Wat brengt de MALOSSI-banaan? Met de Vespa Largeframe Krachtige uitlaatsystemen, zogenaamde box-uitlaatsystemen, hebben zich gevestigd in een bijna originele look. Met de bgm PRO BigBox Touring en de BigBox Sport hebben we twee geoptimaliseerde BigBoxen in ons assortiment. Scooter Center - thuisbasis van bgm Deze ontwikkeling geldt ook voor de Vespa Smallframe Inspringen. Sinds we [...]
Nieuwe Vespa tuning versnellingsbak - Benelli versnellingsbak Vespa Nieuwe Benelli versnellingsbak Vespa? Nou, om eerlijk te zijn, de Benelli-transmissies zijn niet zo nieuw: STEFANO BENELLI is sinds de jaren 80 besmet met het Vespa-virus. In het moederland van Vespa zijn er altijd Vespa-tuning en motorsporten geweest zoals dragraces, circuitraces en Vespa-cross. Als gepassioneerd tuner is Stefano in [...]
Vespa PX80 krukas Veel mensen kennen je nog en hebben je liefde voor de Vespa misschien ontdekt op deze scooter: de Vespa PX80, die alleen door Piaggio voor de Duitse markt werd gebouwd. 80cc - de Duitse manier Met de val van de oude regeling die geldig was in Duitsland tot 14.02.1996-80-80, XNUMXccm tot een maximum van XNUMXkm / h, werd de verkoop [...]
Lambretta achterwiellagers Van de Lambretta motoren van de serie 1 t/m 3 hebben wij de speciale achterwiellagers in hoge kwaliteit laten reproduceren. Lambretta lagers met geïntegreerde asafdichtingsring Bijzonder aan het treklager is dat tussen de binnen- en buitenring een asafdichtingsring moet worden gemonteerd voor de afdichting. Wij ontlasten u van de wat complexe montage van de asafdichting en leveren [...]
Nieuw supercompact bgm PRO luchtfilter voor CP carburateurs De Polini CP carburateurs De compacte CP carburateurs van Polini zijn erg populair. Of het nu als vervanging voor de originele carburateur een van de SmallframeModellen of om meer vermogen op de Vespa- en Lambretta-motoren te zoeken: de CP-carburateur maakt indruk met zijn compacte ontwerp en aanzienlijk betere [...]
Ombouw naar verstelbare remkabel Vespa PX, Rally, Sprint, De remblokslijtage van de voorrem van de PX serie t/m 1998 en de PK-XL is eenvoudig zonder gereedschap af te stellen middels de bekende kartelschroef op de remkabel. Bij de Vespa PX125T5 is deze luxe zelfs terug te vinden aan de achterrem. Met dit model heeft Piaggio al gezien dat [...]
Outil pour centerer les resorts d'embrayage Nous avons le plaisir de vous adverteren l'outil idéal pour centerer les resorts de l'embrayage BGM Superstrong pour Lambretta et les placer bien dans leur logement du plateau. De embrayage met een geïntegreerd compressiesysteem De BGM Superstrong embrayage voor Lambretta heeft een geïntegreerd compressiesysteem. C'est pour cette raison que [...]
Herramienta om de muelles te centreren tijdens de montaje Para nuestro embrague BGM Superstrong para Lambretta ya podemos ofreceros la herramienta adecuada BGM8011TL2 para centrar los muelles and colocarlos bien en sus alojamientos. Embrague met geïntegreerd compressiesysteem El embrague BGM Superstrong voor Lambretta ya cuenta met een "geïntegreerd" compressiesysteem. Para ello están incluidos dos tornillos […]
Montagehulp voor Lambretta Superstrong koppeling Voor onze BGM Superstrong Lambretta koppeling bieden wij nu ook de juiste centreerhulp voor het inbrengen van de veren. Met de centreerhulp BGM8011TL2 is het heel eenvoudig om alle veren tijdens de montage op hun plaats van gebruik te positioneren. De koppeling met ingebouwd koppelingscompressorsysteem De BGM Superstrong voor Lambretta heeft al een "ingebouwd" [...]
