ESC raceverslag - Cheb Challenge 2020 scooterrace

De ESC - European Scooter Challenge scooterrace

de Scooter Center ondersteunt de autosport en ook de ESC - de European Scooter Challenge. Zoals de naam al doet vermoeden, is het een circuitraceserie met klassieke scooters van plaatstaal, overwegend Vespa en Lambretta. Al in de jaren tachtig werden de eerste circuitraces gehouden in Oostenrijk en Duitsland.

Het belangrijkste doel van de ESC is om een breed platform te bieden voor liefhebbers van scooterraces met alle eisen.

De verschillende raceklassen, van beginners tot professionals en vrouwen, zijn gebaseerd op deze ideeën.
Met name de one-size-fits-all klassen moeten hierbij benadrukt worden, waarin echte topklasse autosport gerealiseerd kan worden met lage onderhoudskosten en kosten.

ESC raceverslag - Cheb Challenge 2020 - Kartarena Cheb (CZ) - 01.08.2020/XNUMX/XNUMX

Nadat het jaar 2020 nauwelijks mogelijkheden had geboden voor sportieve activiteiten op oude 2-takt scooters, was het dan eindelijk zover op 01.08.2020 augustus XNUMX!

De eerste race van de European Scooter Challenge van 2020 zou kunnen plaatsvinden. De kartarena in Cheb in Tsjechië opende zijn deuren en meer dan 40 Vespa-racers kwamen naar buiten

Duitsland,
Oostenrijk
Frankrijk
en Polen

om eindelijk het asfalt weer te laten gloeien.

Hitteslag van Cheb

Met temperaturen van boven de 30°C en een stralende zon was dat het hele weekend een gemakkelijke oefening. Wie op donderdag of vrijdag arriveerde, kon de tijd gebruiken om de laatste schaduwplekken in de paddock te bemachtigen en de racescooter uitgebreid te testen op de baan.

Race dag

Zaterdag was het zover. Race dag! De start was in 5 lessen, waaronder 3 “one-size-fits-all” lessen, twee voor Smallframes, één voor Largeframe, waar de scooters met uniforme motorcomponenten moeten zijn uitgerust om dezelfde omstandigheden en spannende duels mogelijk te maken.

Vooral de smallfames waren spannend. 17 starters streden om plaatsen op het podium in de kleine one-size-fits-all klasse K5. Inclusief Vespa-legende Stoffy Maier en nieuwkomers Valentino Randazzo. De oude meester en de jonge waaghals boden aangrijpende duels met gedurfde rijmanoeuvres aan de kop van het veld. Kort voor het einde van de race waren de twee leiders echter betrokken bij een crash en dus begon de overwinning Markus Moderer, die de aandacht op zich vestigde met snelle rondetijden. Valentino redde zich naar de 3e plaats, de 2e plaats ging naar Felix Richter.

Het tweede spannende duel van de dag was het snellere Smallframe Eenheidsklasse K4 tussen Achim Wolf en Robert Leibfarth. Laatstgenoemde wist in de kwalificatie de polepositie veilig te stellen. Met een raketstart zat Achim echter direct aan de kop van het veld. Na een paar duels voorin kon Robert zich met een harde remmanoeuvre langs de leider wurmen en de race naar huis rijden. Het podium van de K4 werd uiteindelijk gecompleteerd door Benedigt Neuberger, die slechts een oogwenk eerder over de finish kwam dan zijn collega Albert Heigold.

Ook de andere raceklassen lieten op deze prachtige racedag spannend racen. Proficiat aan iedereen op het podium.

Nieuwe starters welkom!

Ook de ESC mocht dit weekend drie nieuwe starters verwelkomen. De nieuwkomers werden hartelijk welkom geheten in de groep coureurs en werden - zoals elke nieuwe deelnemer aan de ESC - in hun eerste race vrijgesteld van het inschrijfgeld.

Als je nu in de stemming bent voor scooterracen: er zijn dit jaar nog 2 ESC-races. De ESC GP van Polen op 29.08.20-26.09.20-XNUMX in Zielona Góra (PL) en de race "KR automation" op de Harzring op XNUMX-XNUMX-XNUMX. Registratie en login onder www.eurochallenge.de

Dank aan helpers en organisatoren, maar ook aan dat Scooter Center voor de ondersteuning.

Tot de volgende race... ;)

De resultaten in detail:

K1: 1. Romeins stokbrood; 2. Thomas Lenkeit; 3. Marten Schnitzler
K3: 1. Toni Fattorusso; 2. Christelijke Gattinger; 3. Marco Abbate
K4: 1. Robert Leibfarth; 2. Achim Wolf; 3. Benedigt Neuberger
K5: 1. Markus Moderer; 2. Felix Richter; 3. Valentino Randazzo
K6: 1. Matthias Sinkovits; 2. Maiko Jandl; 3. Igor Kulesza

Snelste raceronde: Achim Wolf (1:03.102)

Auteur: RL

05/08/2020/by Heiko Lepke

PMT banden Racing & Sport banden voor scooters

Automatische 2-takt, Automatische 4-takt, Lambretta, Largeframe, Moderne Vespa, Nieuws, Racing, racing, Smallframe, Vespa

PMT-banden - compromisloze sport- en racebanden voor scooters

Heb jij al op de nieuwe PMT banden gereden? Als je ook aan scooterraces doet, ben je in de buurt van de enorm belang van banden weten.

Niet alleen het bandenprofiel is van belang, maar ook de juiste rubbersamenstelling. De optimale band is afgestemd:

geschikt voor het weer
overeenkomen met de track
om bij het voertuig te passen
geschikt voor rijstijl en vermogen

We hebben nu een breed assortiment banden van PMT Tyres

Wat een enorm verschil in prestatie is er Motorsport banden daar wordt het voor iedereen meteen duidelijk wie de legendarische PMT-banden mocht proberen.

Koop nu banden om voorbereid te zijn op het circuit

Gemaakt in Italië: PMT-banden

De Italiaanse bandenfabrikant PMT (Pauselli Model Tyres) bestaat al sinds 1990. Oorspronkelijk produceerde het bedrijf banden voor RC-auto's en de in Italië populaire mini-bike-raceserie. Sindsdien maken ze ook banden voor motoren en vooral Racebanden voor scooters ontwikkelden, veroverden ze al snel een eerste plaats tussen de favoriete banden van de coureurs. de PMT-banden zijn verkrijgbaar in perfecte mengsels voor de verschillende bodem-, weers- en temperatuuromstandigheden.

Glad, mix: hard

De slick met een harde compound is bij uitstek geschikt voor routes met hoge asfalttemperaturen en intensief gebruik van veel afwisselende bochten en remmanoeuvres. De harde mengeling is het meest slijtvast en kan daarom zeer goed gebruikt worden in endurance / fondvluchten. De opwarmfase voor de optimale bedrijfstemperatuur (~ 80°C) is bij dit mengsel beduidend langer dan bij het "medium" of "zachte" mengsel.
De aanbevolen luchtdruk voor voor is 1.2-1.3 bar en voor achter tussen 1.4-1.9 bar.

Glad, mix: medium

Het medium overbrugt de kloof tussen het harde en hardnekkige evenals het extreem goed hechtende maar ook snel dragende zachte mengsel. Het medium bestrijkt daarmee een zeer groot toepassingsgebied. De optimale bedrijfstemperatuur is ~ 75°C en heeft, net als het harde mengsel, een langere inlooptijd nodig dan het zachte mengsel om op temperatuur te komen.
De aanbevolen luchtdruk voor voor is 1.2-1.3 bar en voor achter tussen 1.4-1.9 bar.

Glad, mix: zacht

Het zachte PMT-mengsel biedt volledige grip, zelfs bij lagere temperaturen. Dienovereenkomstig verslijt het snel bij hogere temperaturen en biedt het dan niet meer zijn volledige gripniveau. In ruil daarvoor bereikt het zeer snel zijn optimale bedrijfstemperatuur van 70 ° C.
De aanbevolen luchtdruk voor voor is 1.2-1.3 bar en voor achter tussen 1.4-1.9 bar.

Glad, regen

Met de regenachtige slick biedt PMT een nieuwe interpretatie van een tussenproduct. Hier is een tussenproduct gemaakt met een glad profiel, gebaseerd op de rubbersamenstelling van de pure regenband. Ideaal voor wisselvallig weer met gelijke delen natte en droge delen van de route.
De aanbevolen luchtdruk voor voor is 1.2-1.3 bar en voor achter tussen 1.4-1.9 bar.

