Berichten

Tekening originele Inocentti

nieuwe cilinder Lui en J50

Hier hebben we de 75 ccm stemcilinder voor de lui & Junior 50-modellen op de proef gesteld: CLICK! 

Sinds zijn verschijning in 2009 is de 75 een enorm populair middel om de 50cc-motoren een boost te geven.

De opvolger staat nu in de startblokken, de 80 cc CASA LAMBRETTA cilinder voor die modellen.

Wie denkt er nu: "WOW, 5 ccm meer... Wat is daar aan de hand?" Niet zooo snel!

In nummer 22 (november/december 2020) van de ingenieuze ScooterNova-tijdschrift door Andy is er het volgende rapport met het onderschrift hieronder:

"EXCLUSIEF - Hoe Innocenti van plan was om de Lui-reeks in de fabriek af te stemmen"

De technische tekeningen van Innocenti zijn gedateerd 24 mei 1968 en getiteld CILINDRO MOTORE 75cc SOLUZIONE met 3° TRAVASO genoemd.

Het overstroomsysteem is geoptimaliseerd met twee vingerpoorten en overeenkomstige uitsparingen in de zuiger, en de cilinder verheugt zich met een hoger koppel in het middentoerengebied en bij hogere toerentallen.

De cilinder van de technische tekeningen zal ons zeer binnenkort bereiken. Vittorio Tessera van CASA LAMBRETTA maakte de plannen van Innocenti werkelijkheid en maakte de 80cc-cilinder werkelijkheid:

Nieuwe cilinder - CASA LAMBRETTA 80cc - Lambretta Lui 50, J50 CLX3

En hier is de link naar de winkel: 

Zodra de nieuwe cilinder Lui en J50 bij ons is, wordt deze op de proef gesteld en gaat het de strijd aan met de originele 75 cc lui cilinder en de oude 75 cc CASA LAMBRETTA cilinder, dan kunnen we uitgebreid berichten.

Lambretta Lui testbank

De baas heeft iets bedacht: Lambretta Lui dyno days!

Vanaf het begin - sinds 1992 - is de Lambretta een vaste waarde in ons bedrijf Scooter Center. In bijna drie decennia is er veel veranderd. In de jaren '90 waren dat vooral de GP en indien nodig andere Series 3 modellen, inmiddels is het complete assortiment leverbaar vanaf Series 1 en 2, de cardan modellen en tot en met de Lambretta'Smallframes'* populairder dan ooit.

 

Beoordeel de kleine Lambrettas met 50 cc cilinderinhoud waren tot het verschijnen van de 75 Casa Lambretta cilinder Volkomen nutteloos begin 2009 door de uiterst bescheiden rijprestaties.

CASA LAMBRETTA 75 cc- Lambretta Lui 50 cilinders

Ulfs Lui Lambrettas op de proef gesteld

We hebben de zachte lockdown aangegrepen om een ​​deel van de Lui-collectie van Ulf te testen. We waren vooral geïnteresseerd in hoe de 75 cc Casa cilinder tegen de originele Innocenti 75 cc slaat.

En waren verbaasd over hoe goed het was? 75 cc aluminium cilinder met Nikasil-coating.

Im Prestatiegrafiek In de blauwe hoek zie je een volledig originele lui 50 C. De prestatiecurve met 2,1 PK "piek" prestatie moet je helaas zoeken ter hoogte van de koppelcurve van de twee 75's.

De groene curve met 4,5 pk bij zo'n 5.500 tpm werd geleverd door een originele Vega met een SH20 carburateur.

De rode curve is een Casa-motor uit de 75-serie. De cilinder werd gestookt met de 15 SHA carburateurkit (hoofdsproeier 68). Bijzonder aan de motor is de uitlaat van de 75 modellen, die helaas niet leverbaar is en erg populair is.

Lambretta LUI-afstemmingsconfigurator

De LUI-motor is samengesteld met behulp van deze configurator:

LUI-afstemmingsconfigurator

 

Het resultaat: een gemakkelijk te besturen motor die de lui echt geschikt maakt voor dagelijks gebruik.

Als je meer wilt weten over de lui-serie, kun je die hier vinden model geschiedenis dit:

https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821

Casa Prestaties Lui Tuning

Als dit allemaal niet genoeg voor je is, moet je zeker eens kijken naar de tuningkits en onderdelen van onze vrienden uit Rimini uit Casa-optreden bezetten:

Casa Performance Lambretta LUI-afstemming

Er is veel meer mogelijk! Maar daarover misschien volgende keer meer lui dyno dagen ...

 

 

CASA LAMBRETTA - IL MUSEO SCOOTER & LAMBRETTA

Al piano superiore dell'azienda Casa Lambretta si trova il Museo Scooter & Lambretta. In een edificio sobrio Vittorio Tessera è riuscito a mettere su una collection di scooter unica nel suo genere, sia per hoeveelheid per kwaliteit.

Fondato nel 2001 in collaborazione con il comune di Rodano, il museo, allora ancora nella sua sede originaria, fu inserito nel 2004 nel Circuito Musei di Impresa della Provincia di Milano “Milano Città del Progetto” en dal 2010 è de nell'attuale

I MODELLI IN ESPOSIZION

Ongeveer 160 modellen in esposizione che documentano in modo esemplare la storia dello scooter. I primi scooter furono costruiti prima della seconda guerra mondiale, mentre i models più “recenti” risalgono agli anni '70. Alle Italiaanse merken zijn afkomstig uit een oude scooter uit de provincie van Inghilterra, Germania, Oostenrijk, Spagna, Stati Uniti, Russia, Francia, Giappone, Belgio, Repubblica Ceca en Svizzera.

Nelle prime delle cinque sale ci sono circa dieci Vespe dal V98 ai modelli più recenti. Proseguendo verso le altre sale possiamo ammirare tre scooter Belmondo risalenti agli anni '40, probabilmente ciòche ispirò la realizzazione del Paperino della Piaggio.

Nelle sale 2 e 3 ci sono i diversi scooter categorizzati secondo anno di costruzione e paese di produione. Bekijk de modellen die zijn ontworpen en onberispelijk, de restauri perfetti, scooter-appena trovati in un granaio a models perfettamente consservati o quasi nieuwe originele staat. Qui c'è praticamente di tutto. Tra i modelli più rari abbiamo la Honda Juno K (il primo scooter della Honda risalente al 1954), il Nibbio costruito in Lombardia in 1947, il Bastert e anche l'Auto-Fauteuil (il primo esemplare di scooter del 1908).

LA COLLECTIE LAMBRETTA

De cuore della collezione è rappresentato dalle due sale wijden alla Lambretta. Van 1947 tot 1971, nella vicina fabbrica a Lambrate, la Innocenti costruì più di quattro milioni di Lambrette. Zoek samen met andere modellen die kosten maken en bewijzen uit India, Spagna, Germania, Francia, Azië en Amerika Latina, la Lambretta, samen met de modellen van de modellen, rappresenta uno degli scooter più diffusi su scala mondiale.

Grazie alla sua passione decennale, Vittorio è riuscito a creare una collezione unica di esemplari della Lambretta: dai primi, più noti modelli A con numero telaio 2, dal modello FB cassonato a 3 ruote del 1949 fino a due a due Lambrette series 2 i giochi olimpici tenutisi a Roma nel 1960, il modello TV 175 serie 3 completamente dorato per l'attrice Jane Mansfield fino alle diverse Lambrette di colore giallo con quadrifoglio Riservate alla famiglia Innocenti.

Particolarmente interessanti sono i prototipi ei pezzi unici che, senza l'intervento di Vittorio avvenuto per tempo, sarebbero andati perduti.

 

BEZOEK VIRTUALE

http://www.museoscooter.it/#visitavirtuale

HOE ER TE KRIJGEN

Casa Lambretta si trova a Rodano, een gemeente in de metropool van Milaan. Non molto remotee dall'aeroporto di Linate ea ongeveer 15 minuten van Centro Studi e dalla ex fabbrica della Innocenti di Lambrate.

Il museo e Casa Lambretta distano ongeveer 11 km van het centro di Milano, facilmente raggiungibili in auto. Se si viaggia in taxi il costo è ongeveer 30 euro.

L'entrata al museo è gratuita.
Ga op zoek naar een telefonische afspraak.

OPENINGSTIJDEN

Lunedì-venerdì 9 - 00 uur / 12 - 00 uur

Sabato e domenica su richiesta per groep

www.museoscooter.it

 

KWALI ALTRI MUSEI È MOGELIJK BEZOEK NELLE VICINANZE?

