Berichten

Mofafest 2022 - bromfiets in al zijn glorie

, , , ,

Mijn avonturen hebben niet alleen te maken met de Vespa's, maar dit keer met hun zusje: de brommers.
In een geïmproviseerd plan vergezelde ik enkele leden van het technische team van Scooter Center: Marc, Frank en Roland testen hun Ciao's op de Bromfietsfestival 2022 door Iron Mofa.
Platonika zou geparkeerd blijven omdat ik in een echt voertuig moest rijden! En ik kon geen betere achterbank krijgen dan de Flatliners jongenstandem!
Niet wetende wat ik kon verwachten, zette ik camera's op en we begonnen aan een avontuur dat veel leuker bleek te zijn dan ik me had voorgesteld.

Het was leuk om zoveel slechteriken in deze kleine voertuigen te zien, maar vooral, zoals altijd, om geweldige mensen met een goed humeur te ontmoeten.

lachende vrouw

Hallo tandem: 

De reden voor de constructie van deze tandem is bijzonder, evenals de componenten die het mogelijk maken Scooter Center is erin geslaagd om deze zeldzaamheid te creëren!

De tandem wordt aangedreven door een Polini snelheidsmotor met DR Evo cilinder boerderijen.
Als verdere afstemmingsmaatregelen werden 13/13 carburateur met SIL Tech Venturi en Malossi luchtfilter geïnstalleerd.
De uitlaatgassen worden door een Gianeli Ori Power afgeleid van.
Het onderstel was door de Schokbrekerhouder van MMW en BGM ProF16 schokdempers opgewaardeerd.
Door de toegenomen belasting van de assen is het normale vooraslager vervangen door een MC-onderdelen Voorasset vervangt + stopcontact set

Frank en Mark op de brommer

Maar het zou niet het enige onderscheidende kenmerk zijn dat ik tijdens deze bijeenkomst zou zien:
De motor van deze Ciao is afkomstig van een doorslijpmachine voor spoorrails.

Video

foto's

Bromfiets t-shirt
/by
CIAO tankdop MC PROPARTS

MCCAP CIAO tankdop - revolutie voor uw bromfiets van MC PROPARTS

,

MCCAP tankdop voor uw CIAO van MC PROPARTS

Heb jij dat ook wel eens gehad? Je bent onderweg met je brommer, moet tanken en hebt geen olie bij je!
Moet je nu dure of suboptimale olie kopen bij het tankstation als er nog 2-takt olie in de tank zit? En waar zet je de grote oliekan?
Dit probleem behoort nu tot het verleden!

Ontdek nieuwe tankdoppen met oliereservoirs voor CIAO & Co.

Tankdop_MC_Cap_Clean_Style_inkl_l_Vorratsbeh_lter_MC222204_2_Tankdop_MC_Cap_Clean_Style_inkl_l_Vorratsbeh_lter_MC222204_2_
Tankdop_MC_Cap_Motorsport_Style_inkl_l_Vorratsbeh_lter_MC222203_2_Tankdop_MC_Cap_Motorsport_Style_inkl_l_Vorratsbeh_lter_MC222203_2_
Tankdop_MC_Cap_Racing_Style_inkl_l_Vorratsbeh_lter_MC222202_2_Tankdop_MC_Cap_Racing_Style_inkl_l_Vorratsbeh_lter_MC222202_2_
Tankdop_MC_Cap_Ciao_OEM_Style_inkl_l_Vorratsbeh_lter_MC222201_3_Tankdop_MC_Cap_Ciao_OEM_Style_inkl_l_Vorratsbeh_lter_MC222201_3_
Tankdop_MC_Cap_Ciao_OEM_Style_inkl_l_Vorratsbeh_lter_MC222201_4_Tankdop_MC_Cap_Ciao_OEM_Style_inkl_l_Vorratsbeh_lter_MC222201_4_
Tankdop_MC_Cap_Ciao_OEM_Style_inkl_l_Vorratsbeh_lter_MC222201_5_Tankdop_MC_Cap_Ciao_OEM_Style_inkl_l_Vorratsbeh_lter_MC222201_5_

Met deze tankdoppen van MC PROPARTS je hebt altijd 20 ml olie met u in geval van nood. Je moet er minimaal 30km mee komen, want de hoeveelheid in de olietank is genoeg voor een liter mengsel op 1:50.

Makkelijk in gebruik

Trek de vuldop uit de tank, draai het deksel los, giet de olie in de tank, volg de benzine, klaar!

Het optische hoogtepunt voor uw bromfiets met het "denkeffect"

CIAO tankdop MC PROPARTS

De MCCAP is verkrijgbaar in 4 verschillende uitvoeringen, complexe en hoge kwaliteit vervaardigd Ontwerpen!