Regen racen

De regenband van PMT speelt in de hoogste klasse van regenexperts voor het circuit.
Iedereen die deze band heeft gemonteerd, heeft een goed excuus nodig als het niet is gelukt met een goede plaatsing ...
De aanbevolen luchtdruk voor voor is 1.2-1.3 bar en voor achter tussen 1.4-1.9 bar.

Versleep Race

De dragrace-banden van PMT zijn ideaal voor alle kwartmijlmotoren.
Er gaat hier geen grip verloren en alle kracht wordt zonder te slippen op het asfalt overgebracht.
Maar dat betekent ook dat er geen genade is voor koppeling of transmissie ...

Koop hier nieuwe PMT banden

26/03/2020/by Heiko Lepke

VRA Cup Vespa Racing Oostenrijk Finale 2019 in Pista Azzurra, Jesolo

racing, Evenementen, VRA

Grote VRA Cup Finale 2019 in Jesolo

de Scooter Center / bgm sponsort de Vespa Racing Austia Cup. Bij sensationeel, nazomerweer, de grote finale van de VRA Beker 2019, aan de prachtige Pista Azzurra in Jesolo, aan de noordelijke Adriatische Zee. De baan, die in 1962 werd gebouwd, heeft een decennia-oude racetraditie en heeft veel beslissingen over kampioenschappen en wereldkampioenschappen genomen. Het was dan ook een enorme eer voor ons om onze Bekerfinale 2019 op deze traditionele verdieping te mogen organiseren.

De laatste twee races van dit seizoen zaten er ook op De opwinding is moeilijk te verslaan.

Finale na een lang seizoen

Na een lang seizoen had Christian Rapf van het & is Racing Team 12 punten achterstand op de Italiaanse Parmakit-fabriekscoureur Paolo Birtele naar de bekerfinale in Jesolo - Italië en niemand had verwacht dat hij de seizoenskroon van 2019 zou winnen voor de jonge Italiaan in de Scooter GP-klasse kan nog steeds betwisten. Na een bliksemstart in de eerste run wist Christian Rapf de leiding enkele ronden vast te houden, waardoor de twee coureurs een klasse apart vormden. Birtele kon echter profiteren van een kleine onoplettendheid van de Opper-Oostenrijker en scoorde uiteindelijk opnieuw 25 punten voor zichzelf. Om 15 uur stond de 00e en laatste race van de Scooter GP klasse op het programma. Het puntentekort was door de overwinning in de eerste run en de snelste kwalificatietijd van Birtele opgelopen tot 10 punten, maar de nummer 18 begon met maximale motivatie aan de confrontatie op de Pista Azzurra. Na weer een geweldige start gaf Christian Rapf de leiding 241 ronden niet op …… ..en toen …… ja toen werd hij beloond met het geluk van de capabele, want Birtele kon de race niet afmaken met een technisch mankement. Met een beetje geluk, maar dankzij extreem constante prestaties, ging de kampioenstitel van 5 welverdiend naar Christian Rapf van het & is Racing Team, waarvoor het Vespa Racing Austria-evenemententeam hen van harte wil feliciteren.

Na de titel in de Marken Cup van onze hoofdsponsor PARMAKIT in 2018, die in Opper-Oostenrijk nog heel dicht bij Christoph STOFFI Maier stond, vond in 2019 dan eindelijk de grote bekerfinale plaats en won Kevin Höfler van het SFR-team het kampioenschap met in totaal 6 overwinningen en 32 punten voorsprong, beslis zelf. Christoph Maier van het Stoffi's Garage-team en Maiko Jandl van het JLP-team volgen op de stoelen. Met maar liefst 20 starters uit Oostenrijk, Italië en Hongarije was de TROFEO PARMAKIT CHALLENGER 2019 verreweg de sterkste klasse in de VRA Cup en dankzij de uiterst uitgebalanceerde motorprestaties vonden hier de spannendste duels plaats, of het nu ging om overwinning, het middenveld of het einde van het veld gaat. In deze les ligt de focus gewoon op rijvaardigheid!

Scooter GP Ltd. klas

In de 2019 Scooter GP Ltd. Herbert Siegl verzekerde zijn plaats op de bovenste trede van het podium, de tweede plaats ging naar Günter Sedlacek, gevolgd door Julian Köllner.

Straatracer klasse

Het kampioenschap van de straatracerklasse ging opnieuw naar Christian Fleis, gevolgd door Christoph Carniel en Hubert Leitgeb op de plaatsen.

Last but not least willen we, naast onze hoofdsponsor Parmakit, in het bijzonder het verzorgingstehuis Beer, Fix it Easy en Michelin bedanken. Ook willen we graag BGM, Egig Performance, AF Parts, KyTronic, Castrol en Faber bedanken! Ondanks het gestaag groeiende deelnemersveld, zou het niet mogelijk zijn om een raceserie van deze omvang te runnen zonder de steun van onze partners.

04/10/2019/by Heiko Lepke

door Bengt Lange

Europese Scooter Challenge (ESC) 2019

ESC, racing, Evenementen

European Scooter Challenge (ESC) 2019 - Race 4 en seizoensfinale in Cheb

Voor veel ESC-rijders was het uiterlijk vrijdag 20.09.2019 september 4 richting Tsjechië. Kort na de Tsjechische grens vond de vierde en laatste race van het seizoen 2019 plaats op de Kartarena in Cheb.

Het deelnemersveld van meer dan 40 coureurs uit Duitsland, Oostenrijk en zelfs Griekenland kon in de beste weersomstandigheden in 6 verschillende klassen vechten voor de laatst mogelijke kampioenschapspunten.

K1:Smallframe (Scooter GP Beperkt)
K3: Largeframe (GT)
K4: Smallframe (Corse "Trofeo Parmakit Challenger")
K5:Smallframe (GT)
K6: Alle (Street Racer / Nieuwkomer)
K7: Alle (Dames)

Nadat er zoals gebruikelijk op zaterdag drie races per klasse waren verreden, werden de punten van het seizoen, waarvan sommige zwaar werden gewonnen op het circuit, bij elkaar opgeteld om de kampioenstitels van de respectievelijke klassen op de avond na het racefeest uit te reiken.

De toeschouwers van de in totaal 18 races kregen een heuse thriller aangeboden bestaande uit startmanoeuvres, leiderschapswisselingen en harde maar eerlijke omstreden posities.

In de ESC zijn we verheugd dat, ondanks de inzet van topklasse op het circuit, het seizoen 2019 voor alle coureurs succesvol was en vooral blessurevrij.

Nieuwkomers zijn altijd welkom!

Ook in het seizoen 2019 vonden nieuwe coureurs hun weg naar ESC.

Bij elk ESC evenement krijgen alle enthousiaste beginners in klasse 6 de kans om een echte racedag mee te maken. De spanning in de kwalificatie, de sensatie van het in de startopstelling rollen tijdens de introductieronde ... Klasse 6 biedt dit alles voor iedereen die van het circuit wil proeven. De eerste deelname aan een racedag is gratis voor nieuwkomers.

Resultaten dagelijkse ranking Cheb 21.09.2019-XNUMX-XNUMX

K1 - 1. John Chitoglou 2. Christelijke tegel 3. Felix Richter
K3 - 1. Marco Abbate 2. Sound Fattorusso 3. David Waiblinger
K4 - 1. Benedikt Neuberger 2. Achim Wolf 3. Albert Heigold
K5 - 1. Valentino Randazzo 2. Stoffi Maier 3. Roland broche
K6 - 1. Sven Abele 2. Patrick Gunthner 3. Mark Albrecht
K7 - 1. Stephanie Schulz

Kampioenschapsstand 2019, einduitslag na 12 races

K1 - 1. Marten Schnitzler (208 punten) 2. Christian Kachel (135 punten) 3. Thomas Bumen (115 punten)
K3 - 1. Marco Abbate (238 punten) 2. Toni Fattorusso (183 punten) 3. Alexander Kleist (167 punten)
K4 - 1e Albert Heigold (225 punten) 2e Achim Wolf (204 punten) 3e Marco Büttner (185 punten)
K5 - 1. Stoffi Maier (262 punten) 2. Roland broche (213 punten) 3. Valentino Randazzo (199 punten)
K6 - 1. Sven Abele (167 punten) 2. Patrick Günthner (135 punten) 3. Tim Simon (90 punten)
K7 - 1. Stephanie Schulz (245 punten) 2. Kristin Dietze (116 punten) 3. Sarah Baur (75 punten)

Wat is de European Scooter Challenge ESC?