 

Casa Lambretta, una lunga storia ...

CASA LAMBRETTA - SCOOTER & LAMBRETTA MUSEUM

Boven het hoofdkantoor van Casa Lambretta hebben we de Museo Scooter & Lambretta. In een eenvoudig gebouw is Vittorio erin geslaagd een tentoonstelling te creëren die uniek is voor de kwaliteit en kwantiteit van de scooters te zien.

Opgericht in 2001 op de oorspronkelijke locatie met de steun van de stad Rodano, werd het museum opgenomen in het provinciale museumsysteem Milaan Città del Progetto in 2004 en sinds 2010 wordt het gehost op de huidige locatie.

DE MODELLEN OP DISPLAY

Ongeveer 160 exposities illustreren de geschiedenis van de scooter. De eerste modellen werden gebouwd voor de Tweede Wereldoorlog, terwijl de laatste tentoongestelde voorwerpen dateren uit de jaren '70. Naast de Italiaanse modellen heeft Vittorio ook verzameld scooters geproduceerd door fabrikanten uit Engeland, Duitsland, Oostenrijk, Spanje, VS, Rusland, Frankrijk, Japan, België, Tsjechië en Zwitserland.

In de eerste van de vijf beurshallen staan ​​een tiental Vespa's vanaf de V98-modellen. Bij het verhuizen naar de andere hallen passeren we drie Belmondo's scooters uit de jaren 40, waarschijnlijk wat Piaggio inspireerde om de Paperino te ontwerpen.

In de hallen 2 en 3 de verschillende scooters zijn gegroepeerd op bouwjaar en land van fabricage. De tentoonstelling is gewoon indrukwekkend: van perfecte restauraties, scooters gevonden in een schuur en in bewaarde staat, tot nieuwe voertuigen in originele staat, hier kun je gewoon alles vinden. Onder de zeldzaamste modellen hebben we de Honda Juno K (Honda's eerste scooter uit 1954, de Nibbio, gebouwd in Lombardije in 1947, de Bastert monotrace of ook de Auto-Fauteuil (het eerste scootermodel uit 1908).

DE LAMBRETTA-COLLECTIE

Het hart van de collectie wordt vertegenwoordigd door de Lambretta-modellen die in de twee andere hallen te zien zijn. Van 1947 tot 1971 bouwde Innocenti meer dan vier miljoen Lambretta scooters in de nabijgelegen fabriek in Lambrate. Als je daar ook de gelicenseerde productie uit India, Spanje, Duitsland, Frankrijk, Azië en Zuid-Amerika bij optelt, vertegenwoordigt de Lambretta een van de meest geproduceerde scooters wereldwijd.

Dankzij zijn tien jaar durende passie kon Vittorio een unieke collectie Lambretta bijeenbrengen scooters: van de eerste, alom bekende modellen A met chassisnummer 2, tot de driewielige FB Lambretta met doosbehuizing uit 1949, twee Lambretta's serie 2 met echte lak voor de Olympische spelen die in 1960 in Rome plaatsvonden, de volledig gouden -plated TV 175 serie 3 voor de actrice Jane Mansfield, tot verschillende Lambretta's geschilderd in geel en met een klavertje vier, gereserveerd voor de familie Innocenti.

Het absolute hoogtepunt zijn de prototypes en eenmalige modellen die waarschijnlijk niet zouden hebben overleefd als Vittorio ze niet op tijd had gered.

 

VIRTUELE TOUR

http://www.museoscooter.it/#visitavirtuale

HOE BEREIK JE ONS

Casa Lambretta ligt in Rodano, in de provincie Milaan. Niet ver van de luchthaven Linate en ongeveer 15 minuten van het Centro Studi en de voormalige Innocenti-fabriek in Lambrate.
Het stadscentrum van Milaan ligt op 11 km van het museum en Casa Lambretta, dus gemakkelijk te bereiken met de auto. Als u met de taxi reist, kost het ongeveer 30 euro.

De toegang tot het museum is gratis.
Als je een lange reis hebt, raden we je aan om het museum telefonisch te informeren.

OPENINGSTIJDEN

Maandag t/m vrijdag: 9 - 12 uur / 2 - 30 uur

Zaterdag-Zondag: op reservatie voor groepen

www.museoscooter.it

 

WELKE MUSEA KUNNEN ER IN DE BUURT WORDEN BEZOCHT?

 

Casa Lambretta, een lang verhaal...

CASA LAMBRETTA – HET MUSEO SCOOTERS & LAMBRETTA

Deze bevindt zich boven het bedrijfspand van Casa Lambretta Museum Scooters & Lambretta. In een onopvallend gebouw met een uitgewassen betonafwerking heeft Vittorio Tessera een collectie gecreëerd die uniek is wat betreft de kwantiteit en vooral de kwaliteit van de tentoongestelde scooters.

Opgericht op de oorspronkelijke locatie in 2001 met de steun van de stad Rodano, werd het museum in 2004 toegevoegd aan het provinciale museumsysteem Milaan Città del Progetto en staat sinds 2010 op de huidige locatie.

DE TENTOONSTELLINGEN

De ongeveer 160 tentoonstellingsstukken documenteren de geschiedenis van de scooterbouw. De oudste scooters zijn gebouwd voor de Tweede Wereldoorlog, de jongste tentoongestelde voorwerpen stammen uit de jaren 1970. Naast de Italiaanse merken heeft Vittorio scooters samengebracht van fabrikanten uit: Engeland, Duitsland, Oostenrijk, Spanje, USA, Rusland, Frankrijk, Japan, België, Tsjechië en Zwitserland.

In de eerste van de vijf beurshallen is er een selectie van een tiental Vespa's van de V98 tot latere modellen. Op weg naar de andere kamers passeren we drie Belmondo scooters uit de jaren 1940. De vermoedelijke inspiratie voor Piaggio om de Paperino te ontwikkelen.

In hallen twee en drie zijn de verschillende scooters gegroepeerd naar bouwjaar en land van fabricage. De omstandigheden laten weinig te wensen over, van perfecte restauraties tot vers uit de schuur getrokken tot bewaarde staat en bijna nieuwe voertuigen in hun originele staat, alles is hier inbegrepen. De zeldzaamste tentoongestelde voorwerpen zijn de Honda Juno K (Honda's eerste scooter uit 1954, de Nibbio gebouwd in Lombardije in 1947, de Bastert enkelsporige auto of de autofauteuil (het eerste exemplaar van een scooter uit 1908).

DE LAMBRETTA-COLLECTIE

Het hart van de collectie zijn de twee andere zalen met de Lambretta's. Van 1947 tot 1971 bouwde Innocenti meer dan vier miljoen Lambretta's in de nabijgelegen fabriek van Lambrate. Als je de licentie-builds uit India, Spanje, Duitsland, Frankrijk, Azië en Zuid-Amerika bij elkaar optelt, is de Lambretta met zijn afgeleiden een van de meest populaire tweewielers ter wereld.

Dankzij zijn decennialange obsessie heeft Vittorio een unieke collectie Lambretta's verzameld: van de oudst bekende Lambretta, het m(A)-model met chassisnummer 2, de FB-driewieler uit 1949 met een ijsco-opbouw, tot momenteel twee Series 2 Lambretta's met originele lak voor de Olympische Spelen van 1960 in Rome, de geheel vergulde TV 175 Series 3 voor actrice Jane Mansfield tot diverse lambretta's in de gele lak met klavertje vier, die was voorbehouden aan de familie Innocenti zelf.

Het absolute hoogtepunt zijn de prototypes en one-offs, die zonder de tussenkomst van Vittorio in de spreekwoordelijke last minute waarschijnlijk niet voor het nageslacht bewaard zouden zijn gebleven.

 

VIRTUELE TOUR

http://www.museoscooter.it/#visitavirtuale

HOE KOM IK DAAR

Casa vindt u in Rodano, een deel van de metropool Milaan (voorheen de provincie Milaan). Niet ver van de luchthaven Linate en ongeveer 15 minuten van Centro Studi en het voormalige fabrieksterrein van Innocenti in Lambrate.
Vanuit het centrum van Milaan is het 11 kilometer naar het museum en Casa Lambretta. Het is raadzaam om met de auto te komen. Met de taxi kost het ongeveer € 30.

De toegang tot het museum is gratis.
Bij een verdere reis kunt u uw bezoek het beste telefonisch aankondigen.