Nieuwe klemnippels, schroefnippels en stelschroeven (koppelingskabel, remkabel, gaskabel) voor Vespa & Lambretta in een praktische set We hebben de klemnippels en stelschroeven voor Vespa en Lambretta geoptimaliseerd, waardoor ze veel gemakkelijker en betrouwbaarder in gebruik zijn ! Nu nieuw: ook verkrijgbaar in een goedkopere set. De stelschroef- en klemnippelsets horen in elk dashboardkastje thuis naast een selectie van vervangende kabels. Gepast […]
Dagrijverlichting Vespa GTS met instructie De nieuwere Vespa GTS modellen uit bouwjaar 2014 hebben een extra dagrijverlichting in de knipperlichten. Dat ziet er mooi uit en biedt extra zekerheid. Update voor dagrijknipperlichten voor Vespa GTS-modellen gebouwd voor 2014! HET VERLANGEN De Vespa GTS modellen uit 2014 hebben al een LED af fabriek [...]
Nieuwe remhendels voor de Vespa - Instructies voor het vervangen van de remhendel Vespa GT / GTS Nieuws van BGM voor de Vespa GT / GTS-serie: De BGM PRO-remhendels voor alle Vespa GT-, GTL-, GTS-modellen met een HengTong-remsysteem. De CNC-gefabriceerde hendel van hoogwaardig aluminium kan in 6 standen worden versteld. Bovenstaand […]
Vespa oldtimer tuning Vespa Wideframe Pinasco cilinder Inmiddels is de cilinder van een insidertip veranderd in een langlopende hit in Wideframe- Cirkels verveld. We hebben hier al bericht over de powerboost voor de oudste Vespa-modellen: Vespa Wideframe Pinasco 160ccm V2 - Op de Scooter Center Testbank Samen met het bijpassende inlaatspruitstuk en carburateur is de 160 […]
Motorhuis Vespa T5 van Pinasco We hebben zojuist het bericht ontvangen van Pinasco dat het lang aangekondigde motorhuis voor de Vespa T5 aanstaande donderdag moet aankomen. De motorbehuizingen van de zeldzame Vespa PX125T5 zijn altijd schaars geweest. We zijn des te blijer dat de producten voor de T5 [...]
Het koppelingsgereedschap voor Vespa Ons nieuwe koppelingsgereedschap is ook een koppelingstrekker voor de Vespa Largeframe en een koppelingscompressor voor grote en Smallframe. Deze superkleine en praktische helper in werkplaatskwaliteit mag in geen enkel gereedschap of werkplaats aan boord ontbreken! Snelle, veilige en voorzichtige demontage, zelfs van vastzittende koppelingen! De zogenaamde 6- en 7-veerkoppelingen van de Vespa Largeframe [...]
Vespa Wideframe De Vespa afstemmen Wideframe-Modellen worden steeds populairder. Naast steeds meer vervangende onderdelen is er ook volop ontwikkeling op het gebied van prestatieverhoging. Tot nu toe zijn bestaande gietijzeren cilinders omgebouwd om er met veel moeite iets meer kracht uit te halen. Nieuwe Pinasco Faro Basso cilinder Pinasco biedt binnenkort een aluminium cilinder met 160ccm aan voor de [...]
Hoe u draadeinden op de juiste manier monteert Remtrommels, cilinders, motorhuizen - draadeinden zijn overal populair. Voor de montage wordt vaak de borgmoermethode gebruikt. We hebben zelfs een tang in gebruik gezien ... het hoeft niet zo te zijn: Zachte en gemakkelijke montage Het vervangen van deze noppen is heel eenvoudig met een gereedschap dat stevig vastgrijpt. Ons hulpmiddel [...]
Onze beste Vespa-koppeling is weer op voorraad Net op tijd voor het zomerseizoen is onze bgm Superstrong-koppeling voor de Vespa Largeframe Modellen weer beschikbaar. De robuuste en betrouwbare koppeling is zo populair dat we soms helaas uitverkocht waren. Nieuwe generatie frictieschijven voor de Vespa-koppeling We leveren nu de bgm Superstrong en [...]
Vespa Wideframe Schokbreker Pinasco zorgt ook steeds vaker voor de oudere Vespa's in de Vespa-sector, zoals Faro Basso, Struzzo, GS3, etc. De nieuwste hit is de achterschokbreker voor de Vespa Wideframe modellen. Schokbreker achter -PINASCO- Vespa Wideframe 1953-57, Vespa VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 De demper past zonder de anders […]
Onze tip voor het werken aan Vespa- en Lambretta-motoren Precies werken bij het monteren van een nieuwe motor is essentieel voor een goed resultaat. Inlaathoek in roterende klep- of zuigermotoren, evenals de overstroom en uitlaathoek van de cilinder zijn belangrijke kerngegevens waarmee rekening moet worden gehouden bij het maken van een motor. Tegenwoordig is het niet ongebruikelijk, afhankelijk van [...]