De European Scooter Challenge is een circuitraceserie met klassieke plaatmetalen scooters, meestal Vespa's.

De eerste races vonden plaats in Oostenrijk en Duitsland in de jaren 80.

in de jaren 2000 kende de scene zijn absolute climax en op sommige dagen stonden er meer dan 100 coureurs uit Duitsland, Oostenrijk, Frankrijk en Italië aan de start.

Er zijn verschillende raceklassen gecreëerd zodat er voor ieder wat wils is.

Vooral de one-size-fits-all, zoals de K5, met lage aanschafkosten en lage onderhoudseisen, zijn bijzonder geschikt voor beginners.

Elk jaar vinden er maximaal 4 races plaats.

De Scootentole Challenge in Mirecourt (Frankrijk), de LTH Duitse GP in Liedolsheim en de Cheb Grand Prix in Tsjechië staan ook in 2020 weer stevig op de kalender.

Een route en een datum voor een vierde race worden momenteel geselecteerd.

De routes zijn GoKart / Supermoto routes. De meeste met een lengte van 1.000 - 1.200 en een breedte van 7 - 8 meter.

Veel routes hebben sanitaire voorzieningen en kampeerfaciliteiten, wat het geheel een fijn, vertrouwd circuitgevoel geeft, omdat velen twee of drie dagen voor de race aankomen. In de avond is er voldoende tijd om het voertuig te testen, te trainen en te praten.

europese-scooter-uitdaging-esc-2019_cheb-7

europese-scooter-uitdaging-esc-2019_cheb-6

europese-scooter-uitdaging-esc-2019_cheb-5

europese-scooter-uitdaging-esc-2019_cheb-4

europese-scooter-uitdaging-esc-2019_cheb-3

europese-scooter-uitdaging-esc-2019_cheb-2

europese-scooter-uitdaging-esc-2019_cheb-1

Geïnteresseerden kunnen meer informatie vinden op:
https://www.eurochallenge.de/

https://de-de.facebook.com/eurochallenge

https://www.germanscooterforum.de/forum/37-rennen/

Foto's door Bengt Lange

Tekst door Sarah Baur en Alex Stroh

01/10/2019/by Heiko Lepke

Giro Senza Confini - Vespa Giro - Station aan Scooter Center

racing, Meet & Nighter, Evenementen, Vespa

Giro senza confini Vespa-tour

De "Giro senza Confini" is een Vesparally voor de rijders van alle Vespa scooters van de Faro Basso uit de jaren 50 tot de huidige GTS. Er zijn geen beperkingen, maar de tijdslimieten zullen moeilijk zijn voor coureurs met een cilinderinhoud van 50 cc.

Om recht te doen aan de verschillen tussen de scooters komt er een beoordeling voor scooters tot 58 (Wideframe), voor wisselvespa's inclusief PX en voor automatische scooters. Het aantal startplaatsen in elke klasse is strikt beperkt.

De geplande route brengt u van Krefeld door het prachtige Rijnland naar de buurlanden en terug. Registratie en informatie.

SCOOTER CENTER - fase

Wij van Scooter Center zijn de officiële sponsor en maken ook deel uit van het podium. We verwachten de deelnemers op zaterdag vanaf 10 uur om te stempelen en een kopje koffie te drinken. Ook al Toeschouwers zijn van harte welkom!

Tijdelijk schema:

vrijdag 06.09.2019 september XNUMX,
Inschrijving open vanaf 17 uur.
Technische oplevering vanaf 18:00 uur
19:30 briefing
Gevolgd door een optioneel barbecuefeest

Samstag, 07.09.2019
05: 30-06: 30 ontbijt
Aanvang vanaf 06:30
Rond 10:00 uur SCOOTER CENTER
Finishlijn vanaf 19 uur.

Zondag: 08.09.2019/XNUMX/XNUMX
11:30 receptie
12:00 galadiner met prijsuitreiking

04/09/2019/by Heiko Lepke

VRA

Vespa Racing Oostenrijk in Motorsportpark Bad Fischau

racing, Evenementen, Vespa, VRA

Vespa Racing Motorsportpark Bad Fischau

Op zaterdag de 31 augustus In 2019 was er MotorsportPark-Bad Fischau bij Wr. Neustadt heeft ondanks de extreme hitte een nieuwe gevonden Deelnemersrecord. Alleen in de Trofeo Parmakiet Challenger maakte 20 starters op jacht naar punten voor het kampioenschap. Naast de vaste Oostenrijkse coureurs mochten we enkele nieuwe gezichten verwelkomen, drie coureurs uit Italië en één starter uit Hongarije op de startgrid.

Powered by Scooter Center

Scooter Center / bgm zijn sponsors en steun de succesvolle Oostenrijkse Vespa-raceserie!

Dit keer werd de route met de klok mee gereden, wat veel chauffeurs voor een compleet nieuwe uitdaging stelde. De route in deze richting is vloeiend, maar tegelijkertijd is het extreem moeilijk om het juiste inhaalpunt te vinden.

De overwinning van de dag in de Scooter GP ging opnieuw naar Paolo Birtele / Parmakit, gevolgd door Christian Rapf / & is Racing Team en Andreas Russ / 16ers. Birtele leidt het kampioenschap nu met 12 punten en we kunnen uitkijken naar wiens voordeel de confrontatie tijdens de laatste race van het kampioenschap van dit jaar op de Pista Azzurra in Jesolo, zullen uitgaan.

Scooter GP Ltd. Dit keer won Günter Sedlacek, na zijn serieuze val in de laatste race in de Rechnitz Speed Arena, met een ijzersterk optreden, voor Herbert Siegl en Julian Köllner.

De overwinning in de straatracerklasse ging opnieuw naar Christian Fleis, voor Christoph Carniel en Hubert Leitgeb.

Door de enorm startveld In de Marken Cup van onze hoofdsponsor Parmakit waren de gevechten om alle posities en zelfs om het laatste kampioenschapspunt qua spanning moeilijk te verslaan. Maiko Jandl van Team JLP wist voor het eerst één van de twee runs te winnen, wat hem een tweede plaats in het dagklassement opleverde. De derde plaats bij de Trofeo Parmakit Challenger ging naar Kevin Höfler Team SFR. Deze keer ging de overwinning echter naar Opper-Oostenrijk naar Christoph "Stoffi" Maier van het Stoffi's Garage-team.

Foto's en gedetailleerde resultaten staan zoals altijd hier op de website (www.vesparacingaustria.at) vinden.

Seizoensfinale op 28 september 2019 in Jesolo

We kijken uit naar de seizoensfinale op 28 september 2019, die samen met de Italiaanse Trofeo Parmakit Challenger zal plaatsvinden op de Pista Azzurra in Jesolo.

02/09/2019/by Heiko Lepke

VRA Cup 2019 in Motorsportpark Bad Fischau

racing, Evenementen, VRA

Vespa Racing Motorsportpark Bad Fischau

Powered by Scooter Center: Op 31 augustus gaat de VRA Cup 2019 de vierde ronde in op Motorsport Park Bad Fischau.

Inzendingen staan onder het menu-item REFERENTIE nu mogelijk.

De inschrijving start dit keer om 08:00

Vrije trainingen en kwalificatieruns vinden 's ochtends plaats en na de lunchpauze gaat de eerste race stipt om 13:00 uur verder.

De races vinden plaats om 13:00 en 14:00 uur en om 15:00 en 16:00 uur.

Om 17 uur kunnen de coureurs van alle klassen het tegen elkaar opnemen in de superfinale.

De prijsuitreiking en de overhandiging van de trofee zullen om 18 uur plaatsvinden.

Live-uitzending via Facebook

Voor het eerst is er deze keer ook een live uitzending op Vespa Racing Austria Facebook-pagina geven.