OPENINGSTIJDEN

Maandag t/m vrijdag 9 - 12 uur / 14 - 30 uur

Zaterdag en zondag op afspraak voor groepen

www.museoscooter.it

 

WELKE MUSEA ZIJN ER ANDERS?

 

Docent en leerling

Primera parte: Quién o qué es Casa Lambretta?

La respuesta es bastante eenvoudig. Casa Lambretta voor creado de Vittorio Tessera in 1980 para mejorar el suministro de recambios para la Lambretta. En aquella época, la Lambretta ocupaba un lugar secundario, no solamente en Italia. Casi 40 is meer tarde, la Lambretta en meer populaire que nunca y Casa Lambretta ofrece una amlia de productos para garantizar el suministro de repuestos. Su gama de productos inclusief casi cada pieza para todos los modelos, desde el modelo A hasta la DL 200: Producten van Casa Lambretta

Proveedor opdrachtgever een escala mundial

Casa Lambretta heeft een groot aantal mogelijkheden proofedor principal de recambios para la Lambretta a nivel mundial, omdat we andere mensen tegenkomen.

Casa Lambretta tiene su sede en Rodano, una localidad de la ciudad metropolitana de Milan (ex Provincia de Milan), cerca del aeropuerto de Linate ya aproximadamente 15 minuten van het Centro Studi y la antigua fábrica de Innocenti en Lambrate.

Yes aquí, en su tierra natal, donde está la explicación de la dedicación de Vittorio a la Lambretta (por suerte para nosotros). Vittorio uitleg:

“Ante todo quiero aclarar una cosa: Me encantan todas las motos - Vespa, ISO, Lambretta, Moto Guzzi, Gilera. Son testigos importantes y bonitos a la vez de épocas pasadas y podemos aprender un montón de ellas. Pero, después de unos años y por razones organizativas, tuve que decidirme una de ellas. Ya que aquí en esta región nació la Lambretta, pues opté por la Lambretta."Vittorio Tessera, Casa Lambretta
En 2010, Casa Lambretta se mudó a las oficinas en las cuales está ahora. Er is een bezoek gebracht aan de eerste plaats voor de eerste keer dat er een vacaciones de verano y para ayudar een nieuwe vriend van de Lambretta: una SX 150 maravillosa. Hier de reportage.

Geproduceerd in Italië

Het gebouw op 800 meter afstand van Casa Lambretta cuenta con een almacén, en groter para los tres restauradores permanente (Mario, Maurizio en Fabio) en een officiële instantie voor Vittorio. De 95% van de producten van Casa Lambretta se fabrica en Italia. Los pocos repuestos no fabricados en Italia son marcados con una A (= Azië) en sus listas de piezas. Orietta, la esposa de Vittorio, mantiene la vision general de los pedidos realizados por los concesionarios de Casa Lambretta. Saludos een todos!

Museo Scooter & Lambretta

Por encima de las oficinasse se encuentra el Museo Scooter & LambrettaNeem contact op met het bezoek aan het museum van Casa Lambretta. Geen obstante, en andere gelegenheden om meer te weten te komen over het museum, het concept en de expuestos van voertuigen.

Concessiehouder van Casa Lambretta voor Alemania

Vanaf Eurolambretta 2003 el Scooter Center het concessionario de Casa Lambretta voor Duitsland y siempre nos gusta recordar el momento en el que establecimos el acuerdo con nuestros amigos Roberto Graupner y Markus Fröschen (¡saludos también!) y Vittorio en Asís. La relation comercial y el amor hacia la Lambretta dieron origen a una larga amistad profunda.

Producten van Casa Lambretta

Aquí Finderaréis todos los producten van Casa Lambretta.

Catalogus van Casa Lambretta

Para el Eurolambretta, que se celebró en España este año, Vittorio lanzó su nieuwe catálogo de repuestos “Catalogo ricambi 2018”, el cual se puede download in formaat PDF in onze online winkel:

Pedido de cualquier recambio van Casa Lambretta

Er is een moment waarop u een product nodig heeft om een ​​nieuw product te vinden op de pagina web, enviad un e-mail a lambretta@scooter-center.com e intentaremos conseguirlo lo antes mogelijk.

dan

En los sigguientes artículos nos gustaría utilizar algunos ejemplos para mostraros el desarrollo de la calidad de los productos de Casa Lambretta, presentaros en detalle el museo y los vehículos expuestos y echar un vistazo a los saicios de la emprescios de la empresicios de la fabrica.

Ga om de betta heen, de Lambretta!

Docent en leerling

Deel één: wie is Casa Lambretta?

Casa Lambretta wat? opgericht in 1980 door Vittorio Tessera om de levering van reserveonderdelen voor de Lambretta te verbeteren. Destijds, zelfs in Italië, werd de Lambretta-scooter beschouwd als een stiefkind, maar vandaag, bijna veertig jaar later, is de Lambretta populairder dan ooit en heeft de Casa Lambretta nu een breed scala aan reserveonderdelen voor de Lambretta, van het model A tot de 200, je vindt bijna alles in onze Casa Lambretta-winkel.

 

 

De belangrijkste leverancier van reserveonderdelen ter wereld

Casa Lambretta is echter veel meer dan –waarschijnlijk- de hoofdleverancier van reserveonderdelen voor Lambretta. Maar dat vertellen we je de volgende keer wel.

Casa Lambretta ligt in Rodano, een klein dorpje in het grootstedelijk gebied van Milaan, niet ver van de luchthaven van Linate en ongeveer 15 minuten van het Centro Studi en de voormalige Innocenti-fabriek. 

Dit is het thuisland van Vittorio en dit is een van de redenen waarom hij besloot zich aan de Lambretta te wijden. Vittorio vertelt ons:

"Allereerst wil ik zeggen dat ik geen voorkeuren heb, ik vind alles leuk scooters: Vespa, ISO, Lambretta, Moto Guzzi, Gilera. Stuk voor stuk zijn ze een dierbare en mooie getuige van een tijd waaruit we nog veel kunnen leren. Hoe dan ook, om organisatorische redenen moest ik beslissen in welke sector ik me zou gaan richten. En aangezien deze regio ook het thuisland van de Lambretta is, heb ik besloten me aan de Lambretta te wijden."Vittorio Tessera, Casa Lambretta

Casa Lambretta is in 2010 verhuisd naar het huidige pand. Kort na hun verhuizing hebben we ze voor de Italiaanse zomervakantie bezocht om reserveonderdelen binnen te halen en Julia te helpen bij de aankoop van haar eerste Lambretta, een prachtige SX 150 (zie artikel hier.).

Made in Italy

Ondertussen Vittorio's 800 vierkante meter gebouwen omvatten zijn magazijn voor reserveonderdelen werkplaats voor zijn drie restauratoren, Mario, Maurizio en Fabio (vaste medewerkers van het bedrijf) en zijn nieuwe kantoor. 95% van de Casa Lambretta-reserveonderdelen wordt in Italië gemaakt. Het kleine percentage extra gekochte onderdelen is gelabeld met een A die de herkomst (Azië) van het product aangeeft. De vrouw van Vittorio, Orietta, is verantwoordelijk voor de bestellingen van de concessiehouders van Casa Lambretta.

Museo Scooter & Lambretta

Op de verdieping boven het pand bevindt zich de Scooter & Lambretta-museum. We hebben al geschreven over Casa Lambretta-museum, maar we zullen opnieuw verslag uitbrengen over het museum, zijn geschiedenis en tentoonstellingen.

Casa Lambretta concessiehouder voor Duitsland

Sinds de Eurolambretta 2003 Scooter Center is Casa Lambretta concessiehouder voor Duitsland en we herinneren ons nog steeds graag hoe we, samen met onze vrienden Roberto Graupner en Markus Fröschen, de deal met Vittorio in Assisi succesvol hebben afgesloten. Vanuit een louter zakelijke relatie en de liefde voor de Lambretta ontwikkelden we een lange en hechte vriendschap.

Casa Lambretta-winkel

Casa Lambretta reserveonderdelen zijn verkrijgbaar in onze winkel.

Casa Lambretta-catalogus

Ter gelegenheid van de Eurolambretta die dit jaar in Spanje plaatsvond, presenteerde Vittorio zijn onderdelencatalogus 2018.

Hier kunt u de catalogus downloaden als PDF-bestand of u kunt gewoon bestel hem in onze online shop.

 

Alle onderdelen van Casa Lambretta

Als u op zoek bent naar reserveonderdelen die we nog steeds niet in onze online winkel hebben, stuur ons dan een e-mail naar: lambretta@scooter-center.com en we zullen proberen ze zo snel mogelijk te leveren.

