roestige Vespa-frame, waarvan het de ziel overneemt wanneer het oude framenummer erin wordt gehamerd.

De innerlijke waarden van Platónika worden voornamelijk bepaald door de bg PRO Aandeel bepaald. Bijvoorbeeld uit de meest recente evolutionaire fase van de bgm PRO ontsteking statorplaten. De volledig opnieuw ontworpen stator verrukt met kleine details zoals een schaalverdeling voor eenvoudiger en snellere instelling van de voorontstekingswaarde of de siliconenkabels, die duurzamer, gemakkelijker te leggen en aanzienlijk temperatuurbestendiger zijn.

Laat er licht zijn!

Een hoogtepunt van het elektrische systeem is absoluut de krachtige LED-koplampen van Moto Nostra. Vergeleken met de conventionele BA20d-lamp met 35 watt, maakt hij indruk met zijn drie keer hogere lichtsterkte (1300 lumen in plaats van 400 lumen) bij een verbruik van slechts 20 watt.

 

Het kostte wat tijd om de elektra leven in te blazen, die is omgezet in gelijkstroom. Zeven maanden om precies te zijn, waarin meneer Stroh en ik - zijn trouwe assistent - onze vrij beperkte vrije tijd gebruikten om alles op orde te krijgen.

3 Ze leeft! – Project Platónika Vespa PX bgm 177 door Scooter Center

Nadat de ruwe structuur op zijn plaats was, hebben we het detailwerk verzorgd en alle rubbers, accessoires en andere randapparatuur aan de start gebracht.

Muziek:

Artiest: Kevin MacLeod Titel: Georges Bizet: Habanera Album: Classical Sampler Licentie: CC-BY

Originele audiofilm "The Bride of Frankenstein" TM & © Universal (1935)

 

https://blog.scooter-center.com/das-herzstueck-vespa-platonika-bgm-177/

 

Zoals het beroemde verhaal van Mary Shelley (Frankenstein), MariaZabel zou ook delen van verschillende oorsprong combineren om een ​​legende tot leven te brengen.

Platonika Platónika is gemaakt van een chassis uit de laatste productierun van de LML-fabriek. De fabriek die in 2018 helaas failliet ging en waarvan we de laatste productierun frames kochten.

(Kijk hier ons bezoek “voor het definitieve einde”)

Terug naar de plot wordt een van deze sets gebruikt om het oude en roestige Vespa-chassis te vervangen, waaruit het zijn ziel overneemt door het framenummer te herschrijven.

De intrinsieke waarden worden voornamelijk bepaald door het bgm PRO assortiment onderdelen. Zoals de nieuwste versie van de bgm PRO statorplaat, dat omvat als een van de leuke details, de aflezing van de graden op de grondplaat om het aanpassen van de timing veel gemakkelijker te maken. De siliconen bedrading garandeert meer bescherming, duurzaamheid en extreme temperatuurbestendigheid.

Laat er licht zijn!

En het licht werd gemaakt, de moderniteit omarmd, met de krachtige LED-koplampof Moto Nostra. Welke lichtsterkte drie keer hoger is (1300 lumen, in plaats van 400 van de gebruikelijke lamp) met een veel lager verbruik (20W in plaats van de gebruikelijke 35W).

Het blootstellen aan een vonk van leven met gelijkstroom, zou een aanzienlijke hoeveelheid tijd kosten - 7 maanden om precies te zijn waar meneer Stroh en ik, zijn trouwe assistent, de beperkte uren die beschikbaar waren aan zo'n nobel laboratorium besteedden.

3 Ze leeft! – Project Platónika Vespa PX bgm 177 door Scooter Center

Met de schaal klaar, is het tijd om voor de details te zorgen, dus alle rubbers, klinknagels en accessoires hun plek vinden.

 

Muziek:

Artiest: Kevin MacLeod - Titel: Georges Bizet: Habanera - Album: Classical Sampler - Licentie: CC-BY

Originele audiofilm "The Bride of Frankenstein" TM & © Universal (1935)

 

https://blog.scooter-center.com/es/el-corazon-vespa-platonika-bgm-177/

 

Al eerder bekende geschiedenis van Mary Shelley (Frankenstein), Mariazie een combinatie van verschillende vormen van oorsprong voor het volgen van een leyenda.