Het programma van het komende evenement vind je hier:

VESPA RACING OOSTENRIJK CUP 2019

TIJDSCHEMA * - 31.08.2019-XNUMX-XNUMX Motorsportpark Bad Fischau

08:00 Registratie en technische acceptatie

08:30 tot 10:30 Gratis training voor alle klassen Inschrijving en succesvolle techn. aanvaarding

10:40 chauffeursbriefing

11:00 tot 11:30 Kwalificatie Trofeo Parmakit Challenger
11:30 tot 12:00 Kwalificatie Scooter GP & Scooter GP Ltd. & Automatisch & Streetracer & Pitbike

12 tot 00 uur lunchpauze

13:00 1e run Trofeo Parmakit Challenger
14:00 1e run Scooter GP & Scooter GP Ltd. & Automatisch & Streetracer & Pitbike

15:00 2e run Trofeo Parmakit Challenger
16:00 2e run Scooter GP & Scooter GP Ltd. & Automatisch & Streetracer & Pitbike

17:00 super finale

18:00 podium**

* Aan verandering onderhevig
** Alleen coureurs die aanwezig zijn bij de prijsuitreiking ontvangen punten voor de VRA Cup 2019 jaarrangschikking

26/08/2019/by Heiko Lepke

ESC & VRA Cup 2019 in de Speedarena Rechnitz

ESC, racing, Evenementen, VRA

3e race-evenement voor de VRA Cup 2019 in de Speedarena Rechnitz

Met het beste weer en zeer zomerse temperaturen vond op zaterdag 29 juni het derde en laatste race-evenement voor de zomerstop plaats. Dit evenement telde samen met de VRA-beker ook naar het kampioenschap van Europese scooteruitdaging, en werd dus bezocht door ruim 60 chauffeurs.

Hoewel de hitte de coureurs trof, was het nog steeds erg warm in alle klassen. Met elk een overwinning voor Christian Rapf / & is Racing Team en de Italiaan Paolo Birtele / Parmakit, is er voor de zomerstop een gelijkspel tussen de twee titelkandidaten in de Scooter GP-klasse. Andreas Russ / 16ers, die in de laatste race in Bad Fischau zwaar ten val kwam, wist met een zeer sterke prestatie in beide races op te klimmen naar de 3e plaats in het kampioenschap.

In de Scooter GP Ltd. Herbert Siegl / Horny Hornets won de dag voor Manuele Fulgeri / Parmakit en Andreas Hergouth / Sanitary & Heating Hergouth.

In de klasse straatracers ging de dagwinst opnieuw naar Ric Fleiss.

VRA Scooter GP Open Rechnitz 29 juni 06

Watch this video on YouTube

De Trofeo Parmakit Challenger werd wederom gedomineerd door het titelgevecht tussen Kevin Höfler / SFR en Christoph “Stoffi” Maier. Hoewel elk van de twee deelnemers een racezege voor zichzelf wist te behalen, leidt Kevin Höfler het kampioenschap al met een voorsprong van 44 punten. Met een zeer sterke prestatie wist Robert Sega / Pflegeheim Beer dit keer de derde plaats in de dagelijkse ranglijst te behalen.

Gesponsord door Scooter Center! Foto's en gedetailleerde resultaten zijn zoals altijd hier op de website te vinden.

02/07/2019/by Heiko Lepke

Eerste race VRA CUP 2019 Rechnitz

racing, Evenementen, VRA

Vespa Racing Oostenrijk CUP 2019 Rechnitz

Alles behalve lenteachtig weer vergezelde de raceserie van Vespa Racing Austria in het seizoen 2019. Gelukkig waren er 's ochtends een paar regendruppels en een paar sneeuwvlokken. De deelnemers van de VRA Cup begonnen het nieuwe seizoen in ijzig maar droog weer.

In de vrije training was er nog steeds een extreem laag gripniveau, hoewel de omstandigheden tijdens de kwalificatieruns in de loop van de ochtend aanzienlijk verbeterden. Ondanks de niet al te uitnodigende omstandigheden was de startgrid in alle vier de klassen beter gevuld dan ooit tevoren.

Vespa Racing Oostenrijk gedomineerd door Italianen

Het uiterlijk van de Italiaan was spectaculair PARMAKITE Fabriekscoureur Paolo Birtele, die beide races won in de Scooter GP-klasse. in de TROFEO PARMAKIT-UITDAGER, de Brands Cup van onze hoofdsponsor, ging de strijd om de overwinning, net als vorig jaar, tussen Kevin Höfler en Stoffi Maier, waarbij de bekerwinnaar van het seizoen 2018 in beide races moest wijken voor de jongere uitdager.

Maiko Jandl vervolledigde het podium. In de allereerste Scooter GP Ltd. Herbert Siegl won de weekendranglijst voor Manuele Fulgeri uit Italië en Andreas Hergouth. De straatracerklasse ging opnieuw naar Ric Fleiss, gevolgd door Christoph Carniel en Georg Niemetz. Zoals altijd zijn foto's en gedetailleerde resultaten hier op de website te vinden. http://www.vesparacingaustria.at

De volgende VRA-data in 2019

27.04.2019 De garage van oom Mike VEERWEDSTRIJD ÖAMTC rijtechn. Centrum -

ST.Veit / GLAN (KTN)

18.05.2019 Bier verpleeghuis VRA Cup Motorsportpark -

BAD FISCHAU (Neder-Oostenrijk)

29.06.2019 Stoffi's garage VRA Cup Speedarena -

RECHNITZ (BGLD)

31.08.2019 Bier verpleeghuis VRA Cup Motorsportpark -

BAD FISCHAU (Neder-Oostenrijk)

28.09.2019 Parmakiet VRA Cup Finale Pista Azzurra -

JESOLO (IT)

15/04/2019/by Heiko Lepke

VESPA RACING OOSTENRIJK CUP 2019

racing, VRA

VESPA RACING AUSTRIA CUP 2019 start in Rechnitz

De VRA Cup - VESPA RACING AUSTRIA CUP - begint in 2019 met de race op 13 april in de SpeedarenaRechnitz.

Mogelijk gemaakt door bgm & Scooter Center

TIJDSCHEMA * - 13.04.2019 april XNUMX Speedarena Rechnitz

07:30 Registratie en technische acceptatie
08:30 tot 10:00 Gratis training voor alle klassen na technisch. aanvaarding
10:00 chauffeursbriefing
10:00 tot 10:30 kaart
10:30 tot 11:00 Kwalificatie Scooter GP & Scooter GP Ltd. & Automatisch & Streetracer
11:00 tot 11:30 Kwalificatie Trofeo Parmakit Challenger
11:30 tot 12:00 kaart
12 tot 00 uur lunchpauze
13:00 tot 13:30 1e run Scooter GP & Scooter GP Ltd. & Automatisch & Streetracer
13:30 tot 14:00 uur 1e run Trofeo Parmakit Challenger
14:00 tot 14:30 kaart
14:30 tot 15:00 2e run Scooter GP & Scooter GP Ltd. & Automatisch & Streetracer
15:00 tot 15:30 uur 2e run Trofeo Parmakit Challenger
15:30 tot 16:00 kaart
16 uur tot 00 uur Superfinale
17:00 podium

VRA DATA 2019

13.04.2019-XNUMX-XNUMX VRA Cup Speedarena -

RECHNITZ (BGLD)

27.04.2019 De garage van oom Mike VEERWEDSTRIJD ÖAMTC rijtechn. Centrum -

ST.Veit / GLAN (KTN)

18.05.2019 Bier verpleeghuis VRA Cup Motorsportpark -

BAD FISCHAU (Neder-Oostenrijk)

29.06.2019 Stoffi's garage VRA Cup Speedarena -

RECHNITZ (BGLD)

31.08.2019 Bier verpleeghuis VRA Cup Motorsportpark -

BAD FISCHAU (Neder-Oostenrijk)

28.09.2019 Parmakiet VRA Cup Finale Pista Azzurra -

JESOLO (IT)

10/04/2019/by Heiko Lepke

1e race-evenement Vespa Racing Austria Cup 2018

1e race Vespa Racing Austria VRA Cup 2018 in Bad Fischenau

racing, Evenementen, VRA

VRA-beker Bad Fischenau

Op zaterdag 28 april 2018 is de seizoensopener van de VRA Beker 2018 plaats.
Net als in 2017 is de start in drie klassen:

STRAAT RACER,
TROFEO PARMAKIT-UITDAGER
SCOOTER huisarts.

Race-, actie-, fun- en rollercross-races

Tegelijkertijd vindt de rollercross race plaats op de aangrenzende motorcrossbaan.
Naast veel actie zorgen hamburgers en bier ook voor je fysieke welzijn.

Schema Vespa Racing Oostenrijk Bad Fischenau

Het exacte schema, meer gedetailleerde informatie, is beschikbaar op: www.vesparacingaustria.at

tot 12:00 Vrij oefenen voor alle lessen

12 tot 00 uur lunchpauze
13:00 tot 13:20 Kwalificatie: Trofeo Parmakit Challenger
13 uur tot 20 uur Kwalificatie: Scooter GP
13 uur tot 40 uur Kwalificatie: Street Racer
14:15 1e run Trofeo Parmakit Challenger
14:40 1e run Scooter GP & Streetracer
15:30 2e run Trofeo Parmakit Challenger
15:55 2e run Scooter GP & Streetracer
16:45 super finale
17:30 podium

26/04/2018/0 reacties/by Heiko Lepke

Vespa Racing Oostenrijk

racing, Evenementen, VRA

Pure motorsport - VRA Cup - Vespa Racing Oostenrijk

Met de Scooter Center en ons merk BGM wij zijn de officiële partner en sponsor van de Vespa-raceserie Vespa Racing Oostenrijk Cup / VRA in Oostenrijk.