Het verhaal gaat verder...

In de volgende artikelen willen we u met een aantal voorbeelden de verbeterde kwaliteit van de Casa Lambretta artikelen laten zien. We vertellen u ook graag meer over het museum en zijn tentoongestelde voorwerpen en over de eerste jaren van de activiteiten van het bedrijf. In het bijzonder willen we verslag uitbrengen over hoe Vittorio erin slaagde om zowel belangrijke documenten als tijd te besparen scooters uit de fabriek.

Ga om de betta heen, de Lambretta!

Docent en leerling

Feestje geweldig: chi è Casa Lambretta?

Casa Lambretta heeft een goede basis 1980 da Vittorio Tessera per facilitare la ricerca dei ricambi per la Lambretta in un periodo in cui, non solo in Italia, la Lambretta era quasi in penombra. Quasi quarant'anni dopo la Lambretta è più che mai popolare e Casa Lambretta ha ampliato en arricchito il suo assortimento con una vastissima gamma di ricambi, dal modello Een fino alla 200 è mogelijke trovare quasi tutto: winkel Casa Lambretta.

 

Het is belangrijk voor de wereld van de wereld

Casa Lambretta niet alleen, waarschijnlijk, Het is een belangrijke factor in de wereld van Lambretta, en meer dan genoeg. Vraag me af hoe de prossima volta is.

Casa Lambretta heeft een Rodano, comune della città metropolitana di Milano. Niet molto afstand dall'aeroporto di Linate en circa 15 minuten van het Centro Studi e dall'ex stabilimento della Innocenti a Lambrate.

proprio qui nella sua terra di origine che nasce la grande passione di Vittorio per la Lambretta che ci racconta:

“Per prima cosa voglio precisare che non faccio preferenze tra gli scooter. Een me piacciono tutti: Vespa, ISO, Lambretta, Moto Guzzi, Gilera. Ognuno di essi rappresenta un preziosa en bellissima testimonianza di un'epoca passata da cui c'è molto da imparare. Comunque, dopo alcuni anni, per questioni organizzative dovevo specializzarmi in un settore e poiché la Lambretta è nata nella regione da cui io stesso provengo, ho deciso di dedicarmi totalmente alla Lambretta. "Vittorio Tessera, Casa Lambretta

Casa Lambratta is een van de laatsten van 2010. Poco dopo il trasferimento siamo andati a trovarlo in estate, prima delle ferie, per fare scorta dei suoi ricambi e per aiutare la nostra Julia nell'acquisto della prima lamiss (qui il relatieve articolo).

Geproduceerd in Italië

L'edificio della ditta si estende op 800mq duif in trovano il magazzino dei ricambi, l'officina dove lavorano en tre restauratori Mario, Maurizio en Fabio, impiegati presso la sua azienda, e il nuovo ufficio di Vittorio. De 95% van de ricambi Casa Lambretta is gemaakt in Italië. La piccola percentuale di articoli aquistata da terzi è indicata solitamente con la sigla di provenienza A (Azië). La moglie di Vittorio, Orietta, si occupa invece degli ordini dei concessionari di Casa Lambretta.

Museo Scooter & Lambretta

Al piano superior si trova il Museo Scooter & Lambretta. Er is geen parlato in een artikel, ma presenteremo ancora una volta in details van het museum, la sua storia e gli scooter esposti.

Concessiehouder Casa Lambretta per la Germania

Een partire dall'Eurolambretta 2003 Scooter Center è concessiehouder Casa Lambretta de Duitsland. E conserviamo ancora il bel ricordo di quando con i nostri amici Roberto Graupner en Markus Fröschen abbiamo concluso a Assisi l'affare con Vittorio. Het rapport is commercieel e dall'amore per la Lambretta è nata una lunga e profonda amicizia.

Casa Lambretta-winkel

I ricambi per la Lambretta sono verkrijgbaar in de nostro shop: ricambi Casa Lambretta.

Catalogus Casa Lambretta

In occasione dell'Eurolambretta, tenutasi quest'anno in Spagna, Vittorio ha presentato il catalogo ricambi del 2018.
De catalogus is ook te downloaden in PDF-formaat om te verwerven in formato carteo nel nostro winkel.

 

Tutti en ricambi Casa Lambretta

Se cercate dei ricambi non ancora presenti nel nostro shop, scriveteci all'indirizzo e-mail lambretta@scooter-center.com e cerceremo di procurarveli nel più breve tempo mogelijk.

E la storia continua ...

Nei prossimi articoli vogliamo raccontarvi en mostrarvi con alcuni esempi come è evoluta la qualità dei prodotti di Casa Lambretta. Vi presenteremo in dettaglio il museo e gli esemplari esposti vi offriremo una panoramische esordi dell'azienda Casa Lambretta, in het bijzonder de vittorio sia riuscito a salvare in tempo la preziosa documentazione e gli scooter dellanocenti.

Ga om de betta heen, de Lambretta!

Docent en leerling

Deel 1: Wat of wie is Casa Lambretta?

Daar kun je relatief nuchter op antwoorden. Casa Lambretta zal Opgericht in 1980 door Vittorio Tesseraom de levering van reserveonderdelen voor de Lambretta te verbeteren. In een tijd waarin de Lambretta wordt behandeld als een absoluut stiefkind, niet alleen in Italië. Bijna veertig jaar later is de Lambretta populairder dan ooit en heeft Casa Lambretta het assortiment zo breed en diep gemaakt dat de onderdelenvoorziening beter is dan ooit. Van onderdelen voor de Model A tot die voor de dl 200, bijna alles is tegenwoordig verkrijgbaar: Casa Lambretta-winkel

 

Belangrijkste onderdelenleverancier wereldwijd

Casa Lambretta is veel meer dan de -waarschijnlijk- 's werelds belangrijkste onderdelenleverancier voor de Lambretta. Maar daar komen we een andere keer op terug.

U vindt Casa in Rodano, een deel van de metropool Milaan (voorheen de provincie Milaan). Niet ver van Linate Airport en ongeveer 15 minuten van het Centro Studi en het voormalige fabrieksterrein van Innocenti in Lambrate.

En hier, in zijn oorsprong, is ook een van de redenen waarom Vittorio, gelukkig voor ons, zoveel aandacht heeft besteed aan de Lambretta. Dit is hoe Vittorio ons vertelt:

“Ik wil één ding duidelijk maken, ik ben geen scooterracist. Ik vind jullie allemaal leuk Vespa, ISO, Lambretta, Moto Guzzi, Gilera. Het zijn stuk voor stuk belangrijke en mooie hedendaagse getuigen van een vervlogen tijd, van wie men veel kan leren. Na enkele jaren moest ik mij echter om organisatorische redenen inzetten. En aangezien de Lambretta in deze regio werd geboren, was het de reputatie van mijn vaderland om voor de Lambretta te kiezen."Vittorio Tessera, Casa Lambretta

Casa Lambretta betrok in 2010 het huidige bedrijfspand. Kort daarna bezochten we hem om onderdelen te bunkeren voor de Italiaanse zomervakantie en om onze toen en nu huidige Julia te helpen met de aanschaf van haar eerste Lambretta. Een geweldig mooie SX 150. We meldden hier.

Geproduceerd in Italië

Ondertussen is Vittorio in het gebouw 800 vierkante meter van zijn onderdelenmagazijn, de werkplaats voor de drie permanente restaurateurs (Mario, Maurizio en Fabio) en zijn nieuwe studie. 95% van de Casa Lambretta-onderdelen wordt in Italië gemaakt. Het kleine percentage aangekochte onderdelen is meestal gemarkeerd met een A (= Azië) in de onderdelenlijsten van Vittorio in de categorie Oorsprong. Vittorio's vrouw Orietta houdt de bestellingen bij van de concessiehouders van Casa Lambretta. Groetjes aan iedereen!

Museo Scooter & Lambretta

Deze bevindt zich boven het bedrijfspand Museo Scooter & Lambretta. We meldden hier al -> Casa Lambretta-museum, maar zal hier ook opnieuw beginnen en het museum, het concept en de exposities daarin uitgebreid presenteren.

Casa Lambretta Concessionaris Duitsland

Sinds de Eurolambretta 2003 dat is Scooter Center de Casa Lambretta concessiehouder Duitsland en we herinneren ons graag hoe wij en onze vrienden Roberto Graupner en Markus Fröschen (ook vriendelijke groeten!) de deal met Vittorio in Assisi hebben gesloten. Een langdurige en intieme vriendschap is gegroeid buiten de pure zakelijke relatie en de liefde voor Lambretta.

