Kabelgoten en blindpluggen voor Vespa & Co. Het zijn vaak net de kleine dingen die ontbreken bij het aanpassen of reviseren van een scooter, wat de monteur soms op de zenuwen werkt. Als een kleine rubberen ring, ook wel kabeldoorvoer genoemd, ontbreekt om de accu aan te sluiten, de richtingaanwijzers te monteren of een blinde plug voor afdichting niet meer […]
Passagiersvoetsteunadapter voor Vespa GTS & Co Hoe mooi de Vespa GTS ook is, het rijplezier voor twee wordt vaak ontsierd door een gebrek aan ruimte in de voetenruimte. Om u en uw passagier ongestoord van de rijervaring te laten genieten, hebben wij prachtige voetsteunadapters in ons assortiment opgenomen. Door de adapter te installeren heeft u als bestuurder meer ruimte [...]
Silentblock Vespa Hand op hart - heb je ooit de Silentblocks op je Vespa verwisseld? Helaas wordt dit zelfs bij volledige restauraties meestal verwaarloosd. Na vele, trouw gelopen kilometers, komt het wel eens voor dat als je naar de mooiste achterkant van de wereld kijkt, je merkt dat hier iets niet klopt. Wanneer het achterwiel in de rijrichting van achteren wordt bekeken, [...]
Siliconen pakkingsets voor Vespa Nu bij ons verkrijgbaar: Hoogwaardige bgm PRO motorpakkingsets voor Vespa met siliconencoating voor Vespa Largeframe (Sprint Veloce, Rally, PX, Cosa) en Smallframe (bijv. V50, PV125, ET3, PK). De nieuwe BGM-afdichtingssets worden vervaardigd door een bekende fabrikant in Italië. Ze worden gekenmerkt door het hoogwaardige afdichtingsmateriaal (in 0,5 mm op basis van vezelcomposiet) en de [...]
bgm 177 - de nieuwe 177 - cilinder voor Vespa In dit artikel hebben we je al kennis laten maken met de nieuwe cilinder. Vandaag geven we je een beetje inzicht in de ontwikkeling van de cilinder. Vanaf begin april 2016 is de cilinder eindelijk leverbaar! bgm 177 - de ontwikkeling van de Vespa cilinder De ontwikkeling van een tweetakt cilinder is [...]
NIEUW: koppeling bgm PRO Superstrong "CR" voor Vespa Onze 1000 keer bewezen bgm PRO Superstrong koppeling voor Vespa Largeframe-Motoren heeft een update gekregen. In de "Superstrong CR"-versie kunnen de CR-koppelingsvoeringen zonder bewerking worden gemonteerd. Volledig gemonteerde koppeling beschikbaar Alleen het bovenoppervlak is speciaal bewerkt en biedt ruimte voor de [...]
Upgrade voor de Vespa Cosa2 koppelingstypes! Meer vermogen, meer koppel, meer alles ... Dit is wat de nieuwe Malossi MHR221, Quattrini M232 & Co.-motoren bieden. Het geconcentreerde koppel van deze eenheden moet op de een of andere manier de weg bereiken. Een van de belangrijkste interfaces tussen de stoomhamer en de weg is ook de koppeling. Zij heeft […]
Vespa speciaal gereedschap voor oldies Voor liefhebbers van de oudere Vespa modellen tot en met de GS serie of ook Wideframes hebben we een mooi Vespa speciaal gereedschap van bgm PRO aan ons assortiment toegevoegd. Hoofdaslager vast? Veel schroefverbindingen op de oudere Vespa-dames zijn verrot door veroudering, gebrek aan onderhoud en eeuwig blijven staan en soms alleen met een paar diepe handvatten [...]
BGM177 - de nieuwe cilinder van bgm PRO cilinder -bgm PRO 177 ccm- Vespa PX125, PX150, Sprint150, GTR125, TS125, Cosa125, Cosa150 Hier willen we u kennis laten maken met de nieuwe BGM177 cilinder, die vanaf april 2016 verkrijgbaar zal zijn. Eerste video BGM177 - de 177 cilinder voor Vespa Bij de Scooterists Meltdown hebben we de cilinder voor [...]
De perfecte kabel voor Vespa & Lambretta Gas, remmen, versnellingen en koppelingen - al deze functies worden bediend door kabels op uw klassieke scooter. Daarom zijn het onderhoud, de verzorging en vooral de materiaalkeuze voor deze ogenschijnlijk eenvoudige componenten cruciaal. Daarom hebben wij voor uw klassieke handbediening hoogwaardige bgm PRO-kabelsets in ons assortiment opgenomen. Door […]
Zeer populaire motorbehuizing geschikt voor Vespa Smallframe aangeboden Bij toeval konden we een klein aantal van de legendarische LML SE motorhuizen bemachtigen. Er is een variant met E-Start voorbereiding en zonder E-Starter. Motorhuis -LML SE125 geschikt voor Vespa PK125 XL2, PK125 ETS, grote transferpoorten - zonder elektrische starter Motorhuis -LML SE125 geschikt voor Vespa PK125 XL2, [...]