Vespa racen in de video

Termine

28.04.18/XNUMX/XNUMX SLECHTE FISCHAU VRA CUP
19.05.18/XNUMX/XNUMX RECHNITZ VRA CUP
23.06.18/XNUMX/XNUMX SLECHTE FISCHAU VRA CUP
01.09.18/XNUMX/XNUMX PANNONIARING VRA Cup + ENDURANCE
15.09.18-XNUMX-XNUMX GREINBACH VRA CUP + ENDURANCE

Aanmelden, reglement en informatie

U kunt zich inschrijven op de website van de VRA en meer te weten komen over de regelgeving: http://www.vesparacingaustria.at/

20/04/2018/0 reacties/by Heiko Lepke

De sterkste scooters van Europa TESTSTANDSGAUDI 2017

Test, racing, Meet & Nighter, Evenementen

Am 28. Januari 2017 het is weer zover!
In het mooie Stiermarken (Unterlungitz 109, 8230 Sankt Johann in der Heide) wordt weer de populaire en bekende PRÜFSTANDSGAUDI 2017 gehouden.

De sterkste scooters van Europa

De sterkste scooters uit een internationaal startveld zoals Oostenrijk, Duitsland, Zuid-Tirol, Italië en vele anderen strijden in verschillende ccm-klassen. Schroevendraaiers van alle categorieën en niveaus hebben de mogelijkheid om hun vaardigheden en capaciteiten op de proef te stellen!

Vespa, Lambretta en automatische scooters

Zoals de onze Scooter Custom Show niet alleen Vespa's ontmoeten elkaar. Ook automatische scooters en Lambretta's worden vergeleken. Gezien de verschillende motoren voor de ene of de andere liefhebber zeker een mooie beurs.

Klasse indeling:

tot 138ccm
139cc-190cc
191cc-230cc
231- high-end
Automatische klasse tot 300ccm alle merken

er zullen bijvoorbeeld ook speciale bekers zijn. voor de sterkste SF gietijzeren cilinder etc.
Er is een ongebruikelijke trofee voor de krachtigste scooter van de dag.

Registratie & procedure

Stuur je inschrijving met je naam, rolcilinder en ccm naar sinko10@gmx.at.
Kamers in het Kirchenwirt zijn van tevoren gereserveerd, gelieve zo snel mogelijk persoonlijk te reserveren

http://www.gasthof-pension-kirchenwirt.at/

Schema voor de testpret op 28.01.17 januari XNUMX:
09:00 Registratie en toegang
10: 00-12: 00 races
12: 00-12: 30 lunchpauze
12.30-17: 00 races of andere races
19:00 Verloting van Glückshafen en uitreiking van de trofee
afterparty party party met open einde

Scooters, tuning, passie, goed doen

Of het nu gaat om de passie voor tuning en de liefde voor Vespa en Co, er is één speciaal kenmerk in het midden van dit evenement. De vakbond "SFR - School Forest Racing “organiseert dit evenement niet alleen om alle fanatiekelingen een podium te bieden, maar maakt ook gebruik van de mogelijkheid om elkaar te ontmoeten financiële steun voor gezinnen in nood in staat te stellen. Daarom, in de loop van dit evenement, a Goede doel loterij georganiseerd, waarbij al het geld dat deze loterij opbrengt door de verkoop van loten ook dit jaar weer ter beschikking wordt gesteld aan een behoeftig gezin.

de Scooter Center 2017 liet de kans niet voorbij gaan om het plezier van de proefstand te ondersteunen met mooie prijzen.

We kijken ernaar uit om je daar te zien geweldig liefdadigheidsevenement!
Tot dan!
SFR - School Forest Racing

15/01/2017/0 reacties/by Heiko Lepke

Scooter Run & Racing in Italië - Pomposa

ESC, Nieuws, racing, Meet & Nighter, Evenementen

Run & Race 2016, Pomposa, Italië - 16-18.09.2016 september XNUMX

Dat was afgelopen weekend Scooter Center reed naar de Adriatische kust voor de Run & Race finale van de European Scooter Challenge. Dankzij de deelname van de British Scooter Sport Organization (BSSO) en diverse andere internationale coureurs wordt de toeschouwers een goed spektakel geboden op de kartbaan.

Met de Lambretta naar de Adriatische Zee

Klinkt als vakantie, maar de vakantie is al lang voorbij. We hadden 3.000 kilometer en een paar dagen hard werken in Bella Italia voor de boeg. Onze bus zat vol met apparatuur en daarvoor onze beste bgm-onderdelen Run & Race Italië

De reis begon donderdag in Keulen. Na 1.000 km van het Gardameer reden we op vrijdag de resterende 250 km met de scooters naar Pomposa aan de Adriatische Zee. Dus op vrijdag is het tijd om vroeg te vertrekken en splitst de reisgroep zich op in een reisleider en een begeleidingsvoertuig. De gids wordt gedaan door twee Race toer Lambretta's met 28 Polini carburateurs en bgm grote doos:

Lambretta DL 150 met 225 bgm PRO RaceTour
Lambretta LI 150 1e serie 195 bgm PRO RaceTour

Zware testrit in de regen en slalom in de kuil

Proefrit in Bella Italia: zomer, blauwe luchten en af en toe een stop bij de autogrill. Dat is het plan! Een half uur na de start haalt de realiteit ons wishful thinking in. Na de snelwegtunnel in Verona rijden we de stromende regen in. Gelukkig bestaat slecht weer niet, alleen slechte kleding - en daar hadden we er genoeg van!

Maar niets helpt en tot kort voor Pomposa rijden we in de regen door op de Autostrada.
Gelukkig hebben we de hevige storm niet direct opgemerkt. Meerdere auto's in vangrails en loopgraven, maar geven een indruk van wat er kort voor ons moet zijn gebeurd.

Ondanks de grillige weersomstandigheden en kuilen, zijn we behoorlijk levendig. De kruissnelheid met de motoren ligt rond de 110 km/u (GPS). De nieuwe TomTom Vio wijst ons de weg. Zowel de bgm-motoren als het bgm-chassis houden zich aan wat beloofd is en de reis is snel en gemakkelijk. De bottom line is een geweldige tour die erg leuk is.

De video van de scootertocht

Grote run en race in Italië

Aangezien de regen even ophoudt voor Pomposa en het dikke wolkendek openscheurt, komen we gelukkig niet helemaal doorweekt aan. Het welkom van Rimini Lambretta Centers Marco en de organisatoren van SIR is zoals gewoonlijk hartelijk. Na de eerste kopjes witte wijn nemen we eerst onze intrek in onze luxe bungalow.

Op beide avonden is er een 'menu'. Eerlijk gezegd hadden we ons dat in Italië heel anders voorgesteld... Beide avonden zullen voor Philipp best lang worden dankzij de supernachters.

Het ontbijt op zaterdagochtend is geweldig, helaas hebben we niet veel tijd omdat de stand moet worden opgebouwd en we zijn benieuwd wat ons te wachten staat. Ontbijt aan zee bij mooi weer.