Casa Lambretta-winkel

Je vindt ze allemaal hier Casa Lambretta onderdelen:

Casa Lambretta-catalogus

Op de Eurolambretta van dit jaar in Spanje presenteerde Vittorio de Catalogus ricambi 2018 2018:

https://www.scooter-center.com/products/KATCASA18

Daar kunt u de catalogus ook als pdf downloaden.

 

Alle Casa Lambretta onderdelen

Mocht u ooit een onderdeel nodig hebben dat we nog niet hebben vermeld, stuur dan een e-mail naar: lambretta@scooter-center.com en we zorgen ervoor dat we het zo snel mogelijk voor je in huis hebben.

Dus het gaat door

In de komende afleveringen willen we u aan de hand van enkele voorbeelden de ontwikkeling van de kwaliteit van Casa Lambretta-onderdelen laten zien. Introduceer het museum en de exposities in detail en neem een ​​kijkje in het begin van het bedrijf Casa Lambretta. Vooral over hoe Vittorio kort daarvoor belangrijke documenten en scooters uit de fabriek haalde.

Ga om de betta heen, de Lambretta!

Plan / tekening voor plinten originele Innocenti Lambretta

Casa Lambretta treeplankstrips sets Li familie

De levering van reserveonderdelen voor de Lambretta is vandaag waarschijnlijk beter dan het in vijftig jaar is geweest. Het assortiment onderdelen van verschillende fabrikanten wordt steeds groter en kleurrijker.

We denken met afschuw terug aan de levering van reserveonderdelen op het moment dat we het deden Scooter Center Begonnen in 1992. Zelfs als de onderdelen pasten, veranderden de grijstinten van de rubberen onderdelen van bijvoorbeeld een serie 3 van witgeel naar antraciet. Het leveren van serie 1 en 2 onderdelen was moeilijk voor te stellen.

Wij zijn Casa Lambretta dealers voor Duitsland

Scooter Center Team met Vittorio Tessera

Gelukkig zijn we al sinds het begin van het nieuwe millennium Casa Lambretta-dealer voor Duitsland. Een mooi verslag over de geschiedenis van Vittorio Tessera en Casa Lambretta zijn te vinden in het nummer van Scootering van november en december 2017. Het rapport is momenteel ook online beschikbaar:

https://www.scootering.com/scootering-classics-story-of-vittorio-tessera/

Er is een schets van de geschiedenis van Casa Lambretta, die begon in 1979/80. Dus niet zo lang na het einde van de productie van de dl/GP serie. Bijzonder mooi is de parallel tussen Vittorio's ervaringen met Lambretta in de begintijd en die van de Lambretta-coureurs in het begin van de jaren negentig. Waar een minderheid een dikke huid moest krijgen om de Lambretta te rechtvaardigen. Maar we lijken af ​​te dwalen...

Eigenlijk gaat het om de trapleuningen van Casa Lambretta voor de familie Li. Laten we het chronologisch doen.

Lambretta TV 175 serie 1

Het is heel eenvoudig voor de TV 175 Series 1. Voor het topmodel van Innocenti, dat tussen 10.000 en 1957 zo'n 1958 keer is gebouwd, is er de

Lambretta LI-serie 1

Bij de Li serie 1 is er een onderscheid tussen de 125 cc en de 150 cc modellen. De Li 125 wordt geleverd met doorlopende aluminium strips aan de voorzijde en de grijze kunststof strips op de treeplanken:

De Li 150 Serie 1 heeft aan de voorzijde aluminium strips, waarin rubberen profielstrips worden gestoken en die worden afgesloten door de profielstrips eindstukken:

Lambretta LI & TV-serie 2

Nadat er meer dan 150.000 serie 1 Lambretta's zijn gebouwd, is de serie 2 de opvolger. De oplossing voor de gradatie van de modellen door onder meer de opstaplijsten blijft behouden. De TV 175 Series 2 krijgt dezelfde vloerstrips en eindstukken als de Li 150.

Lambretta LI-serie 3

Met de Series 3 is het heel eenvoudig. Hier krijgen alle modellen dezelfde set treden van kunststof in grijs, gecombineerd met aluminium binnenstrips met een rubberen inzetstuk en eindstukken van de opstaprail als finishing touch:

Lambretta dl/GP

Bij de dl/GP serie is naast de kleur - zwart ipv grijs - alleen het design van de step rail eindstukken en natuurlijk de specifieke lengtes aan de voorzijde voor het andere beenschild van de dl/GP vergeleken naar serie 3 wijzigingen:

Gebouwd volgens originele Innocenti plannen

Plan / tekening voor plinten originele Innocenti Lambretta

Het leuke van de Casa Lambretta onderdelen is daarnaast uitstekende kwaliteit het feit dat veel onderdelen na de originele Innocenti tekeningen zijn vervaardigd. Het juiste montagemateriaal is bij de levering inbegrepen.

Gemaakt met origineel gereedschap

Machine / gereedschap voor plinten origineel Innocenti Lambretta

Bij de kunststof opstaplijsten voor Series 3 kan de aandacht voor detail zelfs nog iets verder gaan. Ze zijn gegoten op het originele gereedschap door een van de originele fabrikanten voor Innocenti. Ze komen dus in elk opzicht exact overeen met het origineel. Ook wat betreft de golving aan de bovenzijde. Een niet te onderschatten voordeel voor een nauwkeurige restauratie.

Philipp
Scooter Center

Scooter Center is CASA PERFORMANCE - dealer Duitsland

Dankzij onze goede relaties in de Lambretta-wereld zijn we de Dealer voor CASA PERFORMANCE onderdelen in Duitsland.

Logo Casa Prestaties

beide met Vittorio Tessera zowel van Casa Lambretta als met Decaan Orton vanuit het Rimini Lambretta Centre zijn we niet alleen zakelijk, maar ook vriendelijk met elkaar verbonden. We hebben pas onlangs kennis gemaakt met onze samenwerking met Vittorio in verband met Lambretta zitbanken verloor een woord of twee. Misschien komt er binnenkort meer.

Meer dan alleen een "zakelijke relatie"

Net zo goed is onze relatie met Dean Orton en het hele Rimini Lambretta Center-team. Wederzijdse bezoeken aan Open Dagen en Custom Shows zijn altijd een groot genoegen ver buiten het werk en eindigen meestal in de vroege uurtjes van de ochtend.

Ons bezoek aan de Open Dag van Rimini Lambretta Center in april 2015 gaf ons het eerste voorsmaakje van de aanstaande Casa Performance Performance. Zo mochten we de winkeldemonstrator testen met 305 BSG Corse Motor en uiteindelijk op de Corso. Een hele indrukwekkende ervaring.

Lambretta BSG Corse Testrit Bullet 305cc @ Rimini Lambretta Rally


In de zeer korte tijd sinds het voorjaar van 2015 is er veel gebeurd en is het Casa Performance-portfolio ongelooflijk gegroeid en voortdurend herzien en geoptimaliseerd. De meeste producten van Casa Performance vind je al in onze winkel:

Casa Performance Lambretta onderdelen in de winkel

Ons Casa Performance-assortiment

We breiden ons assortiment voortdurend uit. Als je iets nodig hebt dat we nog niet hebben, stuur dan een e-mail naar lambretta@scooter-center.com en we zullen zien wat we voor je kunnen doen.

Hoogtepunten van de Casa-prestaties:

  • Casa-zaak
    Motorhuis CasaCase -CASA PERFORMANCE- Lambretta GP / DL - 110 / 58mm Artikelnr. 3332219
  • Casa dekking
    Motorkap -CASA PERFORMANCE CasaCover- Lambretta GP / DL- zwarte kap Artikelnr. 3332762
  • Casa Power Master Cushdrive Koppeling
    Koppeling -CASA PERFORMANCE PowerMaster 7 schijven, 12 veren- Lambretta LI, LI S, SX. TV (serie 2-3), DL / GP - 47 tanden - wordt gebruikt met CasaCover motorkap artikelnr. 3332744
  • Casa OTT Kettingspanner
    Kettingspanner (OTT) -CASA PERFORMANCE- Lambretta serie 1-3 - boven artikelnr. 3331758
  • Casa oliekeerring plaat
    Deksel schijfkogellager 6305 met O-ring -CASA PERFORMANCE- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2, serie 3) Artikelnr. 3331757
  • Casa Octopus Achternaaf
    Remtrommel achter incl. hoofdas en lagers -CASA PERFORMANCE Octopus Multispline- Lambretta LI (serie 3), LIS, SX, TV (serie 3), DL, GP - zilver gelakt Artikelnr. 3332379
  • Casa Cooler Maghousing

CASA vragen & antwoorden

En hier is een kleine SLUK-video waarin Dean vragen beantwoordt:

SLUK | Dean Orton - Rimini Lambretta: lezersvragen

CasaPerformance-catalogus

Die Zukunft

Enkele toekomstige projecten van Dean en Vittorio - bekijk deze ruimte:

  • Tweecilindermotor
  • J Range Versnellingsbak
  • Hydraulische schijfrem achter

Een persoonlijke groet: Dean, Daniel Craig en alle anderen houden zoveel van je!!!