Platonika esta hecha con uno de los chassis dat Scooter Center compró a la ya extinta LML en su última producción y que desafortunadamente quebró in 2018. (Mira nuestra bezoek hier antes de su cierre)

Cuyo-chasis (volviendo een nuestra historia) teruggeplaatst op de geoxideerde Vespa, de quién adoptaría su alma regrabando sus números de serie.

De vonk van het leven

En su interior también coexiste la version más reciente del encendido bgm per Dit is inclusief, een van de laatste details, las de gradaties van rechtstreekse gradaties en plato, voor meer informatie over de aanpassing. Un cableado recubierto con fibra textile que garantiza mayor protección, duración y resistencia a la temperatura.

Hagase la luz

Y la luz se hizo, abrazando las nouvedas que trae consigo la modernidad, gracias al piloot trasero en faro LED van hoog vermogen LED de moto nostra, cuya luminosidad es tres veces mayor (1300 lumen) door mucho menos consumo (20 W).

Exponerla a un chispa de vida con corriente continua, llevaría un tiempo aanzienlijke, 7 meses exactamente, en dónde Mr. Stroh y yo, su viel asistente, dedicamos las limitadas horas beschikbaar een tan edele laboratorium.

3 Ze leeft! – Project Platónika Vespa PX bgm 177 door Scooter Center

 

Con el cascarón armado, it momento de cuidar de los details y darle forma, para que todos las gomas, remaches y accesorios encuentre su lugar.

 

 

Muziek:

Artiest: Kevin MacLeod - Titel: Georges Bizet: Habanera - Album: Klassieke Sampler - Licencia: CC-BY

Originele audiofilm "The Bride of Frankenstein" TM & © Universal (1935)

 

https://blog.scooter-center.com/es/el-corazon-vespa-platonika-bgm-177/

 

Wie, wat, hoe PLATONIKA?

We kennen onze Platónika-project duurt nu iets langer dan verwacht.

Maar achter de schermen blijven we hard werken. En heb het project gebruikt om een ​​paar SC-tutorials voor je te doen.

Door verschillende vragen over wie Maryzabel is en hoe ze bij ons terecht is gekomen, heeft Alex Lanz op de bank voor een interview Scooter Center vroeg.

Net zoals elke Vespa zijn verhaal heeft, heeft elke Vespa-coureur en natuurlijk de mannelijke tegenhangers ook hun eigen verhaal. En één ding interesseert je altijd: hoe ben je bij Vespa terechtgekomen? En waarom, van alle dingen, om op een scooter te rijden. En net dan wordt duidelijk dat het misschien de Vespa is die ons samenbrengt. En dat dit belangrijker en sterker is dan de dingen die ons zouden kunnen scheiden.

Hoewel degenen die ons hier op de blog of op andere kanalen volgen al iets over mij weten, hebben we de wens vervuld om iets meer over mij en de Vespa en ook Colombia te vertellen. Een land dat veel mensen alleen kennen van de media en het Platónika-project. Maar dat is ook een land dat in twee slagen klopt.

Interview

Op de bank bij Scooter Center | Interview – Alex & Maryzabel Vespa Platónika

Vespertine

Ik stel je voor aan Vespertine. Mijn eerste liefde, de eerste scooter die ik kocht en die ik mijn hele leven zal houden. Na haar kwam "la pelada" nog een PX uit 1994. Maar ik ben geen verzamelaar, dus mijn ambitie is om er geen meer te hebben. Hoewel het hier in Duitsland heel goed voor me is om iets te hebben om te rijden. Daarom zullen we nu een platonische liefde opbouwen en na verloop van tijd zien wat er komt ...

 

Diepe inzichten

Ik heb het geluk dat ik directe toegang heb tot het bgm-ontwikkelteam. De jongens die de BGM 177 van het eerste prototype naar het productieklare product hebben gebracht, staan ​​mij met raad en daad terzijde. Een goed startpunt voor Platónika's hart.
Het hele SC-team wordt gedreven door het enthousiasme voor scooters. Velen rijden al tientallen jaren en weten wat het beste werkt, waarom, hoe en met welk doel. In combinatie met 27 jaar ervaring als een van de toonaangevende scooterwinkels, een onverslaanbare combinatie. Die rechtstreeks in de bgm-producten stroomt.