Dankzij onze routine is het opzetten van onze stand vrij eenvoudig voor ons - in ieder geval voor degenen die voor 5 uur nuchter in bed lagen.
Onder begeleiding van het onophoudelijke gehuil van geavanceerde scootermotoren presenteren we de hele dag ons bgm-productassortiment en hebben we veel leuke gesprekken met oude en nieuwe vrienden van:

Italiaans
Zwitserland
Duitsland
Oostenrijk
Griekenland
Engeland
Cyprus

Onze foto's van het weekend

RACE - De races

De spannende races vinden direct aan de overkant van de straat plaats, waar tot op de laatste meter fel gevochten wordt. De Italiaanse teams van CASA Performance en Parmakit domineren hier de grote klassen - LINK bgm TEILE RENNTEAM. Onze Oostenrijkse vriend Stoffi wint op indrukwekkende wijze de standaardklasse met de Polini-motor -> LINK Shop standaardklasse. Michi van het Stoffi-team, we hangen onze camera rond - zo ziet een training van één klas eruit:

RUN - de scooterbijeenkomst

Run & Race - er is ook een scooterrun tijdens de race. De Italiaanse clubs hebben stands op het terrein van het circuit en je kunt overal onderdelen of merchandise kopen, scooters bewonderen en over benzine praten.
De avondevenementen vinden plaats op een camping en bungalowpark waar alle deelnemers werden ondergebracht. Het aangekondigde concert van zaterdag gaat helaas niet door, de Open Air Nighter kookte over totdat de politie arriveerde. Het evenement wordt spontaan naar binnen verplaatst en, als de stemming nog beter is, gaat het feest door tot in de vroege uurtjes.
Na een Italiaans ontbijt op zondagochtend is afscheid nemen lastig! Maar dit keer ligt de terugreis van 250 km voor ons in de mooiste zon. Voor het laatste stuk verlaten we de snelweg en nemen we een mooie route door het achterland en de bergen. Goed gehumeurd bereiken we ons basiskamp aan het Gardameer. We hadden hier nog veel te doen:

Fotoshoot Kerresinhio Quartet
Bezoek aan de zuigerfabrikant Meteor in Milaan
Foto's en video's

LINKS:

http://www.scooterracing.org.uk/
http://www.eurochallenge.de/

26/09/2016/hoe 1/by Heiko Lepke

Run & Race Italië 2016

ESC, Evenementen

Run & Race gaat Italië

Morgen gaat het beginnen. Daar gaan we voor Run & Race la Corsa al Raduno in Pomposa / Italië.
Dat klinkt voor scooterrijders als muziek in de oren. Run & Race - de legendarische scooterbijeenkomst Stoneheads SC op de kartbaan van Liedolsheim bij Karlsruhe vierde in 2012 zijn 10e verjaardag. Trouwens, we vieren 2017 25 jaar Scooter Center en 10e Scooter Customshow 2017

Motoren overdag en scooterrijders schampen 's avonds in de oren

Een heel weekend vol gas, Vespa & Lambretta. Een klassieke scootermeeting gecombineerd met een race-evenement als onderdeel van de ESC - European Scooter Challenge.

Seit 2004 die zijn er nu Europese scooteruitdaging met internationale vluchten in

Duitsland,
Oostenrijk
Tsjechië,
Hongarije,
Frankrijk
en dit jaar voor het eerst in Italiaans.

RUN & RACE - la Corsa al Raduno

De naam zegt het al: een klassieke scooterbijeenkomst van de SIR (Scooteristi Italiani Riuniti), gecombineerd met een run als onderdeel van de ESC.

De organisator en hoofdsponsor is het team rond Dean Orton, Vittorio Tessera en Parmakit:

Rimini Lambretta Center
Casa Prestatie / Casa Lambretta
en Parmakit.

Wanneer u onze bezoekt Customshow we waren persoonlijk dit grote finale van de ESC 2016 uitgenodigd en als co-sponsor van dit weekend willen we het natuurlijk niet missen! Wij zijn benieuwd, want de Italianen geven momenteel er is echt gas en rij ook met de onze bgm PRO - Onderdelen zeer succesvol.

Kom ook! We zijn aanwezig op de bijeenkomst van 16-18 september 2016 - tot ziens!

PROGRAMMA:

GEGEVENS:

16. - 18. September 2016

INFO:

Web:

Telefoon:

(0039) 0541 686449 (Engels / Italiaans)
(0039) 339 1612633 (Italiaans / Engels)
(0039) 333 1333244 (Italiaans)

E-mail:

dean@riminilambrettacentre.com (Algemene inlichtingen)
scooter_italiano@hotmail.com (SIR scooterrally)
Alexander.Haecker@n3k.de (ESC-races)

PLAATS:

Racecircuit Pomposa
Via Orto Alfierino 32
(Statale Romea Km. 29,8)
44022 San Giuseppe di Comacchio (FE)
Italië

14/09/2016/hoe 1/by Heiko Lepke

RUN & RACE 2016, Pomposa, Italië - 16.09 - 18.09.2016

ESC, Evenementen

RUN & RACE 2016, Pomposa, Italië - 16.09 - 18.09.2016

Am derde weekend van september vindt plaats in Pomposa the laatste run de European Scooter Challenge (kort: ESC - www.eurochallenge.de / www.facebook.com/eurochallenge) in plaats van. De naam en het programma zijn een eerbetoon aan de legendarische Run & Race-evenementen van Stonhead SC in Liedolsheim.

SIR (Scooterclubs Italiani Riuniti - www.scooterclubitaliani.com) voor het eerst een gezamenlijke Italiaanse bijeenkomst. Van de 1e Nationale Loop van SIR om zo te zeggen.

Naast de hoofdorganisatoren van de ESC en SIR, wordt de bijeenkomst massaal gestimuleerd door Casa Lambretta, Parmakit en het Rimini Lambretta Center. Dat Scooter Center We zullen het natuurlijk niet missen en zullen er zijn met een bgm-stand en catalogi. Dus wat kunnen we verwachten?

VRIJDAG

Vrijdag kan er ontspannen getraind worden op het circuit van Pomposa. Naast de ESC-coureurs zijn ook coureurs uit alle andere Europese raceseries uitgenodigd. Voor de chauffeurs van de BSSO wordt een gedeelde touringcar gecharterd en ook het vervoer van de racescooters wordt georganiseerd en vindt plaats via drie centrale locaties in Engeland.

De nighter vindt plaats op vrijdagavond - zoals alle evenementen (behalve de races) - in het vakantiehuis Florence in plaats van. De SIR DJ's draaien tot in de vroege uurtjes.

ZATERDAG

De ESC-finale, meer valt er niet over te zeggen!?

's Avonds is er een gezamenlijk diner, het concert van THE BEAT gevolgd door een nighter. Zowel in de open lucht als met een explosieve mix van SIR Scooterists en Oostenrijkse en Duitse ESC-coureurs die het einde van hun raceserie vieren. De decaan uit Rimini slaat de spijker op zijn kop met zijn prognose van een “mental jolly up”.

Entree voor de run is € 25 voor het hele weekend (€ 20 voor SIR-leden, ESC- en BSSO-rijders).

Informatie over de kosten van de race vindt u hier: www.eurochallenge.de.

ACCOMMODATIE

Het vakantiehuis ligt op twee kilometer van het circuit Florence. U kunt tegen een kleine vergoeding een van de bungalows delen met meerdere personen. Met een eigen zwembad, strand, beauty spa, twee restaurants en andere bijzondere voorzieningen ligt de verlenging van het verblijf voor en of na de race min of meer voor de hand. Alle avondevenementen (nighter, concerten, etc pp) vinden ook plaats in de Florence plaats.

https://holidayvillageflorenz.com/de

Boekingsvragen kunt u het beste rechtstreeks sturen naar: gianluca.luciani@campingflorenz.com. Als er na drie dagen geen antwoord was, helpt decaan van het Rimini Lambretta Centre graag in het Italiaans. Stuur gewoon een e-mail naar na de wachttijd dean@riminilambrettacentre.com Schicken.

Als u met z'n drieën een bungalow deelt, bedragen de kosten per persoon € 60. Er zijn: twee overnachtingen, ontbijt op zaterdag- en zondagochtend, diner op zaterdag, de nighter op vrijdag en het concert van THE BEAT en de nighter op zaterdagavond. Scooters kunnen bij de bungalow geparkeerd worden.

Al met al is een verlenging van de excursie naar Pomposa een goed idee. En het zwembad en het strand beloven een welkome afkoeling na de races in het bloedhete Italië.

Aarzel dus niet langer en boek nu!

De belofte kan serieus worden genomen:

WE WILLEN DAT JULLIE GENIETEN VAN HET RACEN IN ITALI EN WE ZULLEN ALLES DOEN OM DIT EEN ONVERGETELIJK HISTORISCH EVENEMENT TE MAKEN VOOR IEDEREEN DIE DEELNEEMT!