  1. OEM-stijl
  2. schone stijl
  3. race stijl
  4. motorsport stijl

tankdop-ciao-mc-proparts-installed_01tankdop-ciao-mc-proparts-installed_01
tankdop-ciao-mc-proparts-installed_07tankdop-ciao-mc-proparts-installed_07
tankdop-ciao-mc-proparts-installed_06tankdop-ciao-mc-proparts-installed_06
tankdop-ciao-mc-proparts-installed_05tankdop-ciao-mc-proparts-installed_05
tankdop-ciao-mc-proparts-installed_04tankdop-ciao-mc-proparts-installed_04
tankdop-ciao-mc-proparts-installed_03tankdop-ciao-mc-proparts-installed_03
tankdop-ciao-mc-proparts-installed_02tankdop-ciao-mc-proparts-installed_02

feiten

  • uitgebreid & eigentijds design in 4 variaties
  • gemaakt van 6062 T6 hoogwaardig aluminium
  • Logo gegraveerd, gelaserd of gecoat (afhankelijk van het model)
  • hoogwaardig zwart geanodiseerd (kras- en benzinebestendig)
  • Reservoir voor 20ml 2-takt olie (21,5ml omdat er altijd iets in het reservoir zit)
  • royale ontluchtingsopening (geen problemen meer met benzinegebrek bij hoge snelheden)
  • brandstofbestendige Viton (R) afdichtringen voor stevige grip en lange levensduur
  • Reservoir 100% dicht, ook zonder afdichtring (2 stuks zijn inbegrepen voor het deksel, maar zijn niet noodzakelijk)

Past de tankdop op mijn bromfiets?

De MC PROPARTS Tankdoppen pas op

  • Ciao (niet serie 1)
  • Bravo (alleen stalen tank)
  • Citta / EC1 (niet getest)
/by

Coole dingen mei 2021

/by
Piaggio Ciao mono-drive of vario-drive?

Piaggio Ciao mono-drive of vario-drive?

Verschillen tussen Piaggio Ciao / Bravo / Si / Boxer mono drive en vario drive

Voorzichtigheid ! Allereerst - de componenten van de mono-aandrijving en die van de variatoraandrijving zijn onder elkaar niet compatibel of mengbaar! De krukas is op zijn beurt hetzelfde voor beide typen aandrijving.

De gemakkelijkste manier om deze verhouding van buitenaf te herkennen, is door in de rijrichting naar de zijkappen links te kijken.
Heeft de zijklep ook aan de achterkant een uitstulping is een variatormodel.

1. Variateuraandrijving
2. Mono-aandrijving

Variateuraandrijving mono-aandrijving

Converter / variateur

Bij het variatormodel bevindt de convertoreenheid met de geïntegreerde koppeling zich aan de achterkant. De variateur zit vooraan. Het voordeel van de variatoraandrijving is dat u een traploze automaat krijgt. Kort afgestemd bij het starten, lang gericht op snelheid. Het principe wordt vandaag de dag nog steeds gebruikt in elke automatische scooter.

3. Gecombineerde omvormer / koppelingseenheid
4. Variateur

 

 

Mono-aandrijving

Klassiek hebben de Duitse bromfietsen de mono-aandrijving met 25 km/u, maar er zijn ook bromfietsversies met de mono-aandrijving, zonder variator.

5. katrol
6. Koppeling

(5) poelie (6) koppeling

 

Koppelingsbel, poelie en V-riem

De voorkant zit Kupplungsglocke, binnen loopt het V-snaar op een bromfiets op een groef met een diameter van 26mm binnenin. (6)

De achterste poelie is direct op de mono versnellingsbak gemonteerd. Het mono tandwiel is te herkennen aan het feit dat de tandwielas slechts ca. 13 mm uit het tandwiel steekt en alleen de platte riemschijf is gemonteerd (5). Deze heeft een diameter van 25mm voor de 90km/u bromfiets. De standaard transmissie van de Ciao heeft een overbrengingsverhouding van 10,5:1, die van de Bravo van 8,5:1

( zie ook Piaggio Ciao bromfiets tuning )

7. Variateurtransmissie
8. Enkele versnelling voor katrol

 

(7) Variateurversnelling (8) Monoversnelling voor riemschijf

Verstandige upgrades of afstemming van de vertaling

Enkele versnelling:

De eenvoudigste afstemming om de topsnelheid te verhogen is: de vertaling uitbreiden.

Met de mono versnellingsbak hebben we precies drie opties:

  1. Koppeling voor, koppeling brommer eruit en koppeling 30km/u erin.
    De standaard koppeling heeft een binnendiameter van 26mm, de 30km/h koppeling van 41mm.
  2. Vervanging van de achterste poelie. De originele poelie van de Ciao heeft een diameter van 90mm.
    Maar alleen de katrollen met 70 mm of 80 mm zijn echt mobiel omdat het aandraaien nog acceptabel is bij het wegrijden.
  3. Uitwisseling van de versnellingsbak. Om de overbrengingsverhouding te bepalen, kijk eens naar: https://blog.scooter-center.com/piaggio-mofa-tuning-und-setup/

 

INFO: De standaard bromfietstransmissie van de Ciao heeft een verhouding van 10.5:1Door de Bravo 8.5: 1 versnellingsbak te installeren, is de algehele verhouding verhoogd met ca. 20%.

TIP: Zeer onopvallend omdat de koppeling en poelie origineel kunnen blijven.

Bromfietsaccessoires en tuningcatalogus:

Ciao Bromfiets Bromfiets Catalogus Vespa

Brochure Vespa Bromfiets Bromfiets 2020/2021

BROCHURE 2020/21. UITGAVE 01
Vespa bromfiets | Vespa bromfiets | Vespa Ciao | Bravo Boxer & Co.

SC-Specials-Catalog-Ciao-Tuning-Catalog_Vespa-Moped-Moped_Tuning-Styling-Zubehoer.pdf

openen | Downloaden | Stuur

Bromfiets tuning winkel

Selecteer hier uw bromfiets / bromfietsmodel:

/by
Brommer Bromfiets Tuning Catalogus 2019/2020

Vespa Ciao Bromfiets Bromfiets Specials Catalogus

Scooter Center SPECIALS catalogus VESPA MOFA / BROMFIETS

VESPA MOFA / BROCHURE BROCHURE 2019/2020 UITGAVE 01. DUITSE

Dit is onze nieuwe Vespa Bromfiets Bromfiets - Special als preview.
We zullen de komende weken nog een paar pagina's toevoegen als de ontbrekende onderdelen zijn ontvangen en goed zijn bevonden.