De onderdelen!

Wie der  BGM PRO 177 cilinderdie de motor leven inblaast. Vastlopen, kapotte zuigers of ringen behoren tot het verleden dankzij het moderne design en het ingenieuze concept:

Of sterven BGM PRO BigBox TOURING (BBT),
Dankzij de klassieke uitstraling wordt de prestatiebereidheid van dit systeem volledig onderschat. Zowel de standaard optiek als het matige geluid doen je bijna vergeten dat dit het referentiesysteem is voor de speakers.

Wetende dat een paar graden het verschil kunnen maken, komt ze BGM Pro Touring krukas  met de juiste timing. Hierdoor is de vulling over het gehele toerentalbereik correct en wordt de gevreesde spitback uit de carburateur geëlimineerd.

En het mooiste is dat de producten voortdurend doorontwikkeld en zo mogelijk verbeterd worden. Als je op de hoogte wilt blijven, mis dan onze tutorials over de onderdelen niet.

2 Het hart – Vespa Platónika door Scooter Center

Jahzzar - Railroads Whisky Co
Artiest: Jahzzar
Titel: Railroads Whisky Co
Album: Home (Uittreksel
Licentie: CC-BY-SA

En last but not least
Rene Winkler uit Scooter Center
Nummer: code-red-no-clean-sweep-master-5

https://blog.scooter-center.com/es/la-lista-de-deseos-vespa-platonika-bgm-177/

 

Diepe kennis

Ik heb het geluk dat ik direct contact heb met de ontwikkelaars van het BGM-productassortiment in SC. Dus ik was in de positie om ervaringsadvies uit de eerste hand te krijgen van de jongens die het eerste prototype bouwden van de cilinderkit die nu Platónika's hart maakt.
Alle SC-medewerkers worden gedreven door hun enthousiasme voor scooters. Ze gebruiken het al tientallen jaren en weten echt wat voor welke reden werkt. Gecombineerd met 27 jaar ervaring als een van de toonaangevende scooterwinkels ter wereld hebben ze een ongeëvenaarde ervaring. En met het bgm-assortiment creëren ze producten van unieke kwaliteit.

De producten!

Zoals het Cilinder BGM PRO 177  dat zou de motor leven geven.
Een oververhitting, een geremde zuiger of kapotte zuigerveren behoren tot het verleden dankzij het moderne ontwerp en de materialen waarvan de weerstand ongeëvenaard is en voor een zeer redelijke prijs.

Of de BGM PRO BigBox TOURING-uitlaat,
welke traditionele verschijning me voor de gek hield. Zonder eruit te zien (noch visueel, noch door het te horen) Zijn prestaties overwinnen gemakkelijk de concurrentie in de toercategorie.

Wetende dat een fractie van millimeters het verschil maakt, Krukas BGM Pro Touring  corrigeert de lange timing van de Italiaanse krukassen, waardoor een onvergelijkbare soepelheid en stabiliteit bij lage toerentallen wordt bereikt, maar met een motorvermogen tot 20 pk.

Het beste is dat deze producten evolueren; als je deze en meer details ook uit de eerste hand wilt weten, don'mis de tutorials en recensies die onderweg zijn niet.

2 Het hart – Vespa Platónika door Scooter Center

Jahzzar - Railroads Whisky Co
Artiest: Jahzzar
Titel: Railroads Whisky Co
Album: Home (Uittreksel
Licentie: CC-BY-SA

En last but not least
Rene Winkler uit Scooter Center
Nummer: code-red-no-clean-sweep-master-5

https://blog.scooter-center.com/es/la-lista-de-deseos-vespa-platonika-bgm-177/

 

Wilt u weten welke onderdelen er in de Vespa Platónika zijn ingebouwd?