: RUN & RACE 2016, Pomposa, Italië - 16.09 - 18.09.2016

GEGEVENS:

16. - 18. September 2016

INFO:

Web:

Telefoon:

(0039) 0541 686449 (Engels / Italiaans)
(0039) 339 1612633 (Italiaans / Engels)
(0039) 333 1333244 (Italiaans)

E-mail:

dean@riminilambrettacentre.com (Algemene inlichtingen)
scooter_italiano@hotmail.com (SIR scooterrally)
Alexander.Haecker@n3k.de (ESC-races)

PLAATS:

Racecircuit Pomposa
Via Orto Alfierino 32
(Statale Romea Km. 29,8)
44022 San Giuseppe di Comacchio (FE)
Italië

16/08/2016/0 reacties/by Heiko Lepke

BGM Superstrong koppeling Vespa Largeframe terug in voorraad

Largeframe, Nieuws, racing, Vespa

Onze beste Vespa clutch is weer op voorraad

Op tijd voor het zomerseizoen is van ons bgm Superstrong koppeling voor de Vespa Largeframe Modellen weer beschikbaar. De robuuste en betrouwbare koppeling is zo populair dat we soms helaas uitverkocht waren.

Nieuwe generatie frictieschijven voor de Vespa-koppeling

Vanaf nu bezorgen wij de bgm supersterk en Supersterke CR met een nieuwe generatie stalen schijven. Wist u dat de stalen schijven in een bepaalde volgorde moeten worden gemonteerd?

Vepsa Superstrong koppeling voor Vespa Largeframe P1390241

De nieuwe koppeling is elke schijf is duidelijk gemarkeerdzodat het altijd duidelijk is in welke positie hij zijn plaats moet vinden.

bgm Superstrong - nieuwe frictieschijven voor de Vespa-koppeling

Alle lenzen zijn opnieuw ontworpen en de pasvorm is geoptimaliseerd.

De schijf op positie twee kreeg een gedefinieerde kromming in een speciaal ontworpen radius zodat een schoon scheidingsgedrag wordt bereikt onder elke belastingsconditie wanneer de koppeling wordt bediend.

De stalen schijven worden onderworpen aan een serietest, waarbij we altijd de concentriciteit en de vlakkwaliteit in de gaten houden, evenals de materiaalkwaliteit en hardheid. Alle stalen schijven zijn hier in het bereik van 10hrc.

Behalve de optimalisatie van de stalen schijven verandert er niets aan het beproefde en stabiele concept van de Superstrong koppeling voor Vespa PX, T5, Sprint, Rally etc.

Bestel hier Vespa Superstrong clutch

Bestel hier Vespa Superstrong CR koppeling

03/06/2016/0 reacties/by alex

Dean Orton bij Scooter Center met BSG Corse Lambretta

ESC, Generatie XI (Vespa ET3), Lambretta, Nieuws, Test

Bon Voyage - Dean bezoekt dit Scooter Center met de BSG Corse Lambretta

Dean Orton, de oprichter van Rimini Lambretta Center bezocht ons in Scooter Center. Op weg van Rimini via de Venlo Scooter Run naar de ESC race op de Harz Ring kwam hij een paar dagen langs. Decaan gebruik maken van de reis naar de BSG Corse-motor om de geschiktheid voor dagelijks gebruik en reizen te testen. Daarbij spaarde hij alles behalve de motor.

BSG Corse Lambretta testrit

De testrit moet zo echt mogelijk zijn, dus Dean heeft net zijn mod-dingen ingepakt en ook:

nog een uitlaat om te testen
allerlei hulpmiddelen voor het geval dat
Kampeeruitrusting
en wat heeft mod nog meer nodig

Daarna joeg hij de Lambretta door de straten. Van Rimini in Italië over de Alpen naar Oostenrijk en over Duitsland naar Venlo in Nederland. De weg naar huis voert hem dan terug via Duitsland, langs ons en dan door naar de ESC-race op de Harzring.

130km/u kruissnelheid met verlaagde 50PS

Hij rolt deze afstand relatief ontspannen af bij een constante kruissnelheid van 130km/u. En dat met voldoende reserves om met 150km/u te kunnen inhalen. Aanzienlijk als je kijkt naar de zeer korte overbrengingsverhouding van slechts 4,9. Met deze krachtige motor zijn ook andere snelheden te behalen.

De CNC-gefabriceerde 305cc-cilinder wordt via de programmeerbare ontsteking gesmoord tot ongeveer 50 pk. Ongeremd produceerde de motor al 63 pk op de rollenbank in het Rimini Lambretta Center.

ESC rollerrace op de Harz-Ring

Dit weekend vindt er een European Scooter Challenge race plaats op de Harz-Ring. Dean ontmoet hier het Casa Lambretta Racing Team. Vrijdag vinden de eerste tests en voorbereidingen voor de race plaats. De Casa Lambretta race scooters zijn voorzien van de nieuwe onderdelen van de Casa Lambretta Performance onderdelen en enkele bgm PRO onderdelen. We hebben het Casa-team met de complete bgm PRO Lambretta-chassis, The bgm PRO Lambretta stille blokken en bgm PRO Superstrong Lambretta koppeling uitgerust.

Onze eerste keer!

Ook al kennen we elkaar al eeuwen en dat Scooter Center Net zoals het Rimini Lambretta Centre rond dezelfde tijd werd opgericht, hebben we elkaar al ontmoet op verschillende evenementen in heel Europa, maar dit jaar hebben we elkaar voor het eerst kunnen bezoeken.

In april zijn we naar de Open Dag en hadden een geweldige tijd daar in deze schitterende Lambretta-winkel met onze Italiaanse vrienden, geweldig Italiaans eten en natuurlijk veel geweldige en unieke legendarische Lambretta-modellen zoals het Lambretta tweecilinder-prototype en de BSG 305 Lambretta.

Hier is de video van de Corso, Philipp op de BSG Lambretta

Op maandag Dus het was eindelijk tijd, het was een eer voor ons Dean im Scooter Center verwelkomen. We genoten van elke seconde en er waren veel oude en nieuwe verhalen om te delen en het was erg leuk. Na een paar "zakelijke gesprekken" hebben we samen gegeten en het werd erg laat. Dean prijst de onze Scooter Center Generatie XI Smallframe Vespa het mooiste object in het universum - slechts één ademteug later onze bgm-demonstrator Lambretta dan dat lelijkste Lambretta ter wereld merken. Mhhh…. Aangezien we op de Riva del Garda Customshow 2013 al met deze mening werden geconfronteerd, moest er wel een kern van waarheid in zitten. Daar moesten we dus iets aan doen. Dus besloten we de Lambretta ter beschikking te stellen en de optiek aan te passen aan de perfecte mechanica.

dinsdag Dean test de Lambretta in de straten van het prachtige Rijnland en kwam precies op tijd voor de traditionele afternoon tea om enkele nieuwe Lambretta-producten te bespreken.

Op donderdag Dean wilde eigenlijk naar ons bestelproces kijken. Helaas kwamen we op het glorieuze idee om zijn scooter en beide uitlaatsystemen op de testbank te testen. De diagrammen van onze P4-dynamometer komen bijna overeen met de diagrammen die in Rimini worden gereden. De tijd vloog voorbij en na het eten was Dean al op weg naar de Harz-Ring.

Veel groeten aan het hele Rimini Lambretta Center-team en aan Vittorio met zijn Casa Lambretta Racing Team - we duimen voor de race

04/09/2015/0 reacties/by Heiko Lepke

bgm Pro Vespa schokdemper Vespa racing motorsport

Vespa bgm PRO-schokdempers bewijzen zich opnieuw in racen

racing, Evenementen

bgm PRO Vespa schokdempers succesvol in ASCC races!

Net zoals we deden op onze Scooter Customshow, doen de Oostenrijkers ook een gemeenschappelijk doel: de ASCC - Oostenrijkse Scooter Challenge Cup - is de race-scooterserie in Oostenrijk voor Schakel scooters, automatische en elektrische scooters.

Elk seizoen worden zeven races van elk twee runs gehouden. Hiervan heb je 2 racedagen als weggegooide resultaten.

Met Scooter Center en bgm-producten op weg naar succes

Surprise-coureur Lukas Schossmann reed dit jaar op een racescooter van sQooter - Rennteam vier keer als winnaar door de finish. Het team vertrouwt op veel tuning-onderdelen van: Scooter Center Keulen. Quattrini-motor met M1L-60 cilinder en 51 mm krukas. Landingsgestel: bgm Pro schokdemper voor Vespa PK voor-en achterkant. Het remsysteem is ook BGM met een radiale rempomp aan de voorkant.

Slechts 5 Euro verzendkosten naar Oostenrijk

de Scooter Center bezorgt met UPS en DHL heel snel voor slechts 5 euro verzendkosten naar Oostenrijk - tot 31kg past daar iets in.