Hier kunt u alvast door de catalogus bladeren, alle artikelnummers zijn gekoppeld en komen direct in de winkel tegen de actuele prijs en actuele beschikbaarheid weergave!
Zie ook in Bromfiets catalogus teaser video verderop.

Video Vespa Ciao-catalogus

 

Vespa Ciao Bromfiets Tuning Catalogus Teaser Vespa Ciao Bromfiets Tuning

Uittreksel uit de inhoud:

MALOSSI

Motorhuis MALOSSI MP-One membraaninlaat Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo, Superbravo, Grillo, Boss
elektronische ontsteking Art.-nr. M5717514

Magneet / onderbreker ontsteking Art.-No. M5717892
€ 194,90 per stuk
€ 145,90 per stuk

Cilinder MALOSSI 73 cc Sport Ø 46,5 mm, motorhuis moet spindel zijn Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo, Boss, Grillo
Zuigerpen Ø 10 mm Art.-nr. M316158
Zuigerpen Ø 12 mm Art.-nr. M316159

Pakkingset cilinder MALOSSI Sport Piaggio Ciao
73 cc art.nr. M116145 € 3,85
Ø 46,5 mm Artikelnr. M116145C € 2,35

Pakkingset cilinder MALOSSI Big DEPS Ø 47 mm, 75 ccm Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Grillo, Boss
Item nr. M116655B € 4,35

Pakkingset cilinder MALOSSI MHR Big DEPS 75 cc Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boss, Superbravo, Grillo
Item nr. M1117422B € 14,75

Uitlaat MALOSSI Too Bad Big DEPS Ø 27 mm Piaggio Ciao, Bravo
Item nr. M3215442 € 146,90

Cilinder MALOSSI Big DEPS 75 cc Ø 47 mm, motorhuis moet spindel zijn Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo, Boss, Grillo
Zuigerpen Ø 10 mm Art.-nr. M3118050
Zuigerpen Ø 12 mm Art.-nr. M3117421
€ 318,90 per stuk

Inlaatspruitstuk MALOSSI Big DEPS 75 cc Piaggio Ciao, Si, Boss
Ontsteking MALOSSI Power Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo, Superbravo, Grillo, Boss
Item nr. M2018473 € 70,90
Item nr. M5517192
€364,90

Carburateur kit MALOSSI Big DEPS Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Boss, Grillo
PHBG 19 art.nr. M1610989 € 236,90

75 cc art.nr. M1618194 € 265,90
Variateur MALOSSI Multivar 2000 Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Boss, Grillo
Item nr. M513863
€88,90

Versnellingsbak MALOSSI HTQ 1: 8,92 compleet, lang, voor voertuigen met variateur Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Boss, Grillo
Item nr. M677021 € 157,90
Adviesprijs, alle prijzen incl. 19% BTW.

POLINI

Motorhuis POLINI Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo, Superbravo, Grillo, Boss
Carburateur DELLORTO SHA 13/13 mm Piaggio Ciao, Si, Bravo
Item nr. 1510031 € 54,85
Item nr. P1700200
€142,90

Luchtfilter POLINI Dellorto SHA Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Boss, Grillo
Item nr. P2030013 € 9,55

Krukas TOP RACING Evolution voor 12 mm zuigerpen Piaggio Ciao
Item nr. BGM031025 € 82,90

V-snaar POLINI Piaggio Ciao
965 x 12,3 mm, 32°, modellen met variator Art.nr. P248113 € 11,95
965 x 9,5 mm, 36°, modellen zonder variator Art.nr. P248105 € 9,55

Elektronische ontsteking BGM PRO voor motorhuis Polini of Malossi Piaggio Ciao, Si
Item nr. BGM6666 € 199,00

POLINI katrol Piaggio Ciao, Si, Bravo
Item nr. P246055 € 19,35

Variateur POLINI Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Boss, Grillo Art. Nr. P241311
€79,90

Cilinder POLINI 72 cc Sport Ø 46 mm, zuigerpen Ø 12 mm Piaggio Ciao
Item nr. P1400066 € 244,90

Remschoenen POLINI Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo, Superbravo
Set, Ø 90 x 18 mm Art.nr. P1760151 € 12,15
Set, Ø 105 x 20 mm Art.nr. P1760152 € 11,75
Item nr. P1760187

€ 7,45 per stuk, Ø 136 x 16 mm Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo, Superbravo, Grillo, Boss
POLINI Sportuitlaat
Piaggio Ciao Artikelnr. P2000132
€144,90

Tegendrukveer POLINI Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Boss, Grillo
Item nr. P243010 € 17,45
Adviesprijs, alle prijzen incl. 19% BTW.