Casa Lambretta Lambretta bankhoes

Made in Italy: handgemaakte bankhoezen van Casa Lambretta

Wij werken al jaren zeer nauw samen met Vittorio Tessera van Casa Lambretta. Onze samenwerking is gebaseerd op een vriendschappelijke relatie en liefde voor de voertuigen uit Milaan.

Casa Lambretta produceert Lambretta-onderdelen voor de Li-familie (Li, TV, LiS, GT, SX, dl en GP) de kleine Lambrettas Junior en LUI evenals voor de vroege cardanmodellen.

Naast het reproduceren van onderdelen heeft Vittorio Tessera een aanzienlijke collectie van verschillende scooters die hij in het Museo Scooter & Lambretta voor het publiek beschikbaar stelt. In de regel neemt hij ook graag de tijd voor een persoonlijke rondleiding:

Lambretta Museum Museo Italië Milano Vittorio Tessera: 's werelds oudste Lambretta 😯

 

Lambretta-literatuur

Alsof dat nog niet genoeg was, schreef Vittorio ook de standaardwerken over Lambretta. Hier vindt u bijna alle informatie over Lambretta en de speciale kenmerken van de voertuigen en wijzigingen binnen de modelserie.

Lambretta-boeken van Vittorio

Vittorio Tessera boeken

 

Lambretta-stemming

Sinds enige tijd houdt Vittorio zich ook bezig met tuning en is samen met Decaan Orton het hoofd achter de Casa-optreden Deel.

Casa-optreden

Casa Lambretta Tuning Casa Performance Lambretta Onderdelen

Handgemaakte Lambretta stoelhoezen

De Stoelhoezen Casa Lambretta zijn handgemaakt in Italië. De hoezen voor de Li-familie worden standaard geleverd met de INNOCENTI schild zoals het werd gebruikt tot 1968:

LAmbretta-stoelhoes met Innocenti-teken

Koop hier Casa Lambretta stoelhoes

INNOCENTI - teken tot 1968

Het INNOCENTI bord is natuurlijk ook los verkrijgbaar:

Belettering bank -LAMBRETTA- Innocenti -

INNOCENTI - bord uit 1968

Het uit 1968 gebruikte bord is uiteraard ook aanwezig.

Beletteringsbank -LAMBRETTA- Lambretta Innocenti - LI, LIS, SX, TV - zwart Artikelnr. 8050085

 

Lambretta bankbord dl / GP

Niet te verwarren met het teken voor de dl/GP:

Beletteringsbank -LAMBRETTA- Lambretta - DL, GP Artikelnr. 8050121

De bgm PRO broekzeem voor meer comfort

Een mooie toevoeging om het rijcomfort op langere tochten te verhogen is de bgm PRO broekzeem:

Zitkussen (schuim) -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV, DL, GP - voor standaard stoel artikelnr. 3330894

Restauratie van de Lambretta bank

Een oud frame kan indien nodig ook worden gereviseerd met nieuwe veren:

Bankframe verenset -MADE IN ITALY- Lambretta LI, LI S, SX, TV Artikelnr. 7676765

Koppelingsveer kit: http://www.scooter-center.com/product/7676765

Nieuw Lambretta bankframe

Uiteraard zijn de bankframes ook in geheel nieuw leverbaar:

Nieuw Lambretta bankframe

Kleur van de naden op de Lambretta's stoelbekleding

Een populaire en controversiële vraag is de kleur van de naden op de stoelhoezen: moeten de naden wit zijn of dezelfde kleur als de kleur van de stoel? Voor dit doel stuurde Vittorio ons een paar originele foto's van Innocenti, waarop de kleur van de naden te zien is. Mooi om op de foto met de twee Silver Specials te zien dat tijdens de productie beide eindkappen op de gordel zijn gebruikt.

Casa Lambretta Lambretta bankhoes Casa Lambretta Lambretta bankhoes Casa Lambretta Lambretta bankhoes

Koop hier Casa Lambretta stoelhoes

bgm PRO tuning onderdelen van het Casa Lambretta raceteam

Lambretta Racing-animatie

Lambretta-races

Casa Lambretta-raceteam

Wij leveren het Casa Lambretta Racing Team van Vittorio Tessera met een selectie van onze hoge kwaliteit bgm PRO LambrettaProducten.

De vliegploeg is zeer succesvol en verovert momenteel alle prijzen in heel Europa. We zijn blij dat we hier met de bgm onderdelen aan kunnen bijdragen. De volgende onderdelen zijn ingebouwd in de Rennlambretta's:

bgm PRO-onderdelen

  • Schokbreker achter -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP - zwart artikelnr. BGM7772
    Laatste versie van de Lambretta bgm schokbreker. Ten opzichte van zijn voorganger zijn veel details verder geoptimaliseerd.
    De grootste innovatie is de mogelijkheid om de hoogte van de schokdemper met 10 mm te verstellen. Hierdoor ontstaat er extra ruimte tussen het frame en de zuignap.
    Neue functies:
    -
    Bussen met stille rubbers gemonteerd
    - progressief gewikkelde veer
    - Uitgaande en ingaande demping met markering hard -> zacht
    - Lengteverstelling met 10 mmDe bewezen eigenschappen zijn gebleven:
    -
    massieve 14 mm zuigerstang
    - Aanpassing van de veervoorspanning
    - massieve CNC-body, geanodiseerd
  • Kabelset -BGM PRO- Lambretta DL, GP Artikelnr. BGM6401N
    Herziene versie van de beproefde Lambretta bgm PRO kabelset. De bekende eigenschappen zoals de juiste lengte van de buiten- en binnenhulzen, de buitenkabel met een PTFE-huls voor een soepele werking en het gedetailleerde plan voor het leggen van de kabels zijn uiteraard behouden. Binnenkabels zijn minder gevoelig voor slijtage. De koppelingskabel en de voorremkabel hebben nu binnenkabels met peernippeladapters. Dit zorgt voor een aanzienlijk lagere belasting van de kabel bij de loop in het gebied van de hendel. Hierdoor behoren gescheurde koppelingskabels tot het verleden.De leveringsomvang omvat de volgende kabels: versnellingspook (2x), koppeling, voorrem, achterrem, gaskabel, een extra lange binnengaskabel voor gebruik van grotere carburateurs, choke kabel en soldeernippel om de lengte van niet-originele carburateurs aan te passen.
  • Koppelingsbus -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX. TV (serie 2-3), DL / GP artikelnr. BGM8010B
    De bgm Pro-koppelingsmof is een andere innovatie op het gebied van Lambretta-koppelingstechnologie. Een hoogwaardig, speciaal materiaal zorgt altijd voor een optimaal glijgedrag. Door de socket kan de koppeling zeer netjes worden gescheiden en is het opstartgedrag geoptimaliseerd. Het resultaat is een schone koppeling zonder trillingen, zelfs bij zeer krachtige motoren. De bus is vervaardigd uit een speciaal materiaal (voor gebruik met weinig smeermiddel) door bgm met hoge precisie uit de vaste stof.
    - Zwaar, speciaal materiaal
    - Gemaakt in Duitsland
    - Schoon scheidingsgedrag van de koppeling
    - Opstarten zonder babbelen
    - Omtreksmeringgroef
    - Geschikt voor Lambretta LI, LI S, SX. TV (serie 2-3), DL / GP

Film Lambretta Racing

Foto's Lambretta Racing

decaan Orton Lambretta scooter center

Bon Voyage - Dean bezoekt dit Scooter Center met de BSG Corse Lambretta

Dean Orton, de oprichter van Rimini Lambretta Center bezocht ons in Scooter Center. Op weg van Rimini via de Venlo Scooter Run naar de ESC race op de Harz Ring kwam hij een paar dagen langs. Decaan gebruik maken van de reis naar de BSG Corse-motor om de geschiktheid voor dagelijks gebruik en reizen te testen. Daarbij spaarde hij alles behalve de motor.