 

1 De verlanglijst – Project PLATÓNIKA Vespa px bgm 177

Alleen het beste van het beste, dus een veelvoud aan speciaal ontwikkelde producten van het merk bgm. Het zou voor mij niet gemakkelijk zijn geweest om de beste producten te kiezen, maar gelukkig heeft de technische afdeling van de Scooter Centers hier actief ondersteund en creëerde in slechts een paar uur een eindeloze lijst met nauwgezet gedetailleerd werk.

De hele zaak zou me maanden hebben gekost, want dit gaat niet alleen over hem Cilinder -BGM PRO 177 cc, sterven BGM Pro SportTouringbank of Schokbreker -BGM PRO SC F1 SPORTmaar echt ALLE onderdelen, van de wasmachine tot de Chassis compleet LML Star. Dankzij de verlanglijstfunctie van de online winkels je kunt nu alle onderdelen zien die in de Platónika zijn ingebouwd:

Platónika-verlanglijstje

Tip: Maak verlanglijstjes en deel ze met je vrienden, zodat ze cadeaus kunnen kiezen om je dit jaar met Kerstmis te geven.

 

 

 

Hallo, ik ben Maryzabel en ik doe een deel van de Scooter Center team. In de SC Nieuwsblog laat ik je hier mijn avonturen zien en geef ik je een kijkje achter de schermen.

Hbouw een complete Vespa vanaf het begin

 

1 De verlanglijst – Project PLATÓNIKA Vespa px bgm 177

Een complete scooter bouwen uit losse componenten is geen gemakkelijke taak en je hebt een bron nodig, of een shop in dit geval met een sterke zoekfunctie en goede databank.

Gelukkig is er een lijst met de onderdelen om de Frame LML ster vermeld op de productpagina van de winkel: https://blog.scooter-center.com/vespa-lml-rahmen-teileliste/, dit heeft ons geholpen om de onze te creëren, met de specialiteiten van BGM en Motonostra.

Je kunt de Platónika's zien wishlist hier, met zijn honderden onderdelen

Platónika-verlanglijst

De verlanglijst in de winkel is ook het perfecte Trojaanse paard om je kerstwensen te delen, omdat het eenvoudig per post kan worden verzonden.

Voor de motorbehandeling heb ik de SC-technici om hun advies gevraagd voor de perfecte toermotor die betrouwbaar, krachtig, een plezier om te rijden en ook niet te dorstig is.

En ze hebben me geholpen om de andere delen aan mijn lijst toe te voegen die al de bevatten Cilinder -BGM PRO 177/187 cc   Zadel -BGM PRO SportTouring en Schokbreker -BGM PRO SC F1 SPORT.

 

 

 

 

 

 

 

Hola, soja Maryzabel y como Stagiair in het team van Scooter Center, los llevaré, een través de una serie de publicaciones en el blog, een conocer como se vive desde aquí adentro el Puur scooteren.

Desde Service de Atención al cliente

Esperaba con ansias mi paso por el departamento de Service de Atención al Cliente de Scooter Center para tener un contacto meer cercano con scooteristas hispanohablantes. Cuba, Argentina, España y por supuesto Colombia estuvieron entre los casos a resolver.

Y con ello, corrobore la muy bien conocida, diligencia Engels; pues cada planteamiento era abordado a un nivel casi detectivesco, rastreando cada variabel voor determinar sus posibles causas y así mismo, ounter la mejor solución para ambas partes. Sabre que tus preguntas, sin importar las que sean, serán siempre resueltas (en tu idioma) por un equipo con profundos conocimientos técnicos, mecanicos y de procedimiento, desvanece ese ese sentimiento de inseguridad que nos genera compr

“Una marca que se preocupa por la satisfacci n al cliente”

Este proces, sin duda me dejó un sonrisa al final del día, pues llvar la bandera de un marca que se preocupa por la satisfacción al cliente y sentir el agradecimiento de ello, es la cereza en el pastel.

Contacteer ons

 

 

Mariazabel Scooter Center Klantenservice

Hallo, mijn naam is Maryzabel!

Ik ben stagiair bij Scooter Center. Ik kom uit Colombia en neem je mee op mijn grote en kleine avonturen in de blog, neem een ​​kijkje achter de schermen met jou Scooter Center en je meenemen naar scooterbijeenkomsten.