2

VESPA MOFA / BROMFIETS
Cilinder ATHENA aluminium 63 ccm, Ø 43 mm Piaggio Ciao
Cilinder DR Evolution 60 cc, Ø 41 mm Piaggio Ciao
€ 115,90 per stuk

Zuigerpen Ø 10 mm Art.-nr. 192KT00067 € 89,00
Zuigerpen Ø 12 mm Art.-nr. 192KT00066
€84,00

Zuigerpen Ø 10 mm Art.-nr. AT064900
Zuigerpen Ø 12 mm Art.-nr. AT064800
Krukas TOP RACING Evolution Piaggio Ciao
Cilinder tapbout M7 x 120 mm Piaggio Ciao
Item nr. 9901112 € 2,50

voor 10 mm zuigerpen Art.-No. BGM031024 € 79,70

Achterlicht CIF zwart Piaggio Ciao P, PV, PX, Bravo
Item nr. CIF1582 € 14,95

Achterlicht CIF Piaggio Ciao
Item nr. CIF1584 € 21,95

SITO uitlaat
Uitlaat POLINI Top-One Piaggio Ciao
Item nr. P2000104 € 124,90

Piaggio Ciao, Bravo (1e serie) Art.nr. SP0218 € 37,95

Uitlaat POLINI Country Piaggio Ciao, Bravo
Piaggio Ciao, Bravo (2e serie) Art.nr. SP0228 € 33,95
Item nr. P2000045
€82,90

Item nr. SP0219 € 47,95
SITO PLUS uitlaat Piaggio Ciao, Bravo

3

Carburateur DELLORTO Piaggio Ciao, Si, Bravo
SHA 12/12 mm Artikelnr. 1510032 € 49,90
SHA 13/13 mm Artikelnr. 1510031 € 54,85

Luchtfilter RMS Piaggio Ciao PX, Si, Bravo, Superbravo, Grillo, Boss
Item nr. R100602970 € 8,90

Koplampen CIF incl. behuizing Piaggio Ciao P, Ciao PV, Ciao PX
Luchtfilter POLINI Dellorto PHBG 19 mm Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Boss, Grillo
Item nr. P2030026 € 11,95

Klem voor luchtfilter CIF Piaggio Ciao, Bravo, Si
Item nr. CIF7508 € 0,99
Item nr. CIF1581 € 34,95

Koplamp SIEM incl. behuizing Piaggio Ciao SC (1971-)
Koplampen CIF Piaggio Ciao P, Ciao PV, Ciao PX
Item nr. CIF1580 € 13,95
Item nr. CIF1587OR € 34,95

Tankdop CIF afsluitbaar inclusief adapter, universeel geschikt voor tankleidingen Ø 33-48 mm Piaggio Ciao, Si, Bravo
Item nr. CIF10370 € 19,95

Uitlaat GIANELLI Original Power Piaggio Ciao, Si, Bravo tankdop CIF met peilstok Piaggio Ciao PX
Item nr. CIF5313N € 3,95
Item nr. GI300420 € 41,70

Uitlaat GIANELLI Fire Piaggio Ciao, Si, Bravo
Item nr. GI305080 € 68,80

4

Remhendel unit CIF incl. Mount incl. Handvat + remhendel Piaggio Ciao FL, Si
Remhendeleenheid RMS incl. montage links, incl. handgreep, remhendel + decompressiehendel
Hendel chroom Piaggio Ciao SC, Boxer Art. Nr. R184040660 € 39,95
Hendel zwart Piaggio Ciao PX, Bravo, Superbravo Art. Nr. R184040410 € 29,00

RMS gashendel rechts, incl. Handvat + remhendel
Chromen hendel (niet afgebeeld) Piaggio Ciao PX, Si, Bravo, Superbravo
Item nr. R184080330 € 31,95
rechts onderdeelnr. CIF10265 € 31,95
links, incl. decompressiehendel Art.-No. CIF10264 € 29,95

Decompressiehendel RMS links, kunststof, zwart Piaggio Ciao PX, Si, Bravo, Superbravo
Item nr. R184140050 € 3,90

Stelschroef RMS kabelrem, rechts / links Piaggio Ciao PX, Si, Bravo, Superbravo, Grillo, Boss
Item nr. R121858260 € 2,49

Hendel zwart Piaggio Ciao SC, Boxer Art. Nr. R184080650 € 39,00
Peernippeladapter RMS remhendel Piaggio Ciao PX, Si, Bravo, Superbravo, Grillo, Boss
Item nr. R121858290 € 1,95

Handgrepen RMS zwart, Ø 22/24 mm, L 114 mm Piaggio Ciao PX, Si, Bravo, Superbravo
Item nr. R184160040 € 7,90

Elektronische ontsteking BGM PRO voor motorhuis Polini of Malossi Piaggio Ciao, Si
Item nr. BGM6666
€199,00

5

Bagagerek voor MOTO NOSTRA Piaggio Ciao
Chroom (niet afgebeeld) Art.nr. MN4500C € 89,00
Wit (niet afgebeeld) Art.nr. MN4500W € 79,00
zwart mat art.nr. MN4500MB € 79,00

Stuurslot ZADI 31 x 4 mm Piaggio Ciao Special LC, Ciao SC, Boxer, Bravo
Benzinekraan OMG Italia Piaggio Ciao (M7E3T)
Metalen hendel Art.-nr. 3333195
Item nr. 4350061 € 16,90
€ 6,95 per stuk
Kunststof hendel Art.-nr. 3333195K

Motorpakkingsets CIF inclusief asafdichtingen Piaggio Ciao, Bravo, Si
Voertuigen zonder Vario (niet afgebeeld) Art.nr. CIF9381CP 8,75 € Voertuigen met Vario Art.nr. CIF9381CPV € 11,95
Ontstekingscontacten EFFE Piaggio Ciao, Bravo, Superbravo
Item nr. R246150010 € 10,85
Kogellager, afdichting & asafdichting set VESPA voor krukassen Piaggio Ciao, Si, Citta
Hoofdstatief RMS zwart, Ø = 14 mm
Trekker M17 x 1,0 type vliegwieltrekker, buiten Piaggio Ciao, Si, Bravo
Item nr. BU5255 € 14,95
Item nr. 7674459 € 17,95
Hoofdstandaardveren RMS paar Piaggio Ciao PX, Ciao SC 50
Item nr. R121890100 € 4,90
Piaggio Ciao (1e serie) art.nr. R121611030 € 22,90
Piaggio Ciao art.nr. R121610500 € 18,95
Adviesprijs, alle prijzen incl. 19% BTW.