BSG Corse Lambretta testrit

dean orton lambretta

De testrit moet zo echt mogelijk zijn, dus Dean heeft net zijn mod-dingen ingepakt en ook:

  • nog een uitlaat om te testen
  • allerlei hulpmiddelen voor het geval dat
  • Kampeeruitrusting
  • en wat heeft mod nog meer nodig

Daarna joeg hij de Lambretta door de straten. Van Rimini in Italië over de Alpen naar Oostenrijk en over Duitsland naar Venlo in Nederland. De weg naar huis voert hem dan terug via Duitsland, langs ons en dan door naar de ESC-race op de Harzring.

130km/u kruissnelheid met verlaagde 50PS

Hij rolt deze afstand relatief ontspannen af ​​bij een constante kruissnelheid van 130km/u. En dat met voldoende reserves om met 150km/u te kunnen inhalen. Aanzienlijk als je kijkt naar de zeer korte overbrengingsverhouding van slechts 4,9. Met deze krachtige motor zijn ook andere snelheden te behalen.

De CNC-gefabriceerde 305cc-cilinder wordt via de programmeerbare ontsteking gesmoord tot ongeveer 50 pk. Ongeremd produceerde de motor al 63 pk op de rollenbank in het Rimini Lambretta Center.

ESC rollerrace op de Harz-Ring

Dit weekend vindt er een European Scooter Challenge race plaats op de Harz-Ring. Dean ontmoet hier het Casa Lambretta Racing Team. Vrijdag vinden de eerste tests en voorbereidingen voor de race plaats. De Casa Lambretta race scooters zijn voorzien van de nieuwe onderdelen van de Casa Lambretta Performance onderdelen en enkele bgm PRO onderdelen. We hebben het Casa-team met de complete bgm PRO Lambretta-chassis, The bgm PRO Lambretta stille blokken en bgm PRO Superstrong Lambretta koppeling uitgerust.

Onze eerste keer!

Ook al kennen we elkaar al eeuwen en dat Scooter Center Net zoals het Rimini Lambretta Centre rond dezelfde tijd werd opgericht, hebben we elkaar al ontmoet op verschillende evenementen in heel Europa, maar dit jaar hebben we elkaar voor het eerst kunnen bezoeken.

dean orton lambretta dean orton lambretta

In april zijn we naar de Open Dag en hadden een geweldige tijd daar in deze schitterende Lambretta-winkel met onze Italiaanse vrienden, geweldig Italiaans eten en natuurlijk veel geweldige en unieke legendarische Lambretta-modellen zoals het Lambretta tweecilinder-prototype en de BSG 305 Lambretta.

Hier is de video van de Corso, Philipp op de BSG Lambretta

Op maandag Dus het was eindelijk tijd, het was een eer voor ons Dean im Scooter Center verwelkomen. We genoten van elke seconde en er waren veel oude en nieuwe verhalen om te delen en het was erg leuk. Na een paar "zakelijke gesprekken" hebben we samen gegeten en het werd erg laat. Dean prijst de onze Scooter Center Generatie XI Smallframe Vespa het mooiste object in het universum - slechts één ademteug later onze bgm-demonstrator Lambretta dan dat lelijkste Lambretta ter wereld merken. Mhhh…. Aangezien we op de Riva del Garda Customshow 2013 al met deze mening werden geconfronteerd, moest er wel een kern van waarheid in zitten. Daar moesten we dus iets aan doen. Dus besloten we de Lambretta ter beschikking te stellen en de optiek aan te passen aan de perfecte mechanica.

dean orton op een lambretta
dinsdag Dean test de Lambretta in de straten van het prachtige Rijnland en kwam precies op tijd voor de traditionele afternoon tea om enkele nieuwe Lambretta-producten te bespreken.

Op donderdag Dean wilde eigenlijk naar ons bestelproces kijken. Helaas kwamen we op het glorieuze idee om zijn scooter en beide uitlaatsystemen op de testbank te testen. De diagrammen van onze P4-dynamometer komen bijna overeen met de diagrammen die in Rimini worden gereden. De tijd vloog voorbij en na het eten was Dean al op weg naar de Harz-Ring.

Veel groeten aan het hele Rimini Lambretta Center-team en aan Vittorio met zijn Casa Lambretta Racing Team - we duimen voor de race

Lambretta-museum Casa Lambretta Vittorio Tessera Itlaia

Lambretta, Lambretta, Lambretta...

Dit is het vierde en laatste deel van onze reis naar Italië:

1. Rimini Lambretta Center 20e verjaardag Open dag / Rimini
2. Probeer Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini
3. Polini fabrieksrondleiding / Bergamo
4. Bezoek aan Casa Lambretta en Lambretta Museum / Milaan

Na de ochtend voor de Vespa-chauffeur bij Polini, was er 's middags het compensatieprogramma bij Casa Lambretta.

Reserveonderdelen, accessoires en tuning-onderdelen voor alle Lambretta-scooters

 

IMG_1060-lambretta-museum-vittorio-tessera-ital

Met Casa Lambretta we bezorgen ze allemaal bij jou Lambretta restauratie onderdelen. Het assortiment van Casa Lambretta strekt zich uit van de onderdelen voor de zeer oude Lambretta cardanmodellen m (A) tot F, tot de Lambretta Smallframe Onderdelen voor de Junior- en Lui-modellen tot en met reserveonderdelen voor de Li-familie. Volgende Reserveonderdelen "Made In Italy" biedt Vittorio Tessera ook Accessoires en Afstemmen van onderdelen voor alle Lambretta scooters.

De hele Casa-business is erg gefixeerd op Vittorio en hij is de spil voor alle reproducties. In het recente verleden zijn geworden Dean Orton en dat Rimini Lambretta Center aangeboden als externe kwaliteitscontrole voor Casa. Zo worden de Casa producten gemaakt continu verbeterd. Het laatste voorbeeld is dat: Gereedschapskistslot voor serie 3, die een nieuwe sluitcilinder heeft gekregen en nu eindelijk niet meer opvalt door ratelende geluiden.

Naast de noodzaak van restauratie heeft Vittorio Tessera nogal wat Boeken over de Lambretta en geschreven over scooters in het algemeen. Met het boek Innocenti The definitieve geschiedenis heeft Vittorio dat? Standaardwerk op de Lambretta gemaakt. Het boek werd later uitgebreid met de Restauratiegids. Alle details over de restauratie van de verschillende Lambretta-modellen worden hier uitgelegd:

  • Bijzonderheden,
  • verf kleuren,
  • galvanisch proces:
  • en waar moet je nog meer aan denken

Lambretta-museum

 

Lambretta-museum Vittorio Tessera italia

Alsof dat nog niet genoeg is, is er ook nog het museum. Mijlpalen in de ontwikkeling van de scooterhistorie zijn hier te vinden, deze zijn wereldwijd verzameld en waar nodig ook gerestaureerd. De focus ligt duidelijk op de Lambretta en er is hier veel te bewonderen, van de oudste Lambretta tot de prototypes, die ook in Innocenti The Definitive History aan bod komen.

Lambretta Museum Museo Italië Milano Vittorio Tessera: 's werelds oudste Lambretta 😯

Info, foto's, geschiedenis en virtuele tour: www.museoscooter.it/

 

Casa Lambretta winkel en magazijn

Na een intensieve en uitgebreide begeleiding door het Roller Museum gaat het een verdieping naar beneden naar de Casa Lambretta Winkel en magazijn.

Hier laat Vittorio ons alle nieuwe zien Lambretta-onderdelendie hij heeft gelanceerd sinds ons laatste bezoek of die in de pijplijn zitten.

Zum Beispiel:

  • alle reserveonderdelen voor de SH carburateur inclusief de mengbuizen,
  • alle versnellingsonderdelen,
  • alle veren voor de koplampen,
  • Gas- en schakelrollen in messing,
  • Serie 2 schakelbuis

... zijn slechts enkele van de nieuwe Casa Lambretta-onderdelen die Vittorio ons binnenkort zal leveren.

Alle foto's

Lambretta Scooter Center Italiaans

Scooter Center Italië Reis - Deel 1 Rimini Lambretta Center

de Scooter Center-Team op tournee door Italië: Oliver, Philipp en Heiko kwamen in het weekend naar Italië. Het programma zat aardig vol, de lange weg moest het waard zijn: er staat sinds het weekend ruim 3.000 km meer op de teller.