Met klantenservice

Ik keek uit naar mijn werk in de klantenservice bij de Scooter Centers om nauwer contact te leggen met de Spaanstalige scooterrijders. Cuba, Argentinië, Spanje en natuurlijk Colombia behoorden tot mijn klantvragen en taken.

Ook hier ervaarde ik de bekende, Duitse zorgvuldigheid, omdat elke aanpak op bijna detective-niveau werd benaderd. Elke variabele werd gevolgd om de hoogste klanttevredenheid te bereiken, oorzaken te bepalen en ook om de beste oplossing te vinden. De kennis waarmee klantvragen van over de hele wereld worden beantwoord is hier echt indrukwekkend. Dat Scooter Center Team heeft diepgaande technische, mechanische en proceskennis, wat klanten van de andere kant van de wereld ook een goed gevoel geeft om zo ver van huis iets te bestellen.

"Scooter Center - een merk dat klanttevredenheid belangrijk vindt ”

Dit proces heeft me aan het eind van de dag ongetwijfeld een glimlach bezorgd, want het dragen van de vlag van een merk dat zo veel geeft om klanttevredenheid en daar dankbaar voor is, is de kers op de taart.

Neem hier contact met ons op

 

Hola, soja Maryzabel y como Stagiair in het team van Scooter Center, los llevaré, een través de una serie de publicaciones en el blog, een conocer como se vive desde aquí adentro el Puur scooteren.

Llego el gran dia

Aquí en la escena scooterista de Alemania se encuentra de todo! pues gracias a los restauradores, fabricantes, organizadores de eventos, Clubes, y muchos asistentes que estuvieron presentes en el Classic Day 2019 de Scooter Center, het fortuin van het invoeren van zeldzame dingen van dit type:

  • Conocer en persona la Vespa PX Malossi 244 con dos motores, que es tan divertida como la razón de Christian al construirla "voldoende espacio en el lado izquierdo y relativo bajo cilindraje en el lado derecho"
  • El nivel de especialización que se puede llegar a Alcanzar, con las classics bellezas del Hoffmann race-estafette & fabriekshal, die de originele modellen van vespa's perfect bewaren manilares tubulares fabricados bajo licencia de Piaggio en Alemania door Hoffmann Vespa entre los anos 49 al 57 ...
  • De efectividad de soluciones literalmente vergelijken "locas" de Wolfgang nl Crazy Monkey-ontwikkelingZoals Razende Rhino Als je weet hoe je de kunst van de magie kunt gebruiken, is het logisch dat de scooter niet zo handig is om te vervoeren.
  • Las miras hacia un scooterismo verde, que nos motiva a renunciar zekeramente al plastico (al menos de los empaques) ;-)), una idea de Franz Schmalzl, donde además cada participante plantará su árbol en Zell am See, el próximo Alp Days.
  • en de opblaasbare cazadores de tesoros, zoals Sam de Lambretta-zoeker, que incluyó en su agenda, viajes periódicos a Italia, exclusivamente para hacerse atractivas ofertas.

Entre otras cosas que no de sorprenderme y que podrán ver en las entrevistas que hice, ¡claro! si logran entender mi "alemán… donde al respecto, tengo que decir que los eventos en alemania füron un gran reto para mí; pues integrarme en un grupo de hablantes nativos de Alemán, entender details y con la timidez que hace que olvide todo lo aprendido, ha sido claramente un gran barrera. Pero en the Classic Day de algún modo me sentí en "mi stroom", no sé si es por qué ya hablo (solo un poquito más) o por qué fue un espacio dónde pude ser nuevamente quién soja, rodeada de scooters, ruido de motor, olor 2t, biedt super tentadoras de repuestos, muziek en vrienden... juzguen por ustedes mismos.

Vespa & Lambretta @ Scooter Center Klassieke dag 2019 interviews / 58PS Vespa


Door el momento, me alegra decir que con las locuras de los vespistas, más los espacios como el Klassieke dag, bedrijven zoals Scooter Center que apoya cada nueva idee que se les ocurre y producten como los BGM en Moto Nostra que no solo fabrica repuestos ya olvidados, sino que los renueva ¡Tendremos vespa's en lambretta's para rato!