6

Spatbord / spatbord RMS Piaggio Ciao P, Ciao PX 50
Versnellingsbakdeksel PINASCO incl. Lagerset, voor ombouw naar variateur Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Boss, Grillo
vooraan:
RVS (niet afgebeeld) Art.nr. R142680220 € 29,00
Item nr. PN26482090 € 99,00
Staal, zwart gelakt Art.-nr. R142680200 € 17,90 achter:
Kettingspanner ORIGINELE PIAGGIO Piaggio Ciao
RVS art.nr. R142680230 € 29,00
Staal, zwart gelakt (niet afgebeeld) Art.nr. R142680210 € 18,95
Item nr. 1029904 € 16,90
Flens achterwiel RMS Piaggio Ciao PX, Si, Bravo, Superbravo, Grillo, Boss
Item nr. R142580170 € 12,90
Tellerkabel RMS L = 835mm, geschroefd / ingeplugd Piaggio Ciao PX, Boss, Grillo
Item nr. R163630990 € 4,90
Schroevenset CIF voor zijdeksel 4 x lang, 2 x kort, inclusief veren Piaggio Ciao PX
Item nr. CIF8816 € 9,95
Zijkappenset RMS zwart, paar, rechts en links, voor modellen met variateur Piaggio Ciao PX 50
Keerringset motor CIF Piaggio Ciao, Si, Bravo

Meer
Laat minder zien

 

Bromfiets tuning catalogus

Bromfiets tuning catalogus

/by

Piaggio bromfiets - afstellen en afstellen

,

Piaggio bromfiets tuning informatie

Het onderwerp Ciao en Piaggio Mofa tuning is erg belangrijk voor ons. Voor velen van ons was de Ciao het eerste gemotoriseerde vervoermiddel dat we als tieners gebruikten om “de grote wijde wereld” te verkennen.

Destijds was het "verchroomde potje" een goede zaak, er werd een gat in het luchtfilter geboord en de 32 km/u werd op de snelheidsmeter gekrast (uiteraard pas nadat het gat in het luchtfilter weer was dichtgemaakt met een sigaret filteren ;-). Toen kwam de "kleine" schijf en Zack, je moest bergop trappen ... maar bergaf ... het was uit :-) Destijds ...

ciao-bromfiets-tuning-shop-tips-4ciao-bromfiets-tuning-shop-tips-4
ciao-bromfiets-tuning-shop-tips-3ciao-bromfiets-tuning-shop-tips-3
ciao-bromfiets-tuning-shop-tips-7ciao-bromfiets-tuning-shop-tips-7
ciao-bromfiets-tuning-shop-tips-2ciao-bromfiets-tuning-shop-tips-2
ciao-bromfiets-tuning-shop-tips-6ciao-bromfiets-tuning-shop-tips-6
ciao-bromfiets-tuning-shop-tips-1ciao-bromfiets-tuning-shop-tips-1
ciao-bromfiets-tuning-shop-tips-5ciao-bromfiets-tuning-shop-tips-5

behoorde lang toe Ciao, Bravo en Si tot verzamelobjecten, maar tuning is nog steeds populair vandaag!

Ook vandaag de dag is alles nog mogelijk van + 5 km/u tot + 100 km/u - om u een hulpmiddel bij het nemen van beslissingen te geven bij het tunen, hebben we 3 eenvoudige setups samengesteld, doorspekt met een paar technische tips.

 

Ciao, Bravo en Si Mofa tuning instellingen:

1. Ga op zondag naar de bakker, tot 40 km/u.

Zeer eenvoudige plug-in tuning, stil en onopvallend, omdat het in feite de bromfietscomponenten zijn. Bij sommige TÜV-instanties kan, na voorafgaand akkoord, worden ingeschreven.

De originele 50cc cilinder wordt behouden en een SitePlus en een SH12/12 carburateur met brommer luchtfilter gemonteerd, hoofdsproeier rond de 48e riemschijf blijft origineel 90mm.

uitlaat

SP0219 uitlaat Sito Plus 47,95 euro | https://www.scooter-center.com/product/sp0219

Uitlaat bromfiets SITO PLUS Piaggio Ciao Bravo

De Sito Plus heeft de uitstraling van de originele uitlaat en is bijzonder stil en brengt ook nog eens de vereiste E-markering waarmee het nodig is om het op een bromfiets te dragen.

 

Chroom potje

Chrome potty voor Ciao Tuning in chroom of zwart

 

Voor fans van de jaren 70 en 80 is er nog de originele "chrome pot" met de scheidbare uitlaatdemper en schroef in het midden - nadeel, geen label, maar puur retro gevoel. Verkrijgbaar in chroom en zwart:

Carburator:

Bromfiets carburateur DellOrto 12/12

De brommer carburateur met een doorlaat van 12 mm vervangt de originele carburateur met een doorlaat van 10 mm.

luchtfilter

Bromfietsluchtfilter voor Ciao bromfietstuning

Het bromfietsluchtfilter is aan de buitenkant niet te onderscheiden van het brommerluchtfilter, maar aan de binnenkant zitten 6 gaten onder het stalen gaasfilter in plaats van 3 gaten.