 

IMG_0750rimini-lambretta-italimini-lambretta-ital

IMG_0757rimini-lambretta-italimini-lambretta-ital

De stations van de Italië-tour:

  1. Rimini Lambretta Center 20e verjaardag Open dag / Rimini
  2. Probeer Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini
  3. Polini fabrieksrondleiding / Bergamo
  4. Bezoek aan Casa Lambretta en Lambretta Museum / Milaan

Deel 1

Rimini Lambretta Center
Open dag 20-jarig jubileum / Rimini

In de voetsporen van de Scooter Center Geschiedenis aan het Gardameer

 

De video voor de eerste etappe

De eerste etappebestemming was het Gardameer. Hier bezochten we oude vrienden, genoten we van Italië en herinnerden we met plezier de oude verhalen. Gardameer speelt een belangrijke rol bij de 23-jarige Geschiedenis van Scooter Centers .

IMG_0782rimini-lambretta-italimini-lambretta-ital

IMG_0780rimini-lambretta-italimini-lambretta-ital

In Malcesine had Oliver Kluger het toen al allereerste scooter daarvoor Scooter Center gekocht en overgebracht naar Duitsland - het was er een Vespa RallyTS 125. De Vespa werd later opgeknapt en verkocht in Keulen. Volker kocht hem toen en rijdt er nog steeds in. Hij is onze allereerste klant en natuurlijk nog steeds trouw aan ons vandaag. Hoewel we beter bekend staan ​​om onze snelle levering van scooteronderdelen, tuning en onderdelen, hebben we op dit moment weer een momentum gebruikte Vespa scooters aangeboden.

Na een korte nacht begint het zaterdag heel vroeg naar Rimini. De route klinkt je als muziek in de oren: “Verona, Mantova, Modena, Bologna, Imola, Rimini” en hoe dichter we bij het doel komen, hoe groter de verwachting.

IMG_0798rimini-lambretta-italimini-lambretta-ital

IMG_0800rimini-lambretta-italimini-lambretta-ital

IMG_0811rimini-lambretta-italimini-lambretta-ital

Het Rimini Lambretta Centre en Dean Orton

de Rimini Lambretta Center is al jaren een goede klant en levert ons de CYCLONE 5 versnellingen Lambretta-transmissie, The Maxi Flusso Lambretta inlaatspruitstuk en de nieuwe Casa Lambretta Performance cilinders.

Rimini Lambretta Center

Dat dit Lambretta 5 versnellingsbak is meer dan alleen een scooteronderdeel voor Dean, dat merk je ook CYCLOON 5 Tatoeage op zijn onderarm. Wij leveren Rimini voornamelijk met de onze bgm-producten, die ze ook gebruiken voor hun restauraties. De Lambretta-restauraties zijn ook de hoofdactiviteit van het team van Dean Orton. De RLC houdt van en leeft Lambretta. In de indrukwekkende werkplaats worden spectaculaire Lambretta scooters gemaakt. Dus de anticipatie en onze verwachtingen waren groot en we zouden niet teleurgesteld moeten zijn ...

Rimini in Emilia Romagna

“Rimini: Adriatische Zee, centrum van zwemtoerisme - een badplaats met een lange traditie, zand, zon, strand, zee“. Maar er zijn belangrijker dingen voor ons! En dat is in de Zona Industriale: De 20e verjaardag en Open Dag van het Rimini Lambretta Center.
Na een warm welkom van vele oude bekenden is het tijd om de stand in te richten. Dit is heel snel gedaan omdat Philipp de goederen voor de stand naar het verkeerde adres stuurde ... :-) Gelukkig konden we het RLC-magazijn gebruiken en de stand inrichten.

bgm-afstemming Scooter Center in Rimini bij Rimini Lambretta Center

Rimini Lambretta Center Open Dag

Het gebied rond de RLC loopt al snel vol met voornamelijk Italiaanse en Engelse Lambrettisti. Het was over 500 bezoekers ter plaatse met ongeveer 120 lambretta's en slechts een handvol Vespa's.

Dean moet XNUMXe verjaardag van de RLC behoorlijk opgedoken. Wanneer je de winkel binnenkomt, word je eerst opgewacht door een Lambretta wereldrecord auto Ontvangen: De volledig vermomde Lambretta op 8 augustus 1951 200 kmh Brak merkteken over de vliegende kilometer. Romolo Ferri heeft het wereldrecord reed op de afgesloten autobaan tussen Ingolstadt en München. De mechanisch geladen 125 cc motor moet ongeveer 21 pk hebben heb gehad.

Een enorme mobiele pizzeria voorzag de bezoekers van de fijnste specialiteiten uit de regio, er was ook volop vino, aqua, bier en cafés.

Spectaculaire Lambretta-proefrit

De RLC had een circuit voor het openbaar vervoer afgesloten zodat de scooters konden worden getest - een keer rond het industrieterrein.

DSC01225rimini-lambretta-italimini-lambretta-ital

DSC01228rimini-lambretta-italimini-lambretta-ital

Naast de door de RLC gebouwde scooters zijn het vooral scooters uit de collectie van Casa Lambretta die hier gereden mogen worden. De twee staan ​​in het middelpunt van de aanwezigen Lambretta Innocenti tweecilinder prototypes. Dit heeft Vittorio Tessera de RLC de afgelopen maanden hebben verwerkt. In het juninummer van Steppen de reconditionering tot aan de ingewanden van de motor zal worden gepresenteerd. We hebben ook de originele Innocenti tweecilinder prototypes getest. En hier kun je alleen maar zeggen: jammer dat het niet in serieproductie is gekomen.

Lambretta met 305cc en 50PS

305cc en meer dan 50 pk - de zwaarste die we ooit hebben gereden: de BSG CasaPerformance 305cc-prototypes. CNC motorblok met 305cc BSG cilinder, Cyclone5 vijfversnellingsbak en bgm PRO Superstrong koppeling. Dit monster brengt meer dan 50 pk. Voor de proefritten is de Lambretta via de programmeerbare ontsteking gecastreerd naar 45 pk. Bij de uitgang op zondag hadden we de gelegenheid om hem uitgebreid te testen, de video van de uitgang volgt in het tweede deel. Bekijk deze ruimte!

bsg 305cc lambretta

DSC01187rimini-lambretta-italimini-lambretta-ital

DSC01186rimini-lambretta-italimini-lambretta-ital

BSG Corse had scooters met indrukwekkende prestaties. Vooral de Vespa Smallframes raasden met duizelingwekkende snelheden over het parcours. Ze werden later vergezeld door de legendarische Signor Angelo Zirri en bijna de hele Italiaan Smallframe Scène afstemmen was ter plaatse.

Helaas, aangezien zelfs aan de mooiste evenementen een einde komt, zal het op een gegeven moment worden afgebroken!
Gelukkig is er nog het gezamenlijke diner en de nighter met een geweldig uitzicht over de bergen!

Nighter in de bergen van Emilia Romagna

 

De gezamenlijke maaltijd en de allnighter vonden plaats in een osteria in de bergen. Fantastische locatie met in de verte uitzicht op de lichtjes van Rimini en San Marino.

allnighter_04rimini-lambretta-italrimini-lambretta-ital

allnighter_05rimini-lambretta-italrimini-lambretta-ital

IMG_0908rimini-lambretta-italimini-lambretta-ital

IMG_0907rimini-lambretta-italimini-lambretta-ital

Veel leuke gesprekken, veel Italiaanse hapjes en een paar vinos later vielen we op een gegeven moment in de vroege ochtend in bed. De rust was maar kort en het herstel weinig, want het volgende hoogtepunt was al een paar uur. Bij de uitgang hadden we de mogelijkheid om het 305cc-prototype te testen, vooral met betrekking tot de ingebouwde bgm-onderdelen.

Alle foto's van de eerste etappe van onze reis naar Italië:

Hij is er dan eindelijk, de Casa cilinder met 186 cc cilinderinhoud voor de motoren van de Li familie. Een droomverwerking en een tourlay-out maken de eerste klant blij in Hamburg.

Nu verkrijgbaar in onze webshop: Artikelnummer: 8007113

[inspic = 172, links, volledig scherm, duim] [inspic = 171, links, volledig scherm, duim] [inspic = 173, leftclear, volledig scherm, duim]

Gisteren ontvingen we het eerste staal van de nieuwe bank Casa Lambretta Ancillotti. Lees meer

[inspic = 71, left, fullscreen, thumb] Zoals het de verkoop van Casa Lambretta Duitsland betaamt, presenteren wij u hier de nieuwe Casa 190 kit.

Lees meer