 

Vespa- en Lambretta-fans op Classic Day 2019

Maryzabel heeft uw indrukken hier heel mooi beschreven – Ik hoef niet veel meer te schrijven en laat liever de foto's spreken. Het weer was geweldig, de exposanten waren geweldig en onze klanten, bezoekers en vrienden ook! Al met al een superleuke dag:

Hier is ons filmpje:

Vespa & Lambretta @ Scooter Center Klassieke dag 2019 interviews / 58PS Vespa

Foto's Klassieke Dag ´19

Maryzabel Klassieke Dag Vespa Lambretta

Hallo, mijn naam is Maryzabel!

Ik ben stagiair bij Scooter Center. Ik kom uit Colombia en neem je mee op mijn grote en kleine avonturen in de blog, neem een ​​kijkje achter de schermen met jou Scooter Center en je meenemen naar scooterbijeenkomsten.

6. De grote dag is aangebroken!

Met dank aan de restaurateurs, fabrikanten, organisatoren van evenementen, partners, clubs en vele deelnemers die aanwezig waren op de Scooter Center Classic Day 2019 waren aanwezig, ik had het geluk om meer te weten te komen over hoogtepunten en zeldzaamheden:

  • De Twin Vespa leren kennen met de twee PX Malossi 244-motoren en Christian persoonlijk, wat net zo leuk is als de reden van Christian om hem te bouwen: "te veel ruimte links en te weinig vermogen aan de rechterkant"

    Xtreme Vespa Tuning Twin Vespa PX 58HP Scooter Center Motorino Diavolo

  • Het niveau van specialisatie dat kan worden bereikt met de klassieke schoonheden van de
    Hoffmann race-estafette & fabriekshal het, het buisvormige stuurmodel (Wideframe: Lampeunten, Faro Basso, ..) de Vespa's van Piaggio en vergunde gebouwen ACMA, Douglas, maar vooral die Hoffman Vespa, welke in de jaren 49 t/m 57 door Hoffmann in Duitsland zijn gemaakt, in perfecte staat ontvangen en bovenal ook nog rijdend!!
  • Testen vanaf Razende Rhino, een magische ondersteuning die de scooter op zijn plaats houdt tijdens transport - letterlijk een van de vele “Gekke” oplossingen in positieve zin van Wolfgang /Crazy Monkey-ontwikkeling,
  • Scootering goes green: Het afzweren van plastic (voor verpakkingen ;-)) en het idee van Franz dat elke deelnemer aan de Alpendagen een boom plant in Zell am See.

Wat me keer op keer verbaast en wat je kunt zien in de interviews die ik met je heb gedaan - Als je mijn "Duits" begrijpt ... moet ik zeggen dat de gebeurtenissen in Duitsland een grote uitdaging voor me waren en zijn. Omdat mezelf integreren in een groep moedertaalsprekers, technische details en humor begrijpen, en dat met mijn verlegenheid, waardoor ik mijn kennis van het Duits vergeet, duidelijk een grote barrière was.

Maar op Classic Day voelde ik me op de een of andere manier in "mijn flow", ik weet niet of het is omdat ik al een beetje meer Duits spreek (net een beetje meer) of omdat het een kamer was waarin ik kon zijn wie ik ook ben : omringd door scooters, motorlawaai, 2t geur, aanbiedingen van super verleidelijke onderdelen, muziek en vrienden? Kijk zelf maar:

Video Scooter Center Klassieke dag

Vespa & Lambretta @ Scooter Center Klassieke dag 2019 interviews / 58PS Vespa

Vespa & Lambrette voor altijd!

Ik ben blij dat er de mythe is van scooteren met Vespa en Lambretta. Evenementen zoals Classic Day en dat soort bedrijven Scooter Centerdie de scene ondersteunt en met bgm en Moto Nostra vergeten producten produceert en verbetert en geweldige nieuwe producten ontwikkelt, er zullen nog lang scooters zoals Vespa en Lambretta zijn!