 

bougie

Advies Ciao Tuning bougie NGK

Een nieuwe bougie kan geen kwaad, je moet er altijd eentje meer dan te weinig in huis hebben, voor bovenstaande tuning heb je een NGK B 6HS met korte schroefdraad nodig.

De bougie is er ook in de onderdrukte uitvoering, als je radio kraakt zodra je de Ciao start, herkenbaar aan de toevoeging "R" in de productnaam:


Sproeiers Ciao

Als je van plan bent om in de toekomst wat meer te experimenteren, is een sproeierset de moeite waard. Deze bevat 10 verschillende maten en is goedkoper dan los kopen. De set die hier ter discussie staat, omvat: 10 sproeiers in de maat tussen 50 en 72:

Bromfiets tuning nozzle set

 

 

 

TECHNOLOGIE TIP!

Welke Ciao cilinder/zuigerpen heb ik nodig?

Nu wordt het technisch: Zodat u de juiste cilinder kunt vinden: Als u een cilinder heeft gekozen, komt u al snel de woorden "zuigerpen 10 mm" en "zuigerpen 12 mm" tegen. Als u de krukas NIET wilt vervangen, moet u nu, voordat u de cilinder bestelt, de zuigerpen van uw geïnstalleerde cilinder (10 of 12 mm) meten en vervolgens beslissen over de bijbehorende cilinder met 10 of 12 zuigerpen:

  • Zuigerpen 12mm- ORIGINEEL geïnstalleerd in alle krukassen met bronzen bus in het bovenste drijfstangoog.
  • Zuigerpen 10mm- ORIGINEEL geïnstalleerd in alle krukassen met drijfstanglager in het bovenste drijfstangoog.

Meer over krukassen, zuigerpennen van 10 en 12 mm vindt u in hoofdstuk 3.

 

 

Ga naar boven

 

 

2. Koel af bij de ijssalon, vanaf 50 km/u

Zodat het sneller en krachtiger gaat, wordt nu het hart van uw klassieker verwisseld - de Cilinder ! Zoek naar een cilinder van de klasse 60 - 63 cc met een boring van 41 - 43 mm, de gegoten DR-cilinder of de Athena-cilinder in aluminium bieden een instappunt.

Zelfs als de fabrikant volmondig spreekt van 60ccm en meer - wanneer we de rekenmachine aanzetten, resulteren de volgende ccm-nummers met een standaardslag van 43 mm:

Standaard slag van de krukas 43mm

Bereken cilinderinhoud, zevende schooljaar: diameter gedeeld door 2 = straal "r", "h" de hoogte (slag) van de krukas origineel = 43 mm, resulteert in de volgende formule: cirkelvormig oppervlak op de vloer vermenigvuldigd met de hoogte: r2 x pi xh = inhoud van de cilinder.

Slimme kont-modus uit, deze ccm-nummers van de gangbare stemcilinders:

Standaard cilinderdiameter 38,2 mm = 49,28 cc
Diameter afstemcilinder 40 mm = 54,04 cc
Diameter afstemcilinder 41 mm = 56,77 cc
Diameter afstemcilinder 42 mm = 59,57 cc
Diameter afstemcilinder 43 mm = 62,44 cc

Met een boring van 43 mm is de standaardbehuizing afgewerkt omdat de behuizing anders gespind zou moeten worden - daarover later meer. Nu terug naar de ijssalon:

 

Tuning setup Ciao 60ccm

Racing cilinder Ciao Tuning

Nadat je weet welke zuigerpen je hebt gemonteerd, zoek je een cilinder van de volgende fabrikanten

  • DR
  • Athene
  • Polini
  • Malossi

Alle onderstaande cilinders zijn: absoluut stabiel en neem er een mee merkbaar extra vermogen, meer koppel en snelheid.

 

Racing cilinder 10mm zuigerpen:

 

Racing cilinder 12mm zuigerpen:

 

Tuning vertaling V-riem & poelie Ciao

Ciao bromfietsafstempoelie en V-snaar

Door het toegenomen vermogen van de cilinder kunnen we nu ook de vertaling aanpassen, dwz een kleinere poelie en de bijpassende V-riem monteren. Wij adviseren de volgende opstelling in combinatie met een cilinder van de 60ccm+ klasse:

De complete sets van CIF zijn goedkoper, maar de katrollen zijn niet zo maatvast als die van Malossi, wat kan leiden tot een lichte "wiebel" van de katrol tijdens het rijden:

Bromfiets carburateur afstelling 12/12 of 13/13 Ciao tuning

Bovendien is de DellOrto Bromfiets carburateur met 12/12mm of de DellOrto 13/13mm carburateur,

Hoofd Jet ca. 53-55, plus de brommer of Polini luchtfilter. Al deze componenten zijn plug & play en uitwisselbaar en passen zonder problemen op de originele motorbehuizing en in de originele motorruimte:

carburator

Bromfiets carburateur DellOrto 12/12

luchtfilter

Polini race luchtfilter

Sproeierset

 

Racing uitlaat Ciao Tuning

Racing uitlaat Ciao Tuning

Omdat we nog steeds onopvallend zijn bij het afstemmen, raden we de uitlaat opnieuw aan als de SitePlus of als alternatief de Gianelli "Ori-Power".