Nu in Scooter Center Bestel scooter winkel

ASCC - innovatieve en moderne scooterraceserie in Oostenrijk

De ASCC vertrouwt op het uitproberen van bekende en nieuwe producten tijdens de opleidingsfasen. Zo is het mogelijk om chassis te lenen en uit te proberen. Veel coureurs rijden deze producten dan ook in hun straatscooters en bevelen ze aan bij vrienden en kennissen.

Het ASCC organisatieteam heeft kosten en moeite gespaard en veel geïnvesteerd voor het seizoen 2015! Ze hebben dus hun eigen tijdwaarneming en vanaf racedag #2 in Greinbach op 25.4 april. alle races worden gedocumenteerd via MyLaps live timing. Dit is de volgende generatie tijdregistratie met een live app op smartphones en tablets, live timing op het web en op monitoren ter plaatse, evenals de mogelijkheid voor chauffeurs om verschillende informatie op hun display te laten afspelen. Race resultaten zijn te vinden op www.ascc.at of op www.mylaps.com (iets onder landselectie à oostenrijk)

Racedag 1: Première in Tulln - een groot succes

Op 11.4.2015 april XNUMX was het dan eindelijk zover: de eerste racedag van het nieuwe seizoen stond op het punt van beginnen. En met hem 23 racescooterrijders die het al eerder hebben gehaald enkele duizenden toeschouwers en fans at bike in Tulln kon niet wachten om eindelijk deel te nemen aan de eerste race in 2015. Daarnaast is een motorbeurs (de grootste in Oostenrijk voor 2015) een mooie gelegenheid om het ASCC, de teams en jezelf voor te stellen aan een geïnteresseerd publiek. En zo gebeurde het…

... het was al in de kwalificatie op zaterdagochtend Grote belangstelling van het publiek. Het weer precies goed. De chauffeurs zijn volledig gemotiveerd. En de verrassing perfect: de nieuwkomer Lukas Schossmann van het sQooter.com team pakte pole position met een rondetijd van 22,8 seconden. Startplaats 2 ging naar Thomas Lukaseder van GP-One en op de derde plaats ging naar de overall winnaar 2014, Thomas Prasch van de Horny-Hornets.

Om 14 uur werd het startschot gegeven voor race 1, die, zoals bijna alle ASCC-races, 15min + 2 ronden duurde. De baan bleek niet te snel, eerder smal en vooral erg selectief. Race nummer 1 werd gekenmerkt door veel crashes en mislukkingen, waarvan de meeste eindigden met kleine problemen. Surprise-coureur Lukas Schossmann kwam er zonder problemen door en vierde zijn eerste overwinning. De tweede plaats ging naar Thomas Prasch en de derde plaats naar Christoph Lafer. Organisator Ron zei: “We wisten van tevoren dat het krap en kort zou zijn. Vanaf dat moment werd er heel eerlijk gereden."

In race 2 waren er nog meer toeschouwers aan de rand van de baan. Ze kregen weer geweldige race-actie en spannende duels. Er waren krappe tijden, wisselingen in leiderschap, lappen. De chauffeurs waren het erover eens: “Tulln was geweldig. Cool met de menigte. ”. Aan het einde van race 2 won Schossmann opnieuw met zijn bgm PRO Vespa-chassis, voor Prasch en Kirchhofer.

Racedag 2: Greinbach Alles of niets!

Daarover zijn de coureurs van de ASCC het eens: op het circuit van het PS Racing Center in Greinbach geldt maar één motto: alles of niets! Iedereen die de lange, snelle bocht (meer dan 100 km/u) niet volledig doortrekt, bang is voor de hobbels aan het einde van deze bocht en die verschillende belastingwisselingen in het binnenveld niet perfect toepast, heeft geen kans om rij hier vooraan.

En dat is precies hoe het was op 25.4.2015 april 2 op racedag #3 van het huidige seizoen: alleen de meest onverschrokken en ervaren racers waren betrokken voor de podiumplaatsen. Nadat lokale held Gerhard Konrad van het HG-raceteam de dag voortijdig moest beëindigen (cilinderschade tijdens training), was de weg vrij voor de 3 beste van het seizoen, Lukas Schossman, Thomas Prasch en Rainer Kirchhofer. Het was verrassend dat Christoph Lafer van het VorResoSchalter-team de eerste 2 onder druk bleef zetten en zelfs als derde over de finish kwam in race XNUMX.

De meest opwindende scènes van de dag werden geleverd door Schossmann en Prasch, die een paar ronden met elkaar overeenkwamen voor de eerste plaats in run 1. Schossmann verloor direct bij de start zijn pole position - de reden was een slecht afgestelde koppeling - maar wist toch de race te winnen, voor Prasch en Kirchhofer. Ook in run 1 behaalde Schossmann de volle 2 punten met de bgm-schokdempers, opnieuw voor Prasch en dit keer Christoph Lafer op de 25e plaats.

ASCC Afbeeldingen / Foto's

Vind veel geweldige racefoto's Jij hier:

ASCC resultaten / score

De huidige Algemene beoordeling:

07/05/2015/0 reacties/by Heiko Lepke

Met bgm PRO Vespa roestvrijstalen velgen door de woestijn

Nieuws, racing, Evenementen, Vespa

Vespa Raid Maroc 2014: De zwaarste Vespa-race ter wereld!

De Vespa Raid Marokko vond dit jaar voor de derde keer plaats. Een zesdaagse race over bergen en door de woestijn. Maar altijd over kronkelige hellingen en in slalom door keien ter grootte van een voetbal en soortgelijke obstakels.

Naast de absolute fysieke fitheid die de chauffeurs moeten aantonen, is de behaalde gemiddelde snelheid minder belangrijk dan de navigatie. Want het volledige aantal punten wordt alleen toegekend als je alle checkpoints succesvol hebt doorlopen.

Kleverig op onverwoestbare bgm PRO roestvrijstalen velgen door de woestijn

Ondanks alle rivaliteit tussen de teams wordt de sfeer gekenmerkt door fair play en een grote bereidheid om elkaar te helpen. Het grootste gevecht vindt plaats tegen de tegenslagen van de natuur en niet tegen de andere coureurs.
Ferran, een van de organisatoren, heeft Sticky een roze Vespa PX gegeven zodat hij zijn brede portfolio aan racebanen kan uitbreiden. De Vespa PX is goed voorbereid op het type race en heeft de tand des tijds doorstaan in drie woestijnraceseizoenen. Waaronder de Pan-Africa Rally 2011, die de inspiratie vormt voor de organisatoren van de Morocco Rally.

Ik gebruikte de BGM-velg op het voorwiel gedurende 5 dagen en op het achterwiel gedurende de laatste twee dagen. Aanvankelijk was ik bang dat de achterband op de gladde velg zou kunnen draaien en het ventiel eruit zou scheuren bij lage druk, maar dat is nooit gebeurd . Op dag 6 reed ik naar het controlepunt met een leeglopende voorband op een BGM-velg, maar ondanks het raken van enkele grote rotsen was de velg nog steeds in orde toen ik de binnenband verwisselde. De lip aan de buitenrand van de velg is veel dikker en sterker dan standaard. Banden en binnenbanden wisselen met deze RVS splitvelgen is een stuk makkelijker dan met losse lak en roestig staal of met tubeless wielen. Als de BGM-velgen op de lange termijn betrouwbaar blijken te zijn, zou je verwachten dat elke bandenwissel zo eenvoudig is." kleverig

Ondanks gezondheidsproblemen (die ook een impact hadden kunnen hebben op zijn passie voor topdekvloeren), scheurt hij tot 200 km per dag af op de Vespa.

Rechte schokbrekers, Velgen en banden evenals de kwetsbare motorbehuizingen lopen voortdurend het gevaar beschadigd of volledig vernietigd te worden. Hier op de foto zie je een originele zwarte standaardvelg die niet bestand is tegen de belastingen:

Op dag 5 is het zover en staat Sticky op gemengd terrein met een lekke band en een kapotte GPS-houder. De GPS mount is vervangen door Gaffertape en de originele Piaggio Vespa velg is vervangen door de bgm PRO roestvrijstalen velg vervangen. De juiste beslissing! Niet alleen stabiel maar ook mooi, de nieuwe bgm PRO roestvrijstalen velg - wie heeft chromen velgen nodig?

In tegenstelling tot de volledig vervormde en golvende standaardvelg, presenteert de onze zich bgm roestvrijstalen velg zelfs aan het einde van de race in nieuwstaat en niet gedeukt!

KOOP VESPA VELGEN HIER

Vespa-banden kopen

kleverig

Je kunt ook andere plakkerige avonturen vinden hier

21/11/2014/hoe 1/by Heiko Lepke