De TOPTUL slagmoersleutel voor uw scooterwerkplaats De kleine krachtpatser van Toptul. Door het zeer compacte ontwerp met een koplengte van slechts 97 mm kan de Toptul slagmoersleutel ook in zeer krappe ruimtes optimaal worden gebruikt, bijvoorbeeld met een ingebouwde motor. Klein, licht, STERK De kleine man heeft een losbreekmoment van 678 Nm om hardnekkige schroefverbindingen los te maken. Dit betekent dat zelfs […]
Schokbrekerset -BGM PRO SC FR1 SPORT - Vespa GT, GTV, GTS (-2013) 125-300 - zwarte schokbreker Vespa GT GTS Super Sport met TÜV certificaat. Met de nieuwe bgm Pro SC/F16 en SC/R1 schokbrekers krijgt het chassis van uw GTS de finishing touch: Chassis tuning via compressie en rebound aanpassing en veervoorspanning De voorste schokbreker voor uw Vespa [...]
Primair speciaal gereedschap voor Smallframe Kleine helpers in de vorm van het juiste gereedschap maken uw werk gemakkelijker, besparen materiaal en uw zenuwen. We hebben een groot aanbod aan gereedschappen voor je klaar staan. Van een eenvoudige voelermaat tot een complete werkplaatswagen. Om een grote motorrevisie uit te voeren op een Vespa scooter heb je niet alleen een paar speciaal gereedschap nodig. Doordachte tools [...]
Scooterreparatiestandaard Goedkope adapters voor Lambretta en Vespa Smallframe apart verkrijgbaar Voor de Vespa montagestandaard V2 -PX GARAGE Nienburg- zijn er nu extra houders geschikt voor Vespa Smallframe (V50 / PV / ET3) en Lambretta (S3) beschikbaar. Als u op zoek bent naar een manoeuvreerhulp voor scooters voor parkeren, parkeren en manoeuvreren, dan hebben we nu deze nieuwe: […]
Nieuwe tool voor het afstellen van de ontsteking op de Vespa Met de CMD remklauw stel je in een paar simpele stappen eenvoudig zelf je Vespa ontsteking af. Omdat we nauw samenwerken met CMD, stelden we voor om de meetpunten aanpasbaar te maken voor de huidige editie van de walvis, omdat de verwisselbare meetpunten altijd extra "schroefwerk" vergen. [...]
Vespa cilinder Pinasco 135cc Hier laten we u kennis maken met de twee nieuwe Pinasco Zuera cilinders voor Vespa V50, PK, Primavera, etc.! Naast enkele innovaties in Largeframe Pinasco biedt gebieden zoals: het Vespa-motorhuis en de deelbare tubeless velg voor de 125cc Smallframe Modellen hebben ook twee nieuwe cilinders. Beide cilinders waren ook [...]
Tubeless Vespa velgen Sinds enige tijd komen er steeds meer Vespa velgen voor tubeless banden op de markt. Pinasco Alu - velgen voor Vespa Pinasco biedt nu een versie aan met TüV testrapport. Op basis van dit testrapport kunnen de velgen na voorafgaand akkoord door de TüV in een individuele acceptatie worden geregistreerd. Het testrapport is echter geen garantie dat de TüV [...]
Langere primaire verhouding voor steeds meer vermogen in Vespa-motoren Nieuwe kracht- en koppelgerichte motorconcepten in Vespa Largeframe Segment maakt het gebruik van een langere primaire vertaling bijna onvermijdelijk. Een langere reductie verlengt het beschikbare koppel van uw motor en de bestaande koppelcurve kan effectiever worden gebruikt. Dit betekent dat u met dezelfde snelheid met een lagere snelheid rijdt of omgekeerd [...]
Afstand Vespa-versnellingen & afstand Lambretta-versnellingen Hier laten we u zien hoe u de Vespa-versnellingen op de juiste manier op afstand kunt houden: Outdistance Vespa-versnellingen Om overmatige speling in de versnellingen te compenseren, hebt u shims van de juiste dikte nodig. Deze hoogwaardige schouderringen van bgm PRO hebben wij opgenomen in ons assortiment voor Vespa en Lambretta motoren. De geharde [...]