 

Koppelingsveren Ciao

Koppelingsveren Piaggio Ciao Tuning

Voor een betere acceleratie door een hogere koppelingssnelheid worden nu versterkte koppelingsveren gebruikt voor de originele koppeling, hier adviseren wij de zwarte veren uit de Malossi set van 3 of de blauwe veren uit de set van 3 Polini:

Racing koppelingsblokken

Koppelingsschoenen - koppelingsvoeringen Ciao Tuning

Wie het gevoel heeft dat de koppelingsvoeringen niet meer 100% in orde zijn kan de Malossi koppelingsschoenen monteren met verstevigde voeringen, deze worden ook geleverd met een setje verstevigde veren. De koppelingsschoenen passen plug & play in de originele koppeling:

Bougie Ciao 60cc cilinder

Bougie en bougiedop tip Ciao

Bij deze setup moet je een “koudere” bougie rijden, bijvoorbeeld een NGK B8HS of BR8HS:

... en waarom niet meteen een nieuwe NGK bougiestekker tot ?

 

Ga naar boven
TECHNOLOGIE TIP!

Ciao Tuning Vertaling, versnellingen, achtergrondkennis.

Onze aanbevolen verhouding voor setup 2 met de 80 mm schijf is gebaseerd op de originele "10,5:1" versnellingsbak van de Duitse Ciao 25km/h bromfietsen. Ook toen al werd de Bravo 8,5:1 versnellingsbak vaak gebruikt om de overbrengingsverhouding te vergroten, deze versnellingsbak kon dan onopvallend gebruikt worden met de originele Ciao 90s schijf.

Dus - hoe weet ik welke versnellingsbak ik op een Ciao heb geïnstalleerd?

De verhouding van het aantal omwentelingen van de achterste poelie tot de volledige 360 ​​graden rotatie van het achterwiel geeft de overbrengingsverhouding. Bijvoorbeeld Ciao Mofa originele versnellingsbak 10,5:1.

Markeer het achterwiel en de poelie met een lijn om te meten, draai het achterwiel een keer volledig 360 graden en tel het aantal omwentelingen van de poelie - klaar.

Standaard mono (katrol) tandwielen zijn bijvoorbeeld:

  • 10,5: 1 originele versnellingsbak Ciao Bromfiets
  • 8,5: 1 originele versnellingsbak Bravo bromfiets
  • 7,5: 1 originele versnellingsbak Ciao bromfiets 40 km/u Holland
  • 6,5: 1 originele versnellingsbak Ciao bromfiets 45 km/u Italië

Mono versnellingsbakken zijn ontworpen om katrollen, Vario-transmissies hebben een lange uitgaande as en is geschikt voor de gecombineerde converter / koppelingseenheid. Vario-transmissies hebben dan de variator op de krukas in plaats van een koppeling.

 

/by
Bagagerek CIao vooraan

Bagagerek Ciao vooraan

Bagagerek Ciao vooraan

Wat is het? Veel gevraagd, nergens meer te vinden en zo ja, dan op de onderdelenmarkt, vaak tegen astronomische prijzen.
Precies: een Bagagerek voor voor een Ciao bromfiets!

We konden het niet zo laten. En Voila: Dit is de nieuwe editie van de klassiek Faco bagagerek, nieuw van MOTO NOSTRA.

Bagagerek vooraan Ciao van MOTO NOSTRA

De bagagerekken passen op alle Ciao's die de zijdelingse bevestiging voor het spatbord aan de binnenkant van de vork hebben.

Koop hier een Ciao bagagerek

MN4500C-chroomMN4500C-chroom
MN4500W-witMN4500W-wit
MN4500b-zwartMN4500b-zwart

Verkrijgbaar in zwart mat, wit mat en verchroomd:

 

 

Ciao onderdelen, tuning en accessoires winkel

Meer onderdelen voor uw Ciao vindt u hier, kies uw model:

 

/by
Ontstekingsset -BGM Pro electronic- Vespa Ciao, SI - te gebruiken met motorhuis Polini of Malossibgm Pro Artikelnr.: BGM6666

bgm goes brommer tuning - complete elektronische ontsteking voor Piaggio Ciao en SI bromfiets

,

Bromfiets tuning onderdelen in Scooter Center

Het onderwerp Piaggio Bromfietsen is erg belangrijk voor ons. De Ciao was destijds voor velen van ons het eerste gemotoriseerde vervoermiddel waarmee we als tiener 'de grote wijde wereld' verkenden. Veel van onze klanten denken er ook zo over, daarom hebben we een groot aantal voertuigmodellen opgenomen waarvoor we reserveonderdelen, accessoires en tuning aanbieden:

PIAGGIO_BOSS_390x267PIAGGIO_BOSS_390x267
PIAGGIO_BOXER_390X267PIAGGIO_BOXER_390X267
PIAGGIO_BRAVO_390X267PIAGGIO_BRAVO_390X267
PIAGGIO_CIAO_390X267PIAGGIO_CIAO_390X267
PIAGGIO_GRILLO_390X267PIAGGIO_GRILLO_390X267
PIAGGIO_SI_390X267PIAGGIO_SI_390X267
PIAGGIO_SUPERBRAVO_390X267PIAGGIO_SUPERBRAVO_390X267

Welke bromfietsmodellen zijn er?

 

Meer
Laat minder zien

Ciao, Bravo en Si zijn al lang verzamelobjecten, maar tuning is nog steeds populair vandaag! Daarom breiden we momenteel ons assortiment uit en ontwikkelen we ook nieuwe producten! Met ons eigen merk, bgm, hebben we nu een nieuwe elektronische ontsteking voor Ciao Bromfiets programma:

Complete elektronische ontsteking voor Piaggio Ciao en SI

Als je al een Motorbehuizing afstemmen zoals dat

je hebt nog steeds een krachtige ontsteking nodig. De complete ontstekingsset van bgm PRO biedt u de volgende voordelen:

  • stabiel ontstekingspunt, zelfs bij hoge snelheden
  • sterke vonk
  • hoge lichtstroom
  • Gewicht van het paalwiel: ca. 1.300 gram

Koop hier

BGM6666-bromfiets-ciao-elektronische-ontsteking-bgm-1BGM6666-bromfiets-ciao-elektronische-ontsteking-bgm-1
BGM6666-bromfiets-ciao-elektronische-ontsteking-bgm-2BGM6666-bromfiets-ciao-elektronische-ontsteking-bgm-2
BGM6666-bromfiets-ciao-elektronische-ontsteking-bgm-3BGM6666-bromfiets-ciao-elektronische-ontsteking-bgm-3
BGM6666-bromfiets-ciao-elektronische-ontsteking-bgm-4BGM6666-bromfiets-ciao-elektronische-ontsteking-bgm-4
BGM6666-bromfiets-ciao-elektronische-ontsteking-bgm-6BGM6666-bromfiets-ciao-elektronische-ontsteking-bgm-6
BGM6666-bromfiets-ciao-elektronische-ontsteking-bgm-7BGM6666-bromfiets-ciao-elektronische-ontsteking-bgm-7
BGM6666-bromfiets-ciao-elektronische-ontsteking-bgm-8BGM6666-bromfiets-ciao-elektronische-ontsteking-bgm-8
BGM6666-bromfiets-ciao-elektronische-ontsteking-bgm-9BGM6666-bromfiets-ciao-elektronische-ontsteking-bgm-9
BGM6666-bromfiets-ciao-elektronische-ontsteking-bgm-11BGM6666-bromfiets-ciao-elektronische-ontsteking-bgm-11
BGM6666-bromfiets-ciao-elektronische-ontsteking-bgmBGM6666-bromfiets-ciao-elektronische-ontsteking-bgm

/by
Malossi Piaggio bromfiets onderdelen

MALOSSI Vleugelkoppeling Bell Piaggio Mofa Boxer, Ciao, Bravo

,

Koppelingsbel Malossi voor bromfiets Piaggio Ciao, Boss, SI - variomatic modellen

We hebben ons assortiment uitgebreid en kunnen je nu veel aanbieden Onderdelen voor Piaggio bromfietsen. Dat was heel belangrijk voor ons, want zo zijn we 35 jaar geleden begonnen - met een CIAO bromfiets.

Vandaag willen we je een populaire geven Bromfiets tuning onderdeel voorstellen. Direct beschikbaar:

Kupplungsglocke MALOSSI Vleugelbel voor Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boss enz. met variateur.
De bel is niet alleen versterkt door de omlopende ring, maar kan dankzij het speciale profiel ook de wrijvingswarmte veel beter afvoeren. Het resultaat is een koppelingsklok die tot 70 graden Celsius koeler is, wat een zeer positief effect heeft op de levensduur van de koppeling!

malossi-koppeling-bel-piaggio-bromfiets-ciao-bravoM7718152B_7_malossi-koppeling-bel-piaggio-bromfiets-ciao-bravoM7718152B_7_
malossi-koppeling-bel-piaggio-bromfiets-ciao-bravoM7718152B_6_malossi-koppeling-bel-piaggio-bromfiets-ciao-bravoM7718152B_6_
malossi-koppeling-bel-piaggio-bromfiets-ciao-bravoM7718152B_5_malossi-koppeling-bel-piaggio-bromfiets-ciao-bravoM7718152B_5_
malossi-koppeling-bel-piaggio-bromfiets-ciao-bravoM7718152B_3_malossi-koppeling-bel-piaggio-bromfiets-ciao-bravoM7718152B_3_
malossi-koppeling-bel-piaggio-bromfiets-ciao-bravoM7718152B_1_malossi-koppeling-bel-piaggio-bromfiets-ciao-bravoM7718152B_1_
malossi-koppeling-bel-piaggio-bromfiets-ciao-bravoM7718152Bmalossi-koppeling-bel-piaggio-bromfiets-ciao-bravoM7718152B
malossi-koppeling-bel-piaggio-bromfiets-ciao-bravoM7718152B_4_malossi-koppeling-bel-piaggio-bromfiets-ciao-bravoM7718152B_4_
malossi-koppeling-bel-piaggio-bromfiets-ciao-bravoM7718152B_2_malossi-koppeling-bel-piaggio-bromfiets-ciao-bravoM7718152B_2_

Eigenschappen van de Malossi bel

  • Uitwisselbaar met de originele bel
  • Ontwikkeld voor maximale sterkte met minimaal gewicht
  • Klokmateriaal van speciaal staal voor dieptrekken, geproduceerd door koud smeden
  • Centrale naaf van koolstofstaal, verbonden met de bel door TIG-lassen
  • Versterkingsring ook gemaakt van koolstofstaal, TIG gelast aan de bel
  • Thermochemische behandeling door zachte nitrering

Koop hier de Malossi bel

Deze en vele andere bromfietsonderdelen vindt u nu in de Scooter Center Bromfiets winkel.

(Klik en vouw uit om model te kiezen)

Piaggio bokser

Piaggio Bravo/Super Bravo

Piaggio Ciao

Piaggio si

 

Malossi Piaggio Bromfiets Video "Malossi Camp"

Malossi Camp – Cervesina 9-10 juli 2018 SUB Engels

 